“最貴CEO”能否帶優(yōu)步脫困

本報(bào)駐美國(guó)特約記者 王斯衛(wèi) 本報(bào)記者 李曉驍 ●盧戈

空缺兩個(gè)月的優(yōu)步首席執(zhí)行官（CEO）終于有了定論，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，呼聲最低的達(dá)拉·科斯羅薩西被該公司董事會(huì)選舉為新CEO。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，這一結(jié)果出乎外界預(yù)料。優(yōu)步“有毒的”企業(yè)文化飽受詬病，在海外市場(chǎng)也屢受打擊，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，鑒于科斯羅薩西的經(jīng)歷和領(lǐng)導(dǎo)能力，外界期待他將優(yōu)步從內(nèi)部混亂和士氣低落中解救出來。

鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利？

48歲的科斯羅薩西出生于伊朗，原是在線旅游網(wǎng)站智游網(wǎng)（Expedia）CEO。1991年畢業(yè)于美國(guó)布朗大學(xué)電子系，曾任職大型投行、媒體及旅游公司，自2005年8月起擔(dān)任智游網(wǎng)CEO。彭博社稱，科斯羅薩西在硅谷擁有相當(dāng)高的聲望。在他領(lǐng)導(dǎo)下，一度陷入困境的智游網(wǎng)快速發(fā)展，目前該公司旗下智游網(wǎng)、貓途鷹、好訂網(wǎng)等品牌網(wǎng)站已進(jìn)入全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，上一財(cái)年股票回報(bào)率達(dá)到47%。智游網(wǎng)公司開給科斯羅薩西的年薪高達(dá)9460萬美元，這也使他成為全球年薪最高的CEO。

科斯羅薩西并非優(yōu)步的首選。經(jīng)過兩個(gè)月的尋找，優(yōu)步最終鎖定3個(gè)人選。除科斯羅薩西外，另外兩位候選人分別是通用電氣前CEO伊梅爾特和慧與公司掌門人惠特曼，但二人都“自我宣布”不打算當(dāng)優(yōu)步CEO。

美國(guó)科技網(wǎng)站Recode稱，由于優(yōu)步創(chuàng)始人卡蘭尼克支持伊梅爾特，而將卡蘭尼克擠出CEO位置的大股東基準(zhǔn)資本支持惠特曼，董事會(huì)最后選擇了呼聲最低的科斯羅薩西。《金融時(shí)報(bào)》稱，董事會(huì)選擇毫無背景的科斯羅薩西，主要是考慮到避免權(quán)力斗爭(zhēng)升級(jí)，同時(shí)也打算繼續(xù)“掌控局面”。

前任留下爛攤子

法新社稱，盡管擁有將智游網(wǎng)做大做強(qiáng)的成功經(jīng)驗(yàn)，但這位今年全球“最貴CEO”在優(yōu)步將面臨更大的挑戰(zhàn)，他能否擺脫前任巨大的陰影，讓這家約車平臺(tái)巨頭從混亂中走出，相當(dāng)值得關(guān)注。

《金融時(shí)報(bào)》稱，優(yōu)步此前陷入混亂的導(dǎo)火索，是今年2月女工程師蘇珊·富勒通過博客揭露公司內(nèi)部性騷擾與性別歧視問題；緊接著卡蘭尼克怒斥優(yōu)步司機(jī)的視頻在網(wǎng)絡(luò)瘋傳；3月，上臺(tái)不足一年的總裁被爆因公司內(nèi)斗辭職；4月，谷歌指控優(yōu)步盜取無人駕駛技術(shù)，稱堅(jiān)決不私了。

今年6月，由于公司內(nèi)訌，卡蘭尼克被迫辭去CEO一職。卡蘭尼克在一份聲明中稱，“我愛優(yōu)步勝過一切。為了讓優(yōu)步繼續(xù)成長(zhǎng)而非為另一場(chǎng)爭(zhēng)斗分心，我遵從投資者要求離職。這是我人生中最艱難的時(shí)刻。”優(yōu)步董事會(huì)也發(fā)布聲明表示，卡蘭尼克的離開讓公司開啟“歷史新篇章”。此后，卡蘭尼克與公司大股東基準(zhǔn)資本的矛盾公開化。8月，基準(zhǔn)資本起訴卡蘭尼克，要求他退出董事會(huì)。目前，基準(zhǔn)資本及卡蘭尼克均為優(yōu)步董事會(huì)成員。其中，卡蘭尼克擁有10%的股份、16%的投票權(quán)，而基準(zhǔn)資本擁有13%的股份、20%的投票權(quán)。此外，優(yōu)步已經(jīng)流失各部門主管和總監(jiān)等高管10人，離職潮正動(dòng)搖公司運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。

新人的考驗(yàn)

自2009年創(chuàng)辦以來，優(yōu)步已經(jīng)燒掉了至少80億美元，彭博社稱，“優(yōu)步就是一臺(tái)燒錢的機(jī)器”。去年該公司訂車業(yè)務(wù)收入高達(dá)200億美元，但仍未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

根據(jù)優(yōu)步公司財(cái)報(bào)，該公司第二財(cái)季的總訂單金額同比增長(zhǎng)一倍，至87億美元，其中包括車費(fèi)、食品和貨物運(yùn)費(fèi)，全球乘車次數(shù)同比增長(zhǎng)150%。當(dāng)季收入環(huán)比增長(zhǎng)17%至17.5億美元。盡管如此，今年第一、第二財(cái)季，優(yōu)步分別虧損7.08億美元和6.45億美元。彭博社稱，市場(chǎng)估值高達(dá)700億美元的優(yōu)步正面臨價(jià)值下滑的危險(xiǎn)，美國(guó)4家共同基金公司集體下調(diào)了對(duì)優(yōu)步股份的估值，下調(diào)幅度最大達(dá)到15%。

優(yōu)步在中國(guó)大陸投入約10億美元參與競(jìng)爭(zhēng)，全部損失或超38億美元。2016年8月，優(yōu)步將中國(guó)大陸地區(qū)的業(yè)務(wù)賣給了滴滴公司。而在其他國(guó)家和地區(qū)優(yōu)步的業(yè)務(wù)也不順利，目前已經(jīng)退出德國(guó)、法國(guó)、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、荷蘭、瑞典、丹麥、日本、韓國(guó)、菲律賓、中國(guó)澳門等地的市場(chǎng)。▲