大數(shù)據(jù)時代下物流信息管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀及前景分析

馮潔心

摘 要：在當代社會下，物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，正處于從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)生實質(zhì)性改變的巨大變革時期。信息化的采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢，機械化的包裝、運輸、倉儲、裝卸和搬運配送，都讓物流過程表現(xiàn)的更為讓人滿意，在一定程度上降低了人員成本、物質(zhì)成本和資金，并且有效解決了大批量貨物處理困難，人力資源不足的問題。

關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)；信息化；采集

一、物流信息管理系統(tǒng)的必要性

1.實現(xiàn)物流信息管理系統(tǒng)是大勢所趨

在大數(shù)據(jù)時代的背景下，數(shù)據(jù)處理不是單單靠人腦去完成的，龐大的數(shù)據(jù)量和實時實地的變化速度，需要現(xiàn)代科技進行跟蹤和分析。信息管理系統(tǒng)與物流結(jié)合起來，迅速的采集錄入貨物信息甚至做到分類、追蹤、識別、查詢的技術(shù)；當代信息管理型人才支持和維護物流信息管理系統(tǒng)的運行；物流信息管理系統(tǒng)的不足和欠缺之處；物流信息管理系統(tǒng)的未來發(fā)展前景以及技術(shù)性突破等等，這些都會成為未來物流業(yè)發(fā)展的大趨勢。只有不斷的去完善，才能真正的實現(xiàn)從信息接收，訂單處理到分揀，倉儲和運輸監(jiān)控各方面，完成由傳統(tǒng)物流體系向系統(tǒng)化，自動化的物流信息系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。

2.實現(xiàn)物流管理系統(tǒng)依靠國家和政府的支持

2015年我國所出臺的“互聯(lián)網(wǎng)+”的國家政策，其中提到的“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流是指加快跨行業(yè)和跨地區(qū)物流信息服務(wù)平臺建設(shè)的進程，提高物流配送效率，要求信息對接和使用。國家鼓勵在物流行業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)和云計算，建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)，優(yōu)化物流運作流程，提高物流和倉儲的自動化、智能化水平和運行效率，降低物流成本。具體體現(xiàn)在三個要求：首先，構(gòu)建物流信息共享和相互操作系統(tǒng)；其次，智能存儲系統(tǒng)的建設(shè)可以被深入地解析和應(yīng)用；最后，改進智能物流配送調(diào)度系統(tǒng)。

3.實現(xiàn)物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)擴大經(jīng)營范圍的必要條件

我國國內(nèi)的物流企業(yè)參差不齊，大多數(shù)還按照較為傳統(tǒng)的流程進行操作，有些只提供單一的服務(wù)，例如倉儲和運輸，而沒有系統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)，并且也不具備能夠進行物流操作管理的硬件設(shè)施，缺乏一定的進步意識。我國的物流企業(yè)一般都屬于自營，服務(wù)能力差，服務(wù)能力單薄，很難服務(wù)質(zhì)量上取得進步。隨著社會文化的進步，消費者對于物流行業(yè)的要求越來越多樣化，希望其能夠提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以滿足各方面的需求。但是物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要循序漸進，雖然許多企業(yè)能夠意識到這一點，但是還需要時間來調(diào)整自己的發(fā)展方向。

企業(yè)只有完善物流信息管理系統(tǒng)，才能夠形成一條完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈，做到每一個流程都可以實現(xiàn)有跡可循。只有做到這樣，物流企業(yè)就能夠擴大自己的經(jīng)營范圍，減少生產(chǎn)成本，去除不必要的資源浪費，優(yōu)化配置，擴大利潤，也能為消費者提供更好的服務(wù)。物流信息管理系統(tǒng)是物流運作過程中用作調(diào)節(jié)和控制的必要手段，將物流管理系統(tǒng)應(yīng)用于實際操作，將會大大降低人力和財力的輸出，做到解放勞動力，合理調(diào)配人力資源的目的。

二、物流信息管理系統(tǒng)面臨的問題及策略

1.相關(guān)專業(yè)人員缺口較大

我國的整體信息水平較低，作為一個發(fā)展中國家，在發(fā)展各項商品經(jīng)濟，開拓國際市場的同時，很難分出精力去完善信息化產(chǎn)業(yè)這一塊。我國的技術(shù)水平與發(fā)達國家還有很大差距，由于起步較晚，對于整體的信息行業(yè)都有影響。在物流信息系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)人員的培養(yǎng)方面還是有所欠缺。

在高等教育教學中，增加大學生物流信息管理系統(tǒng)實踐的機會，開設(shè)相關(guān)的實驗課程。也可以開設(shè)一些社會學習活動，鼓勵大學生主動發(fā)表意見，提高其創(chuàng)新能力。設(shè)立專業(yè)資格證等級，鼓勵當代大學生參加考試，獲得相關(guān)的資格評定，提高學生的學習積極性和主動性我國的高校可以重點培養(yǎng)這方面的人才，增設(shè)物流信息管理系統(tǒng)的相關(guān)課程，豐富教學內(nèi)容，增加課堂的趣味性。多提出創(chuàng)新性的課題供同學討論。增加物流信息管理系統(tǒng)實踐的機會，開設(shè)相關(guān)的實驗課程。也可以開設(shè)一些社會學習活動，鼓勵大學生主動發(fā)表意見，提高其創(chuàng)新能力。

