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淺談大斜面屋面組合樓板混凝土結構施工

2017-08-01 02:47:14薛巖
科學與財富 2017年14期
關鍵詞:安全質量

薛巖

摘 要:隨著建筑工程的數量越來越多,人們對建筑的類型也越來越多,不同類型的建筑施工所使用的施工方法也是不一樣的。建筑的結構多種多樣,不同的結構對施工技術水平的要求也有很大差異,本文針對斜面結構建筑的施工要求對大斜面屋面組合樓板混凝土結構施工技術進行分析,對此類施工中所采用的各種技術進行簡要介紹,并對一些施工中的注意事項進行總結,以提高大斜面屋面組合樓板混凝土施工的質量,提高其技術水平,以實現我國建筑行業的發展。

關鍵詞:組合樓板;大斜面;安全;質量

建筑施工的首要前提就是施工安全,建筑的安全性是建筑質量的一種重要表現方式,所以確保建筑的安全性是保證建筑工程質量的主要途徑。大斜面結構是現在建筑工程的一種常見結構,大斜面房屋建筑施工的方法對建筑整體的質量有很大的影響。這就對大斜面建筑工程的設計人員和施工人員提出了很高的要求,組合樓板因為具有質量小、質地輕、強度大、施工操作方便等特點被廣泛應用與大斜面建筑施工單重。大斜面結構建筑雖然美觀性很強,但是由于其坡度過大,所以會給建筑施工造成很多麻煩。

1 設計優化

設計是工程建設的基礎,只有確保設計方案足夠優秀、足夠合理,才能增強建筑施工的科學性,保證建筑施工的質量,如果想要提高建筑工程的施工質量,優化工程設計方案是十分必要的。由于大斜面施工的屋面傾斜度較大,施工高度也很大,給組合樓板的施工帶來了很高的技術要求,壓型鋼板材料是組合樓板施工技術的所需的最主要材料,壓型鋼板的安裝施工效果對組合樓板施工的質量有很大影響,但是由于大斜邊的傾斜角較大,壓型鋼板在安裝時容易出現滑落現象,造成施工安全隱患。所以提高施工人員的安全意識及施工專業水平,確保施工安全是大斜面施工的首要任務。

如果想實現設計優化應該從實際施工環境出發,在工程實際施工允許的情況下才能實現設計優化,在進行壓型鋼板安裝和鋼構梁進行安裝及施工操作時,要盡量調節這兩種材料的傾斜度及方向,使得壓型壓型鋼板安裝的角度板肋部位接近水平,這樣可以為施工人員提供一個平穩的落腳點,為施工人員操作提供便利,這樣才能提示功能施工人員在進行操作時的安全性,防止工程事故發生。如果板肋結構采取水平方向放置不僅能夠解決斜面施工難度大的問題、提升施工的安全性,同時還能夠為施工人員實現上下斜面操作創造提前提,但是施工操作通常是以前期設計為指導的,所以對工程設計方案進行優化是非常重要的。

2 施工準備

開展工程施工最基礎的環節就是進行施工準備,充足的施工準備能夠提升建筑工程施工的速度,還能為建筑工程順利開展提供保證。在施工前做好機械設備、原材料、專業技術、環境因素等前期準備都能夠為斜面施工的質量提高奠定良好的基礎。建筑施工要有非常優質的施工條件才能為建筑施工安全提供保證,施工人員安全意識和工程前期設定的防護措施是保證施工安全的重要基礎,也對斜面施工的質量以及建筑整體的施工質量提升具有非常重要的作用,因此在進行大斜面施工之前一定要做好充足的施工準備,制定好施工應急預案以及施工防護準備,主要措施有以下幾種:

2.1 斜面上下每隔一定距離設置生命繩,生命繩上部可利用既有構件進行固定:若無可生根點,可根據工程特點利用組合樓板上栓釘或鋼構梁,焊接鋼筋(直徑不小于22}或鋼管。

2.2 在設計優化后若仍存在壓型鋼板板肋垂直現象,可利用壓型鋼板栓釘焊接橫向鋼筋,既可作為工人操作落腳點,又可作為板面鋼筋綁扎支架:對于壓型鋼板板肋垂直部分每隔1m設置垂直板面水平鋼絲網帶,以防混凝土澆筑時混凝土下滑。

