與故人相逢（創作談）

黃昏，風雪，站臺，駛過的列車，憂傷的女人……這是李健演唱的《車站》，也似小說里的某個場景，沉郁的基調，像灰色站樓上漫灑的雪花。

老舊的窗欞墻壁是時代的象征，印證著歷史的年輪，大智門是漢口舊城垣的名字，1906年，京漢鐵路最南端的漢口火車站在此建成，為當時亞洲首屈一指的現代化車站。

京漢鐵路貫通南北，不僅促進了沿線經濟發展，也改變了武漢在近代中國經濟布局中的格局。武漢不再是長江流域中僅充當橫向傳導的角色，縱向的鐵路線在縮短了時間和距離的前提下，成百上千的運載力也有力地推動了漢口商業貿易的發展。“楚中第一繁盛處”的漢口，因水運和鐵路一雙翅膀開始騰飛，從此有了“東方芝加哥”的美譽。

寫小說的動機卻是偶然。長篇小說《傾城》完成之后，本打算寫點別的，也想到一個題目，收集了一些資料，但臨到下筆的時候，卻沒有一股力推動著往前走。還是素材單薄了些，沒有激起強烈的創作欲望，或者說，還沒到非寫不可的地步。

這時，寫漢口的心思又冒了出來。《傾城》寫的是1938年抗戰時期的漢口，寫得波瀾壯闊，激情似也用盡了，還有什么可寫的？但心里又在較勁，因對漢口沒有距離感。但要找到一個切入點，以充分展示那些遺忘的歷史，又避免重復以前的內容和套路，不給讀者產生疲憊感，實在有點難。

這番尋覓間，不想查閱資料時，掃到一張大智門車站的老照片上，頓覺一亮，仿佛遇見久別的故人，那些封存的往事，便細流一般汩汩往外冒。

兒時，常常隨大人來大智門車站迎送親人，印象中的車站路熱鬧而繁華，有年國慶隨祖母去京，便從大智門車站上車，燈火迷離的夜晚，川流不息的人，百貨公司，副食店，穿白大褂的營業員在花花綠綠糖果堆里忙個不停，站臺上簇簇的人影，火車啟動了，車窗外風吹麥浪般的揮手……一幕幕，像老舊的電影畫面浮現著。

歷史的火車穿過了一百年，經歷無數風雨的老車站終于到1991年光榮退休。當年的鐵軌已改成了馬路，那座顯赫的法式風格站樓作為全國重點保護文物，依然孑立在日漸冷清的京漢街上，曾經的輝煌，美麗的風景，都已滄海桑田。

情感是彼此相連的線，寫小說便有了激情，思緒在往事中游移，進入到時間深處，白煙漫開，那些久遠的人和事，漸漸有了輪廓。

火車帶來了遷徙和改變，或是逃避饑荒和戰爭，或是為了尋找偶像和力量，或是為了掙錢養家，或是為了親人和愛情……這些逃避或追尋有主動也有被動，最終，它們都或多或少影響人生的方向，尤其是，當你生活在戰爭或者內心狂熱的年代里。

由此將小說設定在起伏動蕩的二三十年代，從大智門車站建成初期至日寇侵占一段歷史為時代背景，謝承遠、徐奕宏、劉黑生三個男人所經歷的成長與挫折，友誼與背叛，愛情與傷痛，最終他們規避個人的恩怨走到一起，共同完成了一次復仇行動。小說以謝承遠、徐奕宏與宋珠喜之間的情感糾葛構成主線，漸次展開故事情節，大智門車站猶如大舞臺，各樣人物在此粉墨登場，以表現鐵路開通對社會經濟產生的巨大效應，而時代的風云變幻又影響和改變這座車站及每個人的命運。

寫作過程的艱難卻始料未及。因年代久遠，相關資料匱乏，鐵路專業書籍甚少，可參閱的內容十分有限，又因鐵路方面熟知那段歷史者寥寥，羚羊掛角，無跡可尋。唯多次尋訪舊租界，從細枝末節中尋找一些蛛絲馬跡，再動用邏輯和想象力進行創作。一年多的日子沉潛其中，回想那個艱難的過程，不堪回首，也難免在字里行間流露出某種心緒。小說寫的是老漢口故事，人物的情感命運也與現實相關聯。火車站仿佛是一個時間的具象，迎來送往，悲歡離合，盡數滄桑，也備感蒼涼。那些過往，如見朝霞升起，亦看夕陽西下，遇見或別離，幸福或憂傷，是別人的，也是自己的。

車站有抵達，便有開啟。一部小說完成了，故事還在繼續，酸甜苦辣，總是人生的常態，歲月流轉，但愿心有所歸依，不失生活的希望，便是幸福的抵達。