2.企業(yè)物流信息系統(tǒng)不完善

在企業(yè)內(nèi)部已有的物流信息管理系統(tǒng)中，其功能太過于相似，大多數(shù)的產(chǎn)品多以信息化為主，在優(yōu)化運作方面還有很多不足；管理方面的理念欠缺，缺乏創(chuàng)新；個性需求較多，規(guī)范化流程較少；物流信息管理系統(tǒng)的靈活性不強，形式太過于單一。

中國現(xiàn)代物流的發(fā)展，把握全球化和信息技術(shù)機遇，應(yīng)該加強對物流信息資源的運算和處理，建設(shè)公共信息平臺，完善電子商務(wù)的操作運轉(zhuǎn)和認證體系、在線支付功能，促進信息資源共享。建立和完善信息計劃和實施計劃。建立政府網(wǎng)絡(luò)、外事網(wǎng)絡(luò)和相應(yīng)數(shù)據(jù)庫，推進公路、水路、鐵路建設(shè)，為物流發(fā)展打好基礎(chǔ)。不斷完善和更新物流信息管理系統(tǒng)，與GIS等技術(shù)共享信息資源。通過管理部門和設(shè)計公司加強物流軟件系統(tǒng)的應(yīng)用。構(gòu)建智能交通系統(tǒng)。以物流企業(yè)為主體，充分利用電子商務(wù)新產(chǎn)品，加快物流系統(tǒng)建設(shè)。

完善企業(yè)物流信息系統(tǒng)需要做到以下幾點：（1）共享信息。確保組織內(nèi)的每個成員都能共享。在沒有計算機、軟件和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的前提下，業(yè)發(fā)布信息的手段通常采用開會、發(fā)文件及書籍等手段，除了發(fā)布成本高而外，知識的播速度、傳播量、更新、查閱及查閱權(quán)限等受到極大的制約。而本系統(tǒng)則有效地解決了些問題，使知識信息交易成本大大降低，交易質(zhì)量和效率大大提高，有力地發(fā)揮了知識在企業(yè)中的生產(chǎn)力作用。（2）確保物流信息獲得的及時性。庫存信息系統(tǒng)解決了跨地區(qū)、跨時間、跨單位、跨部門、跨員工之間的查閱障礙，只要是在有權(quán)限的前提下，可以迅速通過系統(tǒng)找到自己需要的各種物流信息。（3）提升組織或個人的隱性知識為顯性知識，并保證兩者之間的有效轉(zhuǎn)換。在企業(yè)沒有物流信息系統(tǒng)之前，員工的知識和經(jīng)驗僅存在自己的腦子里，部門的知識也在這個部門里，物流信息呈現(xiàn)孤島狀態(tài)。遺忘、人員流失和成員之間交流不暢導(dǎo)致企業(yè)的知識大多是隱性知識，而不能轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性知識，組織的知識難以積累。組織隨著人員的流動、時間的推移不斷地交學費，企業(yè)不能形成經(jīng)驗曲線，生產(chǎn)效率和競爭力也就難以提高.使用物流信息系統(tǒng)使個人知識得以沉淀，成員之間的知識得到共享和交融，企業(yè)對員工的過分依賴性降低，從而避免企業(yè)因某些關(guān)鍵崗位人員流失出現(xiàn)不可收拾的局面。

三、大數(shù)據(jù)時代下物流信息管理系統(tǒng)的發(fā)展前景

隨著當今互聯(lián)網(wǎng)時代的進一步發(fā)展，我國加強了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以配合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的進步。我國不再單一的把沿海地區(qū)作為經(jīng)濟重心，而是協(xié)調(diào)民族地區(qū)的信息化產(chǎn)業(yè)建設(shè)。例如推進智慧寧夏建設(shè)，在政府政策的支持下，亞馬遜公司與寧夏中衛(wèi)地區(qū)合作，建立全球數(shù)據(jù)中心；國內(nèi)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，引起研究熱潮和積極性；物流軟件開發(fā)已成為IT產(chǎn)業(yè)的熱門選擇和發(fā)展重點。

隨著當今互聯(lián)網(wǎng)時代的進一步發(fā)展，我國加強了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以配合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的進步。我國不再單一的把沿海地區(qū)作為經(jīng)濟重心，而是協(xié)調(diào)民族地區(qū)的信息化產(chǎn)業(yè)建設(shè)。例如推進智慧寧夏建設(shè)，在政府政策的支持下，亞馬遜公司與寧夏中衛(wèi)地區(qū)運作，建立全球數(shù)據(jù)中心；國內(nèi)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，引起研究熱潮和積極性；物流軟件開發(fā)已成為IT產(chǎn)業(yè)的熱門選擇和發(fā)展重點。基于物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，我認為，物流行業(yè)當今考慮的重點是，如何能做到在大數(shù)據(jù)時代下研發(fā)出更為先進的技術(shù)和一個有效的工具進行對其的整改和創(chuàng)新。隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無線射頻技術(shù)，云計算、云儲存技術(shù)以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用的越來越廣泛，越來越來頻繁，物物流業(yè)已經(jīng)進入了智能物流時代。工業(yè)物流是以過程透明性為基礎(chǔ)，電子商務(wù)和物流供應(yīng)鏈所形成的體系可以通過數(shù)據(jù)共享提高作業(yè)效率，并取得優(yōu)秀“成績”。智慧物流概念的提出，完美的詮釋出物流信息管理系統(tǒng)在物流行業(yè)被使用的必要性，它的信息處理速度和對企業(yè)的資源管理能夠很大程度上優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)運營模式，從而使其能夠提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻：

[1]國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見.國務(wù)院.2015年7月1日發(fā)布.

[2]王艷.智慧物流信息系統(tǒng)及其經(jīng)濟性評價研究[D].安徽大學，2015.