停刊是停刊者的墓志銘 復刊是復刊者的通行證

副總編輯：李峯

最近一段時間，內容創業和新媒體們哀鴻遍野、KOL頭滾滾。好家伙，他們一直嗷嗷地虐我們傳統媒體，可算有人替我們出口惡氣了。還有人不懷好意地給我們發來賀電，意思是一一貴傳統媒體的春天可能要來了。

呵呵。貴圈兒啊，還是壞人多。反正我是沒聽出來，這話是罵人呢，還是罵人呢。

當然了，有關部門犁庭掃穴、重錘出擊，依法依規嚴格管理敗壞社會風氣、拉低青少年品位的三俗內容，我是舉雙手贊成的。管你是已經完成B輪融資估值多少個億，管你多少百萬粉絲，管你身后那個在時尚和娛樂團說一不二的傳媒巨頭讓不讓穿秋褲，社會主義核心價值觀面前無大V。不含糊！

不管是不是有個慈父一般的有關部門，深情凝視著我們，幫我們這幫不爭氣的清掃障礙，我都必須旗幟鮮明地明確表示——不需要！瞧不起誰？作為一本已經撐了22年的老牌專業汽車雜志，我們什么風浪沒見過？

什么是德藝雙馨的老藝術家？誰命長誰就是。

最近又風聞幾本友刊又說準備關張，我們開競刊評刊會一攤開，蓋不滿一張辦公桌。三五年之內，可以預見還得少一半。這已經不是專業汽車雜志自己的困境，亞馬遜熱帶雨林有救了！綠色和平那么多年想干的活兒，讓蘋果、微信和微博干成了。

很長一段時間以來，我和同事們手刀搬磚，像沒腳的小鳥一樣狂奔，微信、微博、直播、短視頻……只要是客戶爸爸們需要的，能整的都給它整上。一個實際感受是，我們整個行業，都陷入了一種對數據泡沫的狂歡與合謀。

互聯網和高科技以顛覆的姿態橫掃各個行業，但似乎歸根結底無法解答：真正的、有效的終端用戶在哪兒？在這個問題得到科學且可驗證的解答之前，“到達率”只是海市匿樓。

回頭看看，回歸實體和線下的VIVO和OPPO成為現象級的黑馬，在所有人都在“互聯網+”的潮流中，它們異軍突起用市占率和爆發式的增長打了所有預言家一巴掌。從而形成了一邊是李寧等傳統品牌在大幅收縮線下門店，一邊是VIVO和OPPO遍地開花合圍城市的盛世奇景。

其實我要說的是，砍掉雜志聚力新媒體，又或者回歸實體下沉線下，很可能都是對的。我們雜志佬要想明白的是，如果被關賬號的是你，你還有啥招？

想明白了，該停刊停刊，不失為一種解脫。也好給我們的《改裝與四驅》，騰個位置。