快遞行業(yè)的“小黃人”

千年雪

快遞公司包裹分揀中心，成千上萬的包裹堆在那里等待分揀，在工作平臺上，幾百個智能分揀機(jī)器人緊張而有序地忙碌著。它們托著包裹，迅速運(yùn)行，到達(dá)指定位置后，準(zhǔn)確地把包裹倒入分揀口，打包運(yùn)走。

你是不是被這樣的場景震撼了呢？這不是電影，這是義烏申通快遞的分揀中心。

所謂的“快遞分揀”，就是把需要快遞出去的包裹，按照到達(dá)的目的地進(jìn)行歸類整理，以便快遞公司打包運(yùn)輸。之前，這項工作一直是由人工完成的，由于包裹數(shù)量巨大，到達(dá)地區(qū)又各不相同，要在短時間內(nèi)完成分揀任務(wù)，需要很多手疾眼快的分揀員，而培養(yǎng)一個熟練的分揀員需要很長時間。再加上人工分揀包裹，容易出現(xiàn)錯誤，經(jīng)常是上海的包裹運(yùn)到了北京，黑龍江的包裹跑去了海南。

要怎么解決這些問題呢？

申通快遞和立鏢機(jī)器人公司針對包裹分揀問題，研發(fā)出了一項“黑科技”，叫做智能快遞機(jī)器人分揀系統(tǒng)。目前，這項系統(tǒng)已經(jīng)在義烏、臨沂和天津三地分揀中心投入使用，經(jīng)過一段時間的試運(yùn)行，目前一切情況良好。

義烏分揀中心分為上下兩層，上層是專門供機(jī)器人工作的平臺，下層是分揀后的收件區(qū)域，兩層中間是方形的分揀口，240個分揀口分別代表著不同的城市或運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

智能機(jī)器人由黑色機(jī)體和頂部黃色的托盤組成，托盤可以自動翻轉(zhuǎn)。從外觀上看，這種機(jī)器人類似于現(xiàn)在流行的掃地機(jī)器人，工作起來迅速、靈活，又被大家戲稱為“小黃人”。

派件員只需要將包裹放到“小黃人”的托盤上，“小黃人”將一力承擔(dān)剩下的工作。它會自動掃碼，秒讀目的地信息，然后將信息傳遞到后臺，后臺在接收到信息后，經(jīng)過分析生成最佳路線。掃碼的同時，“小黃人”還負(fù)責(zé)5公斤以下小件包裹的稱重，在接到最佳線路指令后，它會按照設(shè)計好的路線迅速出發(fā)。

“小黃人”是個聰明的機(jī)器人，在分揀遇到擁堵時，它會自動停下來。“小黃人”內(nèi)配有紅外線和超聲波避障系統(tǒng)，可以幫助它更換一條新的便捷路線，繼續(xù)前往目的地。“小黃人”也不用擔(dān)心電量問題，分揀中心會事先在工作平臺上裝好充電樁，而這個可愛的小東西會自動尋找充電樁，只需要充電5分鐘，它就能夠奔跑4個小時。

“小黃人”按照指定線路到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)后，黃色托盤會自動掀起，把包裹投入分揀口，這樣包裹就可以坐著滑梯落入下層收件區(qū)了，然后會有專人把這些包裹整理打包，運(yùn)往全國各地。

據(jù)申通快遞統(tǒng)計，700個“小黃人”同時工作10個小時，可以分揀出20萬件包裹。“小黃人”驚人的工作效率，不僅節(jié)省了70%的人力，還大大降低了包裹的破損率和郵寄錯誤率。未來，這項智能快遞機(jī)器系統(tǒng)將普遍應(yīng)用于快遞行業(yè)，相信今后的快遞沒有最快，只有更快。