清流穿城凈滇池

朱偉

天氣轉熱，云南昆明滇池海東濕地公園里，一些光膀黝黑的年輕人，撲通一聲扎進水里，瞬間游出老遠。

滇池之所以能夠擺脫長期以來的污染困擾，牛欄江——滇池補水這一工程功不可沒。

功不可沒的補水工程

在距離滇池170多公里的云南曲靖市牛欄江德澤水庫，一條直徑4米的引水隧洞，以23立方米/秒的流速，日夜不息地將這里的優質生態水送人滇池。被置換掉的滇池污水，則通過西園隧洞人沙河，最后匯入金沙江。

牛欄江——滇池補水治污工程提水泵站的功率、揚程等綜合指標在亞洲遙遙領先，被業內稱為“亞洲第一泵”，

牛欄江——滇池補水工程于2013年底投入運行，截至目前已為滇池補水近20億立方米，比一個滇池的水容量（15.7億立方米）還多。

外地生態水不斷注入滇池的同時，滇池自身水質也明顯改善。2013年底以來，過去頻發的藍藻再未大面積爆發過；滇池外海主要污染因子監測值均呈下降趨勢，氨氮、總磷濃度下降明顯。

云南調水中心調水二處副處長胡清順介紹，按照目標計劃，到2020年，滇池外海水質要達到V類。從工程目前的運行情況看，已經接近完成這一目標。

此外，牛欄江——滇池補水工程還是昆明市的備用水源，2014至2016年累計向昆明城市應急供水1.15億m3，結束多年來昆明市限時供水的狀況。

2014年，昆明大旱，進入6月份，昆明主要的供水點云龍水庫已所剩無幾，昆明飲水告急。牛欄江——滇池補水工程派上了用場，斷斷續續向昆明供水3750萬立方米，相當于昆明一個多月用水量。“如果沒有這個工程，當時還真不知道如何度過難關。”胡清順說。

“滇池清則昆明興”

作為中國六大淡水湖泊之一，滇池在云南省經濟發展中占有舉足輕重的地位。

它曾是昆明人的水源地，如今四五十歲的昆明人都記得，小時候的滇池清如眼眸，吃水直接取自滇池，根本不需要凈化。

隨著經濟的發展，填湖造地和周邊不斷冒出的工廠，這顆“高原上的明珠”逐漸失去了往日的光澤。

2000年以后，呼吁治理滇池的聲音開始引起政府的注意。在昆明，一直流傳著“滇池清則昆明興，昆明興則云南興”的說法。

云南水投牛欄江滇池補水工程有限公司（下稱牛欄江滇池補水公司）副總經理付永春介紹，在官方的規劃中，要從根本上改善滇池水質，“環湖截污是根本，外流域調水是關鍵”，兩者同步推進，相輔相成。

付永春說，在確定從何處調水的問題上，云南曾考慮過三個方案，分別是從金沙江烏東德、南盤江柴石灘和曲靖牛欄江取水。經過調研，發現從金沙江調水距離太遠，而南盤江的水質與要求尚有差距，最后圈定了牛欄江。

牛欄江是金沙江右岸較大的一級支流，發源于昆明市官渡區小哨境內，專家組調研認為，牛欄江干流云貴界河以上河段落差大，水資源豐富，水質良好，是作為滇池補水工程的最優選項。

牛欄江——滇池補水工程控制性實驗場地工程于2008年底開工建設，經過4年多的艱苦努力，水源工程德澤水庫于2012年9月18日下閘蓄水，2013年12月28日工程正式建成并投入運行。

牛欄江——滇池補水工程從德澤水庫取水，經干河泵站提升，至輸水渠道注入盤龍江，最后匯入滇池。

如要滇池清，源頭的水質安全至關重要。

付永春提供的數據顯示，干河泵站取水口和輸水末端的監測表明，2014-2016年工程供水年均水質為Ⅱ類，達到工程調水水質目標要求。在完成的72站次監測中，水質達標率100%。

深穩的大壩

在曲靖市沾益縣德澤鄉，這里是牛欄江——滇池補水工程的水源點——德澤水庫所在地。

枯水期的德澤水庫，大壩裸露出厚實的體格，牢牢將牛欄江截住，強勁有力。

德澤水庫大壩為混凝土面板堆石壩類型，最大壩高142.4米，壩頂長386.9米、壩頂寬12米。

水庫樞紐由大壩、溢洪道、導流泄洪隧洞、發電放空隧洞、壩后電站組成，水庫正常蓄水位為1790米，設計洪水位為1791.49米，總庫容為4.48億立方米。

雖然總庫容無法跟大型電站相比，但在引水工程領域，這樣的規模并不多見。站在壩頂向上游壩坡望去，巨大的蓄水量讓人眩暈。

付永春跟進了大壩建設的整個過程。他說，大壩運行四年多來，幾個關鍵指標都遠遠優于設計或行業標準。大壩沉降量為1.25米，為壩高的0.9%，低于常規要求的1.0-1.5%。另一個關鍵指標是滲水量，設計要求的滲水量為45升/秒，通過這幾年運行監測，大壩平均滲水量僅為27升/秒，且遠低于國內同級別大壩允許滲水量330升/秒的標準。

