便利店能否解“買買買”難題

李海燕

在疏解北京非首都功能的大背景下，如何攻占線下零售便利店，或大有可為。

如火如荼的開墻破洞整治工程在北京大街小巷持續上演。對于北京市民來說，樓下小店一間間消失，可以步行逛街消磨時間的地方又少了。城市秩序變好，景觀煥然一新，但對市民的日常生活造成的影響，又將如何呢？

開墻破洞為何引抱怨？

官方數據稱，截至5月17日，海淀區已完成整治開墻破洞3446處，占全區2017年計劃的100.15%，涉及人口數9034人，占全年計劃的105.41%，實現了“全年任務半年完成”。海淀區通過開墻破洞整治，現已拆除外接及違法建筑4.6萬平方米，恢復綠化設施41處，面積1830平方米，消除了店外經營、占道經營問題，人員流動密度顯著下降，道路交通情況明顯好轉，區域內城市環境秩序呈現良好局面。

而從2015年起，朝陽區在全區范圍內集中治理開墻破洞行為。僅2016年，就整治了1800多戶。朝陽區街道地區稱，力爭實現“一廊、兩縱、兩環”沿線無開墻破洞違法行為，在2～3年內完成無開墻破洞示范街道建設。

媒體曾報道稱八里莊街道金臺路的11棟102戶外接門臉房、招牌裝飾已被徹底拆除，然而現在從金臺路經過，依然能看到個別商戶從以前的開墻破洞轉為現在的“隱形”經營：醒目的字體貼在窗戶上，抑或小號的招牌豎在一邊，一個箭頭，指向樓體盡頭，示意顧客繞到背面從居民樓里進店。更有甚者，走在勁松或者西三旗的街頭，個別住戶私自在室外懸掛廣告標識，搭建樓梯，甚至已經打通陽臺側墻并安裝防盜門。

被改成小店的臨街居民樓底戶是違規搭建，開在臨街便道上的這些商戶可能存在消防隱患，不僅嚴重影響人們行走，對景觀造成了很大的破壞，還有占道經營之嫌。

然而整治開墻破洞，拍手稱快者有之，吐槽抱怨者亦有之。有市民說，去樓下吃個快餐黃燜雞還要爬窗鉆洞，好不狼狽。也有人抱怨街道是越整越寬闊，然而夏日炎炎，走在路上卻連瓶水也難買到。

整治開墻破洞本是好事，為何會聽到市民抱怨連連？究其原因，無非是此番開墻破洞整治工程帶來的一個最直接的后果——在北京可供大家走著路逛街消遣、打發時間的地方又要變少了，一些家門口的小店沒了，影響了居民日常生活的便利性。有需求自然有市場，對于那些市民日常生活中的剛需“一刀切”，只堵不疏，怎會不引起抱怨。

“買買買”難題原因何在

治理開墻破洞難題對于所有城市來說都是任重而道遠，絕不只是北京獨有的現象。然而，讓北京市民感覺“買買買”更困難的原因究竟在哪？

北京的道路廣闊整潔，動輒雙向六車道、八車道，然而生活在北京這個龐大城市中的人們，有時口渴想買瓶水都成問題。

《第一財經周刊》旗下的“新一線城市研究所”給出了一組數據，它監測了必勝客、漢堡王、味千拉面、85度C等160個品牌在北京和上海的開店數據，其中在建的商業地產算作0.5家，未開業的酒店算作0.8家。最終，“新一線城市研究所”發現在過去一年里，這些品牌在北京總共的凈新開店數量是49.8家，而在上海卻有137.2家，相差了兩倍還多。

單看連鎖便利店，北京的便利店盈利更困難已經成為業內心照不宣的共識。在中國經營連鎖協會的《2016年中國城市便利店指數》報告中，北京的便利店飽和度為每7185人一家，低于深圳、廣州、上海和成都。在政策支持度上，北京也低于上述城市。

疏解了北京的菜市場、小賣鋪、雜貨店等等非首都功能，而遠低于上海、廣州、深圳等地的便利店數量又不能滿足居民的日常生活，抱怨聲音的出現也不難理解了。

零售業的困境和前景

零售業利潤本就微薄。外資便利店受限制無法在國內售賣香煙，只能依靠關東煮、便當等日配產品來吸引客流、增加利潤。除了北京，在全國的其他地區，便利店只需要向食品藥監局取得食品流通許可證，就能售賣這些食物。北京卻要求便利店同時具備食品流通許可證和餐飲服務許可證，因此北京的一些便利店無法售賣關東煮、盒飯等產品。微薄的利潤再度被擠壓，使得北京成為便利店行業內眾所周知的洼地。

但是便利店行業依然被眾多資本看中。2016年，北京市場消費總額達2萬億元，這一數字背后是2000多萬人口的日常消費，北京需要多少便利店來滿足他們？

從2010年開始，風投、產業資本已經開始關注和進軍便利店行業，一批新的便利店品牌誕生和成長起來。2010年，金融企業復華控股集團投資創建了北京全時叁陸伍連鎖便利店有限公司，如今全時便利在北京已經擁有300多家門店，門店數已超過了在北京耕耘12年的7-11。全時二代門店曾開創性地引入飲品、快餐兩大系統，以“星巴克+7-11+吉野家”的創新組合模式顛覆市場，隨著規模的擴大，據說某知名風投對其估值高達15億元。

2015年4月，在深圳某資本公司的支持下，北京7-11負責人王紫帶領幾乎所有的區域經理離職，創業成立了鄰家（北京）商貿有限公司，注冊資金1億元。7月，首家鄰家便利店在北京開業，之后在北京開設了近百家門店，并嘗試性進入上海開店5家。2016年底，因為資本方現金流問題，王紫為首的經營團隊又在斑馬資本的支持下，離職開創了便利蜂品牌。

便利店為什么能成為風口？除了資本角逐，更是因為在傳統零售業態體系中，便利店是綜合駕馭成本最高的業態，更有一種說法稱，便利店是實體零售最后的“凈土”。即便7-11進入北京市場十幾年，但是在便利店這個“不存在飽和之說”的業態中，至今未出現全國性的市場霸主。

“以科技驅動”的便利蜂

今年2月初，5家名為“便利蜂”的24小時便利店在北京中關村蘇州街附近低調試營業，其背后是一度淡出大眾視野的去哪兒網創始人莊辰超，他創辦的斑馬資本為其注入3億美金。

便利蜂正式落地北京中關村，主打線上線下聯動的“新零售”模式。同時，二樓則開辟了一塊專門的用餐區域，還銷售果汁、奶茶等各種飲品。

與其他傳統便利店不同的是，便利蜂店內多個位置懸掛二維碼，提醒消費者可以下載App進行自助掃碼結賬服務。此外，門店還提供預約下單，到店提貨服務，以及周邊300米配送服務。中關村銀科大廈店還設有二層休閑區，方便消費者進餐。更多地融入移動互聯網因素是便利蜂明顯的特色，便利蜂也將自己定義為“以科技驅動”的便利店企業。

聚焦于線下便利店的聚集客流的作用，為周邊用戶提供一站式的多元服務，為便利店賦予了新的價值。不過，新零售只是一種手段，是一種模式的外在表現，最終的目的是通過線下便利店的樞紐作用，服務于周邊居民。在疏解北京非首都功能的大背景下，如何攻占線下零售便利店，或大有可為。