橋面鋪裝結構常見病害的產生、預防及其處治

陳志安

大成工程建設集團有限公司（361000）

橋面鋪裝結構常見病害的產生、預防及其處治

陳志安

大成工程建設集團有限公司（361000）

隨著當今市場經濟以及城市化進程的不斷發展，橋面鋪裝質量作為道路建設重要的施工項目，受到社會各界人士的廣泛關注。文章分析橋面鋪裝結構常見病害產生、預防以及處治，以期為城市化發展提供更加舒適、安全、穩定的道路質量。

橋面鋪裝結構；病害；預防；處治

0 引言

雖然，我國道路建設施工技術在當今社會科學技術突飛猛進的大環境中，得到了發展與完善，但是在橋面鋪裝結構中仍存在質量不過關、病害嚴重等現象，嚴重影響道路質量與使用壽命。因此，為了使我國道路建設得到更好的發展，對橋面鋪裝結構常見病害的產生、預防以及處治進行探討顯得尤為重要。

1 病害的形式

瀝青類鋪裝層與水泥混凝土鋪裝層是當今橋面鋪裝應用較多的兩種材料，并由于質地存在本質區別，導致二者在病害形成方面有著較大區別，且病害形式也各不相同。

1.1 瀝青類鋪裝層常見病害

由于瀝青類鋪裝層受路床、水文條件以及基層等客觀因素的影響較少，促使瀝青鋪裝層常見病害同其他橋面相比通常較少，且病害主要表現在四個方面：第一，泛油。為了有效保證橋面鋪裝結構質量，在利用瀝青類鋪裝層為主要橋面鋪裝材料時，應尤為重視瀝青材料質量。然而，當今利用瀝青鋪裝層作為橋面鋪設主要材料的施工過程中，仍然存在使用瀝青材料質量較差、軟化點太低以及骨料級配不良等問題，導致瀝青出現嚴重泛油現象，并影響橋面質量。此外，橋面在使用瀝青類作為鋪裝層材料施工過程中，由于一些橋面鋪裝工程存在瀝青使用量不按照工程需求進行合理控制，導致瀝青用量經常出現過多現象，從而引起橋面泛油。第二，瀝青類鋪裝層出現露骨、松散以及擁包病害。伴隨經濟的發展以及人們生活水平的不斷提高，車輛作為人們生活中重要的代步工具被廣泛應用，而車輛代步出行為人們帶來方便的同時，也為橋面帶來了更高的負荷重擔，使得在較大的交通流量以及瀝青類鋪裝層材料較差情況下，導致橋面因延展度不均衡出現脫離、松散以及露骨料等病害。此外，由于老橋、舊橋因年久失修，缺乏有效保養加之長期、繁復的車輛重力作用，致使出現露骨、松散以及擁包的病害現象更為嚴重，甚至嚴重影響人們日常的出行。第三，開裂。在瀝青類橋面鋪裝結構中開裂是最為常見的病害形式，并存在網狀裂縫、縱向裂縫以及橫向裂縫等形式。造成瀝青類鋪裝層出現開裂現象的主要原因有兩方面，一方面是橋面板自身存在質量缺陷，并在受損后迅速破裂，導致出現瀝青橋面開裂情況，另一方面是由于瀝青材料本身性能不佳,使得橋面瀝青材料老化速度較快、抵抗自然能力較差，從而引起橋面開裂情況。第四，橋面平整度較差。產生橋面平整度較差的主要位置在橋跨結構的連接處，而引起橋面平整度較差的主要原因在于回填土質不密實、填土土質較差等因素，嚴重影響橋臺工程質量,并引起橋面不規則沉降，從而導致橋面平整度較差的結果。此外，有關施工單位在對橋面瀝青鋪裝層進行施工時，由于工藝標準不達標，鋪設規范并未有效落實，也將引起橋面平整度較差的情況，并嚴重影響橋面質量以及使用壽命。