2.3 斜屋面周邊做好圍擋。

2.4 工人操作前做好安全技術交底,操作時必須配好安全帶,并有專人監督。

3 施工方法

3.1 鋼筋施工

3.1.1 先將板底壓型鋼板槽內鋼筋按照設計要求放至壓型鋼板凹槽內,并進行綁扎。

3.1.2 因設計圖紙凹槽內有兩根鋼筋,為防止壓型鋼板水平向時鋼筋下滑、疊合在一起,防止一般墊塊在混凝土澆筑時不利于確保鋼筋保護層,并與槽底筋綁扎。

3.1.3 面筋綁扎前先在壓型鋼板板肋上按設計圖紙要求彈出一個方向的鋼筋位置線。面筋綁扎由下而上進行施工。由于斜面坡度大,為防止鋼筋綁扎完畢后下滑,施工前應根據板肋上的鋼筋位置線,利用斜面栓釘間隔點焊鋼筋,以作為面筋支架同時也便于面筋綁扎成型。注意施工前應熟悉圖紙,板面鋼筋應按設計圖紙及規范要求,明確上下鋼筋方向,以便更好的施工。

3.2 混凝土澆筑

3.2.1 混凝土澆筑前召開專項會議,主要落實澆筑方案、同時進行工人的安全及技術交底。

3.2.2 混凝土坍落度控制在140-160mm(具體可視現場澆筑情況進行調整)。澆筑時安排商混站實驗室人員駐場,配備減水劑等以便及時調整混凝土坍落度。

3.2.3 混凝土場外運輸采用混凝土攪拌運輸車,所有運輸車必須隨車攜帶有關混凝土強度等級、數量、澆筑部位的小票。

3.2.4 由于澆筑高度不高,混凝土澆筑采用汽車泵,提前安排好泵車架設部位,清除雜物。

3.2.5 每次混凝土澆筑按斜面縱向劃分若干大區段(每區段4-6m寬),每大區段再由上至下劃分若干小區段。澆筑時先從大區段斜面上部開始,澆筑時注意每次下料不要太多,嚴禁堆積過厚:第一小區段澆筑至外露上層鋼筋網片時,移動下料口至斜面第二小段,仍以外露面層鋼筋為好;按分段順序依次進行,考慮到混凝土下滑,待最后小段澆筑時,僅需將沒有混凝土部位鋪蓋一層混凝土即可。每小段均在由上至下進行澆筑。混凝土澆筑時安排專人指揮,嚴格控制混凝土澆筑速度,同時及時根據當前混凝土情況,隨時移動甭管澆筑混凝土,以免第一層混凝土初凝,影響結構質量。

4 其它注意事項

由于混凝土澆筑完畢后,斜面坡度大、高度高且板面較滑,為便于后續工序施工需要,混凝土澆筑前斜面設置鋼筋(每組兩根間距40cm、高出板面10cm,與板面上角不超過900,每組鋼筋由上至下間距不超過2m、左右間距不超過3m)。待混凝土澆筑完畢后以便利用該鋼筋,搭設爬梯進行后續施工。

結束語

大斜面屋面組合樓板混凝土結構施工技術對該類型結構施工水平的提高具有非常重大的意義,這種技術的應用可以增強建筑結構的穩定性,提升建筑為的性能。但是,這種技術目前在我國的大斜面建筑施工中應用還不是十分成熟,其中還存在著一定的技術難題,針對這些難題采用設計優化、施工人員素質提升等措施進行改進能夠提高此類建筑施工的安全性,使其質量難以保證的難題得以控制;同時,也能為這項建筑施工方法是完善和成熟提供幫助,促進大斜面建筑施工技術改進。

參考文獻

[1]劉繼兵.組合樓板應用探討[J].建筑技術開發,2014(01).

[2]趙軼.組合樓板中問題的思考[J].山西建筑,2012(04).

[3]張溯,李濟民.可拆裝鋼-混凝土組合樓板承載力試驗與模擬分析[J].建筑技術,2014(12).

[4]吳云,王玉龍.組合樓板承載能力試驗及影響因素分析[J].低溫建筑技術,2013(10).endprint

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