具有民航特色的應用心理學專業培養目標探討

王燕青

摘要：為明確我校應用心理學專業的培養目標，通過比較分析我國師范類院校、醫學類院校及綜合類院校應用心理學專業的培養目標，結合民航業中關鍵崗位人員的心理需求，依托我校民航背景，制定了“能夠針對民航關鍵崗位人員進行心理選拔、心理訓練與心理健康監測，能夠進行人因安全、心理援助與危機干預等工作的應用型人才”的具有民航特色的培養目標。該培養目標的制定，為下一步合理修訂培養方案提供科學依據。

關鍵詞：應用心理學專業；培養目標；民航特色

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）31-0125-03

應用心理學是運用心理學技術、方法和理論對心理行為進行干預或影響，以改變心理行為、提高心理生活質量的一門新興學科[1]。我國教育部于2012年頒布的本科專業目錄中進一步明確規定了本專業的培養目標，即培養具備心理學的基本理論、基本知識和基本技能接受初步的科學思維和科學實驗訓練，能在科研部門、教育機構及其他企事業單位，針對不同的領域從事和心理學相關的工作或繼續攻讀相關學位的碩士、博士學位的應用型、復合型人才[2]。我校應用心理學專業于2015年得到教育部的獲批。如何對本專業科學定位，影響著后期培養方案的修訂。因此，有必要進行深入調研，剖析我校優勢，制定出具有我校特色的應用心理學專業培養目標，為下一步的培養方案科學修訂提供依據，也為提升我校本專業的競爭力提供基礎。

一、研究對象與方法

1.研究對象。收集整理了國內近50所高等院校應用心理學專業的培養目標，2012年教育部頒布的《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》；回收對有辦學經驗的10所高校發放的“中國民航大學應用心理學專業培養方案咨詢表”問卷。

2.研究方法。采用文獻資料、問卷調查、專家訪談及統計分析等方法。本專業在2015-2016年分別向民航局的局方專家及空管單位、航空公司、機場等民航企業事單位的專家開展了個人訪談與小組訪談。

二、研究結果與討論

1.我國高校應用心理學專業的培養目標狀況。目前我國共有250多所高等院校設置了應用心理學專業。由于各院校開設該專業經歷的時間長短不同，師資力量不同及所依托學校的理工、人文、醫、商、農林背景不同，因此，各院校的應用心理學專業的具體培養目標有所不同。根據辦學經驗和專業特色，選取了兩所師范類院校、兩所醫學類院校及兩所綜合類院校中的應用心理學專業為例，分析其培養目標與特點，見下表1。

通過上表可以看出，師范類院校的應用心理學專業均結合教育背景，其培養目標類似，主要培養學生畢業后可以從事在學校、其他企事業單位中的管理部門從事人才測評、心理咨詢等工作；而醫學類的院校則將心理學與醫學知識有機結合，其培養的學生適合在各類學校、醫院等企事業等單位，從事專職的心理評估、心理咨詢、心理輔導及心理健康教育等工作；綜合類院校的應用心理學專業也充分發揮本院校的特長，其培養目標也各自有自己特點，如北京大學的應用心理學專業培養目標較為廣泛，其培養出的學生既可以做臨床咨詢、心理治療，也可為企業管理、人力資源開發等工作；浙江大學應用心理學專業的培養目標主要是“智能人機交互”、“航天航空工程心理學”。因此可以看出，我國各高校都充分考慮本院校的優勢，制定出具有各自特色的應用心理學專業。

2.民航業中的應用心理學研究現狀。民航關鍵崗位人員的心理健康狀況與人因安全越來越受到人們的重視。基于中國知網，以“飛行員”+“心理”、“管制員”+“心理”、“駕駛艙”+“人機”分別作為關鍵詞，對2006-2015年十年期間的文獻進行檢索，排除不直接相關論文，共計近200篇論文，具體見下表2。

通過上表2統計分析，可以看出：近十年來，關于民航中關鍵崗位的人員的心理方面論文逐年在增多，尤其是飛行員的心理方面論文，主要從心理評估、心理訓練等多方面對空軍飛行員進行了研究；對民航飛行員的心理訓練方面的文獻較少。其次，針對管制員的心理方面的論文也較多，但發表在心理方面的期刊較少，因此，還需從專業謹角度研究管制員的心理狀況。另外，通過上表也可以看出，對飛機駕駛艙人機交互設計與評估的研究也逐漸受到重視起來，其相關論文也在逐年增多，說明人因安全問題在民航中得到逐步重視。

