試析道路橋梁工程混凝土的選用和路基防水施工技術

摘 要：由水泥混凝土建成的路面具有強大的承載力、良好的穩定性、養護的費用低、使用壽命長等特點。然而，水泥混凝土路存在早期病害，嚴重影響了水泥混凝土路面的使用壽命和道路交通的質量，給國家的投資造成了極大的浪費，也會對人們的生命財產有跟大的威脅。因此，道路橋梁工程混凝土的選用和路基防水施工技術也至關重要。本文對道路橋梁混凝土的選用與路基防水施工技術進行簡要的討論。

關鍵詞：道路橋梁；選用；防水；技術

1 混凝土的選用與施工

目前，道橋的最主要材料是混凝土，如果選用混凝土的質量不合格容易使道橋出現裂縫以及破損現象，嚴重的還會使橋梁的安全形成威脅。隨著建筑業的高速發展新材料的應用，混凝土的強度有了很大提高。人們利用高強陶粒配制出了質量更佳的混凝土，廣泛應用于需求結構高強的施工。

1.1 混凝土的強度等級

根據國家標準《混凝土結構設計規范》，普通混凝土的強度分為：C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80這十四個等級。不同的建筑工程與建筑部位所采用的混泥土強度等級也是不同的，但有一定的選用范圍。

1.2 道橋施工中混凝土配合比分析

在混凝土的施工中，施工技術人員應首先根據道路和橋梁的實際情況，計算出所要求的混凝土強度，根據強度要求，準確地計算出水泥，對混凝土施工所需的水和其他相關材料的比例。此外，在具體的過程中，為了防止泌水的發生，應對混凝土的坍落度控制在85-95mm之間。同時，整個混凝土在進行含氣量綜合控制的過程中所占的比例，一般應控制在百分之二左右。在混凝土施工中，應綜合控制混凝土的初凝時間，根據以前施工的路橋混凝土，初凝時間約為七小時。

1.3 分析模板施工技術

在公路橋梁混凝土施工過程中，混凝土模板施工技術是一種常見的施工技術，施工技術人員應首先進行施工模板的綜合設計，在設計過程中，不僅要滿足施工質量要求，而且還要是整個結構設計方便操作和模板的安裝和拆卸工作。同時，模板的設計必須滿足模板的硬度、穩定性和密實度的要求。并且，應科學合理地選擇材料。模板材的料選擇的一般要求應具有極佳的耐腐蝕性和強吸水性。同時，模板材料的成分在選擇過程中應盡可能平滑。施工工藝的選擇應結合實際施工中使用的不同形狀來選擇，使模板能更好的滿足施工的需要。此外，如果選擇剛性材料的模板材料，應該在施工前面對其表面進行拋光處理，可以大大的提高混凝土的形成后者基本完成。

1.4 混凝土施工質量控制

澆筑混凝土前，確保混凝土材料中沒有雜質，確保混凝土質量，混凝土澆筑應嚴格控制層厚和鑄造時間，使上部和下部之間的施工縫的充分融合，施工縫必須按照規定留設，確保混凝土構件的主要受力部位的完整性。同時，除了有效的振動混凝土澆筑過程中，根據鑄造過程中嚴格按照分層混凝土振搗施工標準，確保在完全排出空氣，實現上下層之間的完全融合，保證道路橋梁工程的質量。

1.5 混凝土施工的后期養護

硬度和強度是混凝土的水泥水化過程的結果，此過程和混凝土自身的水分有關系，需要一些時間在道路橋梁完工后，建成后的天氣，項目環境的位置會影響混凝土的水化產生影響，從而影響混凝土工程質量。通常在澆筑完畢后12小時內，對混凝土進行覆蓋，并使用適當的澆水，保持混凝土中的水分，為混凝土的水化提供必要的環境，保證混凝土的質量。為保證混凝土強度達到標準，現在也用混凝土噴養護劑或固化膜。同時，在拆除模板后，應該及時的處理在混凝土施工過程中產生的氣泡等缺陷。

2 路基施工防水技術

道橋防水施工路基面的處理是影響道橋路基面防混凝土路面鋪裝層質量的重要的因素之一。道橋路基面防水質量與道橋的使用壽命息息相關，因為水滲入混凝土里就會對鋼筋進行腐蝕，從而致使水泥混凝土產生裂縫和破壞路橋的結構，破壞度更加嚴重的是鋼箱式橋梁。而且，路基病害多由水造成。在對路基的施工過程當中，要極其重視施工中的對水的處理，用來減少不必要的損失。接下來將簡單的介紹幾種應對措施。

2.1 道橋水泥混凝土路基澆筑完成后，在初凝階段，對表面應使用鋼絲刷進行拉毛處理，這樣不但可增加道橋路基面的粗糙度，還可以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘合力。根據所選防水材料的不同對防水路基面處理粗糙度與深度應作出相應的改變，使道路壽命大大延長。

2.2 可以通過銑刨機來對瀝青混凝土路面的開挖、翻修以及瀝青路面擁包、網紋、油浪、車轍的清除處理，來除掉道橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的粘結強度。一般對路基面的浮漿進行清楚處理，可以使路基面的強度大大增加。

2.3 為了提高橋梁的防水效果，通常應處理一些輕微的缺陷暴露水泥混凝土路面。基于水泥混凝土橋梁可能會產生許多微小的裂縫，裂縫往往隱藏在泥濘的路面，可以使打毛處理，使這些裂縫暴露，防水層可就以直接滲透，填補。為了提高混凝土表面的附著力我們通常采用打毛機來處理，提高新老混凝土的組合，以確保公路水泥混凝土澆筑成一個整體。

2.4 路基防護：地層表面的平衡狀態被修筑路基打破，由此路基需適應地城表面的不穩定性，再加上各種自然因素對路基侵蝕損壞，因此需要對路基采取對應的防護措施。對坡面采取防護措施，是為防止地表水沖刷坡面造成巖土風化剝落，維持與環境的協調，目前普遍使用石砌圬工防護，針對不同的路基坡面實行不同的護坡，路堤邊坡使用混凝土預制塊護坡，路塹邊坡使用連片帶窗孔的墻型護坡，在路塹邊坡中，對易風化破破裂的巖石邊坡采取噴射纖維混凝土、高強塑料網格噴漿或錨桿掛鐵絲網的保護措施，能起到很好的防護作用，但由于混凝土與石砌圬工防護坡造價高、耐久性不夠且對周邊環境有不同程度的影響，因此既能起到保護效果且持續時間久又能美化景觀改善生態環境的草型護坡逐漸開始興起。

現在，人們將科學的改造瀝青等材料，用于合成新型防水涂料。改進瀝青具有較高的耐水性和與瀝青混凝土層的高親和力。因此，在解決橋梁防水施工中存在的問題時，應始終遵循時代潮流，選擇科學可靠的原材料，從根本上防水施工。

結束語

在國的道路橋梁建設過程中，應該科學、合理的利用混凝土施工技術，嚴格按照要求進行施工，保證施工的每個環節都能順利圓滿的進行。同時，在混凝土施工中應不斷探索新的技術和材料的應用，提高混凝土工程的質量，保證道路橋梁工程質量的可靠和安全，為我國經濟的發展提供更高質量的服務。

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作者簡介：李瑩：身份證號：230102198409275622。endprint