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水泥包裝發(fā)運發(fā)展趨勢的探討

2017-08-16 02:53:08李瑩秦超張偉
河南建材 2017年4期
關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

李瑩 秦超 張偉

河南建筑材料研究設(shè)計院有限責(zé)任公司(450002)

水泥包裝發(fā)運發(fā)展趨勢的探討

李瑩 秦超 張偉

河南建筑材料研究設(shè)計院有限責(zé)任公司(450002)

隨著環(huán)保要求提高,包裝車間的粉塵污染問題日益凸顯;這里分析了國內(nèi)水泥企業(yè)袋裝發(fā)運車間的粉塵污染現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展水平,提出了對包裝車間的水泥裝車部分進行改造、降低揚塵排放的具體措施和方法。

水泥包裝發(fā)運;粉塵;環(huán)保

水泥最后出廠的發(fā)運方式一般分為散裝和袋裝,而袋裝發(fā)運又分單袋裝車發(fā)運和碼包裝車發(fā)運。目前在袋裝發(fā)運方面,國內(nèi)外差距還是比較大的。國外因為人工成本相對較高,一般采用機械化程度高的碼包袋裝系統(tǒng),國內(nèi)由于人工成本較低,基本還在借助裝車機使用人工裝車。

國內(nèi)目前包裝機本身的技術(shù)隨著在國內(nèi)市場的大量應(yīng)用已有很大程度的提高,回轉(zhuǎn)式八嘴包裝機和十嘴包裝機已經(jīng)成為包裝車間的主流,形成了一定的工業(yè)規(guī)模。但是,與包裝機相互配套的設(shè)備卻沒有明顯的進步,隨著環(huán)保要求提高,包裝車間的粉塵污染問題日益凸顯。粉塵的污染主要集中在裝車機部分,在裝車過程中,水泥袋通過裝車機落到汽車上,除了高度落差外,還有水泥袋之間的碰撞,造成大量的揚塵,不僅影響現(xiàn)場裝車工人健康,對周圍環(huán)境造成了粉塵污染,達不到環(huán)保要求。為水泥包裝裝車機示意圖如圖1所示。

圖1 水泥包裝裝車機示意圖

國內(nèi)一些優(yōu)秀的水泥企業(yè)已經(jīng)意識到這個問題,對包裝車間的水泥裝車部分進行了專門改造,降低揚塵排放,改善對周圍環(huán)境的影響,達到環(huán)保方面的的要求。目前的對于裝車區(qū)域主要改造方式為:在裝車區(qū)域每個車道四周增加透明的皮簾,減少空氣對流,在裝車機操作區(qū)域的上方設(shè)置可移動收塵罩,隨裝車機前后移動,把水泥袋表面的浮灰和裝車過程中碰撞產(chǎn)生的揚塵收走。通過實際改造后的效果來看,可以收集裝車區(qū)域90%的粉塵,裝車區(qū)域的環(huán)境明顯改善。收集后的水泥粉塵通過鉸刀輸送至提升機,重新進入水泥包裝系統(tǒng)。但是這種改造目前來說還是小規(guī)模的行為,大多數(shù)企業(yè)沒有這方面的環(huán)保意識。為了降低投資,對裝車部分的粉塵排放熟視無睹。改造方式如圖2所示。

圖2 水泥包裝裝車機收塵改造示意圖

國外水泥行業(yè)目前大多采用的是一些更為先進的包裝技術(shù),這套系統(tǒng)的主機布置在地面上,易于實現(xiàn)機械化操作,檢修相對方便,減少了不必要的人工。平面布置圖如圖3所示。

圖3 水泥包裝系統(tǒng)平面布置圖

這套系統(tǒng)除了通常的包裝機的整套設(shè)備外,主要改動在水泥袋包裝完成后,由此前的輸送皮帶機加裝車機改為輸送皮帶加碼包機整套系統(tǒng)。 碼包系統(tǒng)的工作流程如下:水泥灌裝完畢后,水泥袋經(jīng)過校正/計量和輸送,進入碼包系統(tǒng)。工人用叉車將托盤放到碼包機前的輥道上,托盤一個一個地被運送到碼包機上。水泥袋按擺放要求,經(jīng)過程序控制,一層一層地自動排布到托盤上,達到層高要求后,自動進入下一程序,對每個托盤按程序用塑料薄膜進行纏繞密封,形成規(guī)定要求的水泥包,每個水泥包約40袋,重2 t。再用叉車裝車,或運送到儲存區(qū)域堆放整齊。這樣最后的水泥包便于存放,運輸。由于在包裝完成后的堆放運輸過程中,由于外部有薄膜密封,不會揚塵,沒有污染。水泥包的運輸也由以前的人工堆垛輸送改為了人工操作叉車進行,節(jié)省了勞動力,提高了效率。

以國內(nèi)目前普遍的水泥包裝能力來看,一般采用的八嘴包裝機能力為120 t/h,即每小時2 400袋水泥,在實際裝車過程中,工人每分鐘要將40袋水泥,碼放整齊,勞動強度大。目前的水泥市場還有能力為150 t/h的十嘴包裝機和180 t/h能力的十二嘴包裝機。并且一些地區(qū)單個水泥包的重量為25 kg的小袋,如果實際生產(chǎn)中還是使用人工裝車,必然需要增加設(shè)備,增加人工,包裝車間的規(guī)模也會增大,增加更多的環(huán)境污染。國外采用這套碼包系統(tǒng)大量使用自動控制,實現(xiàn)機械化,減少了工人勞動。實際裝車中,只需一人使用叉車即可完成裝車,勞動強度不大,沒有粉塵排放。

隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,人工成本提高,環(huán)保要求的提高,相信包裝車間更高的自動機械化要求是將來發(fā)展的一個趨勢。

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