3.民航業對應用心理學專業的需求。民航中的飛行員等關鍵崗位人群由于工作責任重大，其工作壓力大，極易導致其心理健康出現問題。例如，2015年3月的德國之翼航空空難事件，印證了飛行員等關鍵人員的心理健康直接影響著旅客的安全。因此，為了保證航空安全處于可控狀態，除對航空人員進行心理選拔和培訓外，還應開展追蹤研究，理清飛行員等特殊群體在能力、人格、行為等方面的發展趨勢，進而建立持續的心理健康監控及預警系統。另外，航空事故會對工作人員和事故幸存者及其家庭、朋友構成巨大的心理影響，可引起劇烈且不易平復的情緒反應，甚者會出現焦慮、抑郁等各類創傷后心理障礙。因此，在航空事故后立即開展心理危機干預工作，及時切斷心理污染源，加速當事人的心理康復，具有極為重要的意義。另外，航空事故調查工作組中包含人為因素小組開展針對性調查，但對心理致因的探索仍不夠深入。此外，對日常工作中人因失誤原因的心理分析幾乎也是空白。這些工作都需要系統的心理學理論作為支撐。而國內從事相關工作的人員要么缺少心理學專業背景，要么對民航系統的運行不甚了解。因此，培養熟悉民航系統運行的心理學的專業人才迫在眉睫。

為進一步明確本專業培養目標是否滿足民航業的需求，我專業召開民航專家范圍的應用心理學培養方案討論會，邀請了民航企事業單位的飛行員、管制員、維修員、安檢人員以及民航專家進行該專業的培養目標的討論。民航業內人士提出要辦出“應用”心理學的特點，即要體現出民航背景及特色，建議加大民航特色課程。

4.我校應用心理學專業的培養目標制定。通過已有院校應用心理學專業辦學經驗，結合民航業界對應用心理學專業提出的意見，我校應用心理學專業若能夠與其他院校本專業有競爭力，就必須辦出自己的特色，即辦出具有民航特色的應用心理學專業，因此我校該專業的培養目標為：本專業立足民航，面向社會，培養具有心理學基本知識和基本方法、熟悉民航業務，能夠針對民航關鍵崗位人員進行心理選拔、心理訓練與心理健康監測，能夠進行人因安全、心理援助與危機干預等工作的應用型人才；畢業生也可繼續深造進而從事相關領域研究的工作。

因此，我校本專業本專業的特色及優勢是：培養既懂民航業務，又懂心理學的復合型的人才，畢業生可以比其他院校應用心理學專業學生更有優勢的在民航業內從事人員心理選拔與培訓、人員心理測評、心理健康維護、心理危機干預、人因失誤調查與分析、人因工程等工作。

三、結論

通過調研我國高等院校中的應用心理學專業培養目標和定位，分析民航企事業單位對應用心理學專業的需求，可知各院校依托自己學校特點，進而辦出自己的特色。因此，我校應用心理學專業也要依托民航背景，辦出具有民航特色的應用心理學專業。應用心理學專業培養目標的明確為下一步修訂培養方案提供科學依據。

參考文獻：

[1]張祖洲.近十年來中國大陸應用心理學專業研究綜述[J].黑龍江高教研究，2012，（12）：162-165.

[2]教育部.普通高等學校本科專業目錄和專業介紹[M].北京：高等教育出版社，2012.

[3]華東師范大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//psy.ecnu.edu.cn/cn/19/5/1306/show.aspx.

[4]天津師范大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//www.tjnuzsb.com/faculty_file1.php？id=17&num=3.

[5]南方醫科大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//web2.fimmu.com/xlx/.

[6]南方醫科大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//web2.fimmu.com/xlx/.

[7]天津中醫藥大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//guanli.tjutcm.edu.cn/info/1011/1119.htm.

[8]北京大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//www.psy.pku.edu.cn/jwxx.php？bkgz=219.

[9]南開大學應用心理學專業介紹[EB/OL].

http：//zfxy.nankai.edu.cn/page/undergraduates.