23小時59分59秒都有可能翻盤

陳政義

勒芒24小時耐力賽的極致魅力

身處全球耐力賽最高殿堂的勒芒，我再一次見證了：終點線前“一切皆有可能”的至理名言，而這也是所謂“耐力”的最極致演出！

在法國偏遠的勒芒小鎮，筆者經歷了讓人難忘的超級周末，現場超過20萬名觀眾有如洗桑拿一般感受到勒芒耐力賽獨有的魅力。從周六下午開賽、入夜、天亮一直到逼近賽事末段，不論車隊指揮中心、觀眾席或是大屏幕前的無數車迷，一顆心都如坐過山車一般上沖下竄，歡呼聲與哀嘆聲不絕于耳。

從排位到起跑后的前三分之一賽段，豐田LMP1車隊都展現無可匹敵的強勁實力，根據WEC今年前幾站的經驗，豐田TS050賽車明顯速度要快過Porsche Team的919 Hybrid，排位賽時前F1車手小林可夢偉更是做出刷新勒芒最快圈速紀錄的3分14秒791成績，兩輛豐田賽車包辦了起跑的頭排位置。

然而，如果把周六的成績跟周日的結果分開來看，你可能會以為自己看了兩場不同的勒芒24小時耐力賽……

永不放棄，耐力真理！

“贏得勒芒24小時耐力賽三連冠，讓保時捷的夢想成真，而今年獲勝的方式也非常特別——保時捷車隊在長時間維修的情況下仍保持著斗志，這讓我感到非常驕傲。同時，這一勝利也得益于強大和創新的混合動力技術。”保時捷全球董事會成員、負責研究與開發的施德納博士賽后說道。

“真的不敢想象我們竟然在維修站耗費一小時后、重回賽道又遠遠落后于別人的情況下取得了勝利，這次勝利應該歸功于維修站的同事們。沒有他們的努力工作，我們無法重新返回賽道，所以這個榮譽真的屬于他們。”最后三小時一路追趕最終奪冠的車手Bamber說。

關于本屆勒芒24小時的精彩畫面再多篇幅都說不完，這就是24小時耐力賽的魅力，就算在第23小時59分59秒，沒有沖過終點線前一切都有可能反轉。跟多數場地賽不同的是，一座冠軍杯的背后，快僅僅是眾多要素中不可或缺的一項，應付高達24小時的高強度賽事，機械的可靠度絕對是第一優先考量，而這正是國際一線汽車品牌無可取代的經驗與價值，其次強大的技術團隊支援、運作默契與效率、車隊戰略以及車手強大的心理質素等，亦是缺一不可。