丹東外貿商擔心拿不回在朝投資（相關鏈接）

本報赴遼寧丹東特派記者　鄧孝慈

“東港口岸，包括陸路運輸的江橋已不為海鮮產品提供任何報關服務。”在有著“東北亞經濟圈金瓶口”美譽的丹東東港市大臺子口岸，做邊貿海鮮物流的張老板21日這樣告訴《環球時報》記者。據他介紹，他們的外貿船每次輕輕松松就能滿載拉回100萬元人民幣以上的貨物，但現在大家都不會再出海。這種情況自口岸15日執行與制裁朝鮮有關的閉關指令開始已持續了一周。正如記者所見，幾乎所有邊貿船都停靠在大臺子口岸的個人船港。

按照口岸商人的說法，走私海鮮貨物超過20萬元人民幣，中方責任人就要面對牢獄之災。因此，沒有誰會把閉關指令不當回事，但精明的商人還是做好備案。張老板說：“我們在海上還留了2艘制裁前就已離港的外貿船，如果制裁松動，就能帶著海鮮回來。船上的食物夠船員吃一個月，他們還可以捕點海鮮，但我基本上對制裁能在一個月內有所松動不抱太多幻想。”

張老板還考慮過把邊貿船改裝成捕撈船，但每艘船的改裝費要30萬元，這筆不小的費用該不該花，他表示還要從長計議。捕撈生意風險很大，張老板還是想做穩定的邊貿生意。據他講，中國近海漁業資源比不上朝鮮近海海域，那邊污染也少，但在履行安理會通過的制裁朝鮮決議的背景下，朝鮮極有可能拒絕放行中國捕撈船到其近海打撈。

東港黃海水產品批發市場是當地最大的海鮮產品批發市場，目前基本上處于癱瘓狀態，市場內店鋪的鐵拉門十有八九都緊緊關閉。即使那些還開門做生意的商販，水箱里也只有本地的和來自南方的一些海鮮，而來自朝鮮的海鮮幾乎看不到。

《環球時報》記者接觸的東港海鮮外貿商人表示，東港才是這次海鮮制裁的重災區，因為商人們在朝方的投資現在無法再轉化成利潤。一位姓許的商人說：“誰之前的買賣規模越大，這次虧得越多。因為和朝鮮人做生意，你要到朝鮮投資，要提供捕撈船和深加工設備。朝鮮人絕不會退錢給我們，如果還是現在這種情況，那基本上都搭進去了。”據他透露，他為做海鮮外貿在朝鮮已投入幾百萬美元（朝方只收美元），而幾乎像他這樣的中國商人都在朝有投資。

一些商人還擔心，海鮮產業會影響到朝鮮的基本民生，制裁時間長了可能導致一些朝鮮人非法越境。還有的商人擔心半島局勢會更加緊張。▲