行者無域

吳郁

對于探險，每個人心中都有一種情懷。然而我們總是被生活中的各種瑣事拖住腳步。我相信每個人的心中都有一種探險精神，并且是從小時候就開始的。一直以來，我就對汽車和遠方有一種無限的向往，隨著不斷成長，這種心情越來越強烈。于是日積月累，就有了很多探險經歷。旅途中的驚喜與波折總能帶給我征服的快感，所以我非常享受探險的過程。

我曾單人單車（掛中國牌照的自主車）兩次橫穿亞歐大陸，三次深入西伯利亞和遠東無人區；也曾多次在冬季駕車前往遠東地區探索極其艱苦的白骨之路，成為了中國人駕駛中國牌照汽車挑戰地球極寒地區的第一人。

回頭算算自己跑過的那些路，海外自駕里程已累計超過了18萬公里，相當于繞地球超過4圈，來自俄羅斯的報道給了我一個既親切又尊敬的封號——神一樣的男人……

啟程就像一次“西天取經”

2017年初的這次行程，可以算是世界上人類首次開車縱穿亞洲大陸。我駕駛一輛針對極地改裝的普拉多，從中國大陸最南端的湛江雷州一路向北，穿越蒙古國、俄羅斯進入北極圈，最終到達北冰洋。南北跨越50多個維度，深入北緯73°附近。旅程結束后，我又自己開車回國，全程大約16000公里，歷時60多天。

對于這趟行程，真有點像“西天取經”。一路上有驚喜，有波折，也有收獲。路上遇到很多有趣的人、有趣的事，還有不同文化的碰撞。第一個驚喜還得從波折講起：1月24日，在北京俄羅斯駐華大使館受到俄羅斯駐華大使杰尼索夫先生接見并送行之后，我就踏上了出國的行程。從北京到二連浩特出境，一路都特別順。但在扎門烏德辦理入蒙古手續的時候還是遺漏了一個環節——蒙古的入境表分為邊境地區入境表和全國通行入境表，結果蒙古海關人員給了我一張“邊境地區入境表”——顧名思義就是車輛只能在蒙古邊境省份或地區通行，不能進入內陸和首都烏蘭巴托。

由于語言不通，我稀里糊涂填了表，蒙古海關也稀里糊涂蓋了章。在距離烏蘭巴托還有80公里的地方被蒙古警察攔下來，然后一名警察上了車，把我押送回到入境口岸重新填寫表格。當時，我們一起出發的三個同伴（攝影師）都已商量好到蒙古國首都烏蘭巴托過春節，不得已原計劃被打破。不過因為這出鬧劇，讓我彌補了之前在蒙古匆匆行程中錯過的風景。在警察押送下駕車沿著一望無際的草原公路返回邊境，夕陽西下，草原中一個蒙古族小伙騎著駱駝悠然地走在草原上，配上藍藍的天空以及漂亮的晚霞，構成了一幅特別美的畫卷。

穿越神秘又美麗的貝加爾湖

由于耽擱了時間，所以后來在烏蘭巴托也沒有長時間停留，很快便出了蒙古進入俄羅斯地界。然后進入貝加爾湖，一路上有200多公里都是在湖面上行駛。貝加爾湖就像李健唱的那樣，清澈又神秘。貝加爾湖的冰是藍色的，特別養眼的那種藍，讓人看不夠。在貝加爾湖還有一件有趣的事，就是不少當地人在湖上鑿冰洞釣魚。除了有意思的事外，貝加爾湖也給我出了一個小小的難題。因為冰面下的水壓不均，會讓冰面出現斷裂，進而出現40-60厘米不等寬度的冰裂縫，大多數時候裂縫處的水面會很快結冰，但由于冰層厚度很薄，這使得行駛在貝加爾湖的碩大冰面上危機四伏。

我能想到的辦法就是找到裂縫的最窄處，以80-100km/h的速度開車直接沖過去，或者將汽車上的脫困板鋪在冰縫上搭成“橋”。如果運氣不好，裂縫太寬，車輪就會直接卡在裂縫處，這個時候很難有保險公司或救援力量到場。

在穿越貝加爾湖之后，我還碰見了一件比較離奇的事情。我之前收集了很多信息，了解到馬爾科沃是附近人口比較多的一個城市，于是一路欣喜地奔向馬爾科沃做補給。但到那之后發現那么大的城市竟然沒有加油站，實在匪夷所思。于是打算休息一晚，結果當地也沒有旅店。最后想著在車內湊合一宿，更意外的是被警察告知我進入這個地方時，被當地不法分子盯上了。警察說如果在這里過夜，他將不能保證我的安全。本來旅途勞累卻又不得不連夜趕往達烏斯季庫特。

這還不是最危險的。接下來，從烏斯季庫特補給后，進入一段1150公里的“無人區”行程。這段路除了冰雪森林就是冰雪森林，一眼望去白茫茫一片，在路上幾天已經視覺疲勞了。俄羅斯遠東地區地廣人稀，很多地方有路但沒有人養護，并且很長距離都沒有城鎮村莊。所以在這段無人區路上，完全沒有加油站、補給點、旅店、便利店，什么都沒有！

在無人區看到北極狐

這段路被積雪深深覆蓋，再加上大車來回碾壓，路面溝溝坎坎，發生好幾次甩尾，我也只能小心翼翼的開。一路歷經千辛萬苦，用了三天三夜才走完。穿過這片無人區后，我到達了米爾內市。這個地方曾讓無數淘金者為之瘋狂。這里盛產鉆石，米爾內鉆石礦坑是世界最大的露天礦坑，直徑達到1200米，縱深500多米。因為太深，使得地球內部磁場與地表的空氣形成強大對流，質量過輕的小型飛機飛過上空都能被這股氣流吸進洞穴摔碎，所以這里也是禁飛區。endprint

曾幾何時，米爾內是蘇聯時期的的一個謎，最鼎盛的時期，鉆石年產量超過2噸，蘇聯政府開支和軍費開支大部分就依賴于這里的鉆石。從米爾內出來經過公路的盡頭烏達奇內后，就迎來了旅程中最危險的一段行程。這一段路是要沿著700公里的阿納巴爾河冰面行走。在快到北極小村日林達的時候，因為急切趕路，車開得快，再加上拐彎，我的普拉多發生了側翻。好在我和攝影師三人都沒有受傷，后來我們不得不放慢了節奏。

經過這個小小的插曲之后，最終在日林達我們見到了極光，真的特別震撼和欣慰，有種劫后余生的感覺。在北極圈我們還看見了北極狐，這一帶能看到動物不容易，但能看到很多動物在雪地留下的腳印，有狼和北極熊的腳印，大小不一，形狀各異。

在這趟行程中有很多辛酸，沿結冰的河面艱難前行700公里后我到達了目的地——尤留恩格-哈亞，這是一個只有幾百人的小村莊，這里是阿納巴爾河流入北冰洋的入海口。當我把從中國大陸最南端湛江南海取的水倒入北冰洋時，就好像完成了一項偉大的任務。這對我而言有著非凡的意義，雖然無法表述，但或許這就是探險最大的成就吧。