比這些指標更直觀的是，大壩在兩次地震中的表現。

2014年8月3日，云南昭通市魯甸縣發生6.5級地震時，距離震中120多公里的德澤水庫大壩觀測儀器——強震儀也監測到了地震波信息。

地震后對大壩進行巡視檢查，發現無異常，各水工建筑物運行正常，經受住了考驗。

地震發生時正值主汛期，大壩不僅安然度過地震，還順利為下游地震災區攔截洪水5600萬立方米，為下游災區紅石巖堰塞湖應急搶險做出了重大貢獻。

2015年3月9日，距離德澤水庫只有60公里的嵩明縣小街鄉又發生4.5級地震，大壩同樣也順利經受住了考驗。

高質量背后有著常人看不見的付出。

付永春說，為了減少填筑壩體的自然沉降量，壩體填筑中嚴格施工工藝，采用大型機械設備，確保壩體每層石料填筑質量均達到或超過設計標準。

為了減少大壩面板混凝土裂縫，保證面板混凝土質量，施工中采用了很多辦法，例如為降低混凝土的入倉溫度問題，甚至從40多公里外的宣威市運來冰塊，作為降溫使用。夏季白天氣溫高，只能夜間施工。由于工期緊，工人們往往通宵作業。

“亞洲第一泵”

除起點的德澤水庫外，牛欄江——滇池補水工程的另外兩大組成部分是，最大揚程為233米的大型地下泵站和總長為115.85公里的輸水線路。

從德澤水庫引來的水，需要經過泵站提升到一定高度，從出水池進入輸水線路，經輸水線路流入盤龍江，由盤龍江穿過昆明市主城區最后進入滇池。

干河泵站位于曲靖市會澤縣田壩鄉和昆明市尋甸縣河口鄉交界的干河村附近，采取單級單吸提水方式一級提水，安裝4臺機組，水泵單機功率22.5MW（兆瓦），總裝機90MW，設計揚程（水泵能夠揚水的高度，是泵的重要性能參數）221.2米，最大提水揚程233.3米。

牛欄江滇池補水公司高級工程師高昌俊說，從功率、總裝機量和揚程等指標綜合來看，干河泵站在亞洲尚找不到第二家，也因此這里被稱為“亞洲第一泵”。

從干河泵站地面副廠房乘坐電梯，不到1分鐘即可到達地下110米深主廠房，這里仿若另一個世界。濕冷的水氣撲面而來，三臺水泵（3臺運轉1臺備用）發出的巨大的聲響，讓人的耳膜有刺痛之感。

高昌俊說，除了每年一個月大檢修期，水泵都在日夜不息地運轉。

3臺水泵以23立方米/秒的設計流量，源源不斷地將從德澤水庫引來的生態水，提高200多米到達地面出水池，然后進入輸水線路，接著跋涉115.85公里后匯入盤龍江，最終流入滇池。

在整個工程中，輸水線路是難度最大的一項。總長115.85公里的輸水線路，主要由隧洞、箱涵及明渠、倒虹吸、渡槽等組成，其中隧洞有10條，長104.52公里，占線路總長的90.23%，最長隧洞——大五山隧洞長達36.04公里。

由于隧道較長，碰到的各種地層較多，地下水文地質條件復雜，加之施工供電推進異常艱難，對工程進度是極大考驗。

牛欄江滇池補水公司輸水線路管理部經理龔熙橋介紹，施工之前的地質勘測數據顯示，輸水線路隧洞中，Ⅲ級圍巖占據50%，Ⅳ級和Ⅴ分別占20%。

按照隧道設計規范，圍巖級別越高，巖層越不穩定。Ⅲ級圍巖側壁基本穩定，爆破震動過大易坍塌，而Ⅴ級圍巖處理不當就會出現大坍塌。

但在施工過程中才發現，水文地質條件的復雜程度遠超預判。僅Ⅴ級圍巖就占60%以上，稍穩定的Ⅲ級圍巖只占10%。與此相伴的是，隧洞中突泥（大量泥沙涌入井巷所造成的災害）、涌水和涌沙情況頻發，給施工帶來了極大挑戰。

最嚴重的一次涌水現象發生后，由于涌水量太大工程只能暫停，數臺抽水機日夜不停地作業，隧洞中的水依然不見有下降的跡象。

抽水成本太大，有人當時感慨，“一天就抽掉了一輛寶馬車”。連續抽了一個多月后，隧道中的水依然未排干，最后只能請來相關專家，找到出水口“對癥下藥”才止住涌水。

輸水線路工程11個標段于201（1年上半年全面開工，2013年12月8日，隧洞混凝土澆筑全部完成，倒虹吸壓力鋼管安裝、渡槽混凝土澆筑施工全部完成，具備通水條件。

初見恢復的生態

為了改變重建設輕運行的狀態，工程建設初期，就成立了牛欄江滇池補水公司，負責工程日常運營管理和執行調水方案，對牛欄江——滇池補水工程人湖通道、滇池水位調度、滇池出流、水環境及水動力和水質監測等進行研究。

工程至今已運行3年多時間，源源不斷的生態水補給，讓滇池水質有了較明顯改善。

以往每年進入7月，是季節性藍藻爆發期，大量藍藻將湖面染成綠漆，空氣中彌散著惡臭的氣味，但自牛欄江——滇池補水工程投入運行以來，大面積的藍藻爆發再未出現過。

在靠近滇池草海的昆明大觀樓公園，不少人在湖邊散步留影。

年近70歲的市民王先生每過幾天都要這里散步，他對滇池水質變化的感知明顯，“前幾年大老遠都能聞到惡臭，現在已經沒有味道了”。

在滇池東岸的海東濕地公園里，水質的改善已經在顏色上有所體現，過去綠漆般渾濁的湖水，如今變得透明了許多。今年以來，每到天氣晴好的時候，總有些市民來此游玩戲水。“這在以前是不可想象的。”一位市民說。

50多歲的市民俞先生喜歡攝影，幾個月前他甚至在滇池附近的沼澤地，拍到了瀕臨滅絕的國家二級動物彩鹮，還有在昆明很少見到的長腳鷸。

俞先生說，鳥類對環境變化的感知敏銳，這些珍稀鳥類們能夠回到滇池，說明這里的環境比以前確實有改善。