1.2 普通水泥混凝土鋪裝層的常見病害

當今橋面鋪裝結構中普通水泥混凝土鋪裝層是應用較為廣泛的鋪裝材料，而造成普通水泥混凝土鋪裝層出現病害的主要因素有：第一，裂縫。在普通水泥進行橋面鋪裝結構施工中，經常出現施工單位因對應力缺乏正確認識，從而出現混凝土的強度無法承擔鋪裝混凝土應力的情況，導致普通水泥混凝土橋面鋪裝層出現橫向、縱向裂縫。造成鋪裝混凝土應力與混凝土強度不對等的原因主要有橋面板、梁結構、溫度應力以及梁結構出現較大翹曲應力，以及鋪裝工程內存在負彎短處未合理配筋情況，從而引起普通水泥混凝土鋪裝層出現裂縫病害。第二，露骨、脫皮。泵送混凝土是當今社會較大型橋面鋪裝結構中普通水泥混凝土鋪裝層較為常用的施工方法。由于在泵送混凝土形式中應需要較大水灰比加以工藝支持，一旦出現水灰比的配級未得到有效控制、水泥質量較差以及骨料掌控不科學等原因，就會造成橋面鋪裝結構出現露骨、裂縫等病害。此外，在普通水泥泵鋪裝層中若存在磨耗層較薄情況，則會引起橋面出現露骨、脫皮病害。第三，橋面平整度較差。普通水泥泵鋪裝層出現平整度較差的病害的原因，同瀝青裂橋面鋪裝結構出現不平整的原因大體相同，均是由于工程橋后填充土質存在質量以及填充不結實的問題，從而引起橋面不規則沉降，并在時間的推移與往來車輛重力作用下，出現橋面不平整的現象。同時，有些橋面鋪設工程企業對鋪設工藝落實不到位，對橋面平整度意識較低也是嚴重影響平整度的主要原因。

2 裂縫問題

嚴重阻礙橋面鋪裝結構質量以及橋梁使用安全的病害就是裂縫問題，不僅嚴重影響橋梁的外觀質量,而且在經年累月后還會造成更大的損傷，形成不可預料的安全隱患，嚴重影響橋面的使用壽命以及通行安全。因此，無論橋面鋪裝結構選用的是哪種材料，均應將裂縫問題作為重點問題來看待，從而避免橋面鋪裝結構因裂縫而帶來消極影響。引起裂縫問題的主要原因有二：第一，設計方面。通常在橋面鋪裝結構在進行最初的橋梁設計時，只會考慮自重因素并不進行受力計算，而對于橋面鋪裝來講也并不考慮整體重力。然而，這種橋梁設計以及鋪裝形式并不能有效解決橋面鋪裝結構中裂縫頻發的問題，因此為了有效解決橋面鋪裝結構裂縫問題，應將鋪裝層視為受力截面進行重力計算，并在合理、正確的運算下設置受力鋼筋，并在橋面結構中較為頻發裂縫問題的負彎矩處加設拉力鋼筋，并在高效的拉力計算下設置負彎矩處填設鋼筋的數量，從而在預防橋面鋪裝結構裂縫問題的同時，達到節約工程成本目的。第二，施工方面。施工作為產生裂縫的主要原因，不僅影響橋面鋪裝結構整體質量，如若施工方便問題重重，還會導致整個橋梁安全系數都非常堪憂。縮短工期是施工企業獲取經濟效益的一種較為有效的方法，因此在進行橋面鋪裝結構施工過程中，施工人員則會經常出現減縮施工步驟、施工工藝的現象，對施工過程中產生的浮灰、雜物等不做及時沖洗，隨意縮減施工工藝以及施工操作不規范，致使鋪裝結構薄厚不一、模板構架不穩、水灰比過大、橋面與模板接觸不嚴密而產生大量跑漿等消極結果，使當今橋面鋪裝結構裂縫問題居高不下，嚴重影響橋梁整體質量。此外，混凝土強度并未達到工程標準就給予通行也是造成橋面鋪裝結構出現裂縫問題的主要原因。

3 及時處治病害，延長橋梁的使用壽命

做到及時處治病害以及延長橋梁使用壽命應從三方面進行考慮：一是應在日常養護中做好清掃工作。清掃可及時去除橋面上的積水、積雪等其他將影響橋面質量的物質，而對于大型橋面來講通常應定期采用清掃車進行全面清洗，并對清洗中發現落水管損壞以及堵塞情況做及時處理。二是嚴格落實超載車輛日常管理工作。重力過大是引起橋面鋪裝結構出現病害問題的主要誘因，由于橋面的承受能力在設計之初就是既定的，因此應嚴格控制車輛超載現象，從而延長橋梁使用壽命。三是對病害及時處理。利用鋼纖維混凝土、普通水泥混凝土以及瀝青混凝土等材料對病害位置進行補強處理，促使橋面安全隱患得以控制，病害問題得以有效解決[1]。

4 小結

綜上所述，雖然，橋面鋪裝結構的病害通常不會影響整座橋梁結構質量，但是病害作為直接影響橋面鋪裝結構的主要因素，經年累月后必將在病害齊發的時候對橋梁使用造成不可逆的損傷。因此，人們應重視查找病害產生的原因，從而可以采用行之有效的方法預防以及處治病害，達到延長橋梁使用壽命目的。

[1]何琰.橋面鋪裝常見病害分析及預防措施[J].城市建設理論研究（電子版）,2015(5)：3489.