在印度打“快車”，一言難盡（我的旅行故事）

本報記者　王天迷

“印度安全嗎？”每一個得知我去印度自由行的人，都會這么問。去印度前做攻略，安全的確是重要考慮之一，畢竟這里已被許多國際媒體稱為“強奸大國”。在安全考慮中，如何出行便成為一個問題。初到印度時，我首先嘗試乘坐的是“預付款出租車”，即先在固定柜臺付好車費，然后去乘車。聽說這類出租車由當地警方代為運營管理，且在車費已付的情況下，感覺既安全又不會被宰。但想象很快被打破——在泰姬陵所在城市阿格拉的火車站，我在柜臺前等了20分鐘也沒買上票。隨身攜帶大件行李，不方便坐“突突”——無門三輪摩托車，當時想到的解決辦法只有用打車應用軟件Ola叫車，由此開始了一場意料之外的印度打車之旅。

Ola可以說是印度版滴滴出行，需要用印度當地電話卡注冊。上車后，司機須輸入發送至乘客賬號上的驗證碼才能開始行程。雖然理論上可以用信用卡支付，但并非自動扣款，而是需要乘客往賬戶里充錢，所以現金支付對外國人來說，應該還是更方便的選擇。我在阿格拉、齋普爾等小城市時，Ola的車輛是有統一標識的白色汽車（如圖），而在大城市孟買，車輛外觀就沒那么一致。與滴滴一樣，在Ola上有相當于“快車”的便宜選項，也有相當于“專車”的優質選項，后者的車型更好，司機的評分也都接近滿分。據我觀察，“專車”司機之所以滿意度更高，原因也有可能是他們大部分人都會說流利的英語。選 擇“快車”司機時，由于溝通問題無奈取消行程的情況很多。Ola還能拼車，也可以約到“突突”，不過由于價格低，接單情況并不理想，司機寧愿停在路邊等顧客，與他們談個更好的價碼。

作為一名浮光掠影般在印度觀光8天的游客，乘坐當地出租車、與印度司機溝通位置并交談，便成為了解這個神奇國度的一個窗口。有意思的是，在阿格拉這個印度曾經的國都，通過叫車感受到了它的“小”——短短一天半的時間，同一輛車我叫到3次。

在孟買的經歷印象也很深。首先在機場時，看到印度對網約車管理規范的一面——停車場專門開辟兩塊寬敞的區域，用于優步和Ola接乘客。接我的司機是一名年約30歲的孟買小伙，從他口中得知，Ola司機也是既有全職也有兼職，他本人就是戴爾公司的一名工程師。這位健談的印度青年對很多事物都非常好奇，如中國人的結婚習俗、宗教信仰、北京的房租。

當我想要找購物中心時，有印度司機熱情地提供建議；當我需要先去酒店辦理退房手續再去車站時，也有司機非常耐心地等待并周到地幫忙拿行李……好心人很多，但也有令人無語的司機。有“印度威尼斯”之稱的烏代布爾，是座美麗而又干凈的白色水城，然而，也是在這里遇到一個十分大膽的印度人。在我趕飛機非常著急的情況下，這位20多歲的Ola司機優先選擇繞路加油。下車時，心急的我沒有像之前坐車那樣，先確定Ola應用顯示的車價再付錢，而是直接聽了這位印度小哥的話，付給他730盧比的車費。在我已經付了小費的情況下，他在我整理錢包時又向我要了20盧比。當我在機場坐定，才發現車價是500盧比。氣不過的我，直接向客服投訴。沒想到的是，對于方便查詢的繞路情況，客服的工作效率非常高，在短短15分鐘里就做出處理，返還40盧比；當然，不方便查詢多收費的情況自然不了了之。▲