量價齊趨

如今的國內汽車市場，各汽車廠家都在削尖了腦袋往SUV車型市場里鉆，紛紛推出自己的SUV車型，競爭可謂十分激烈，小型車市場已經不再是塊香餑餑，甚至有些廠家已經停滯了小型車及轎車的開發(fā)。

一汽大眾相繼推出了自己的SUV車型后，并沒有停止對旗下小型車的升級。于是2017款捷達中期改款車型就跟大家見面了。作為一款小型家用車到底表現(xiàn)如何，以去年的銷售量就可以表明一切，消費者還是相當認可的。

本次試駕的車型為1.5L發(fā)動機搭配6速自動變速箱的頂配車型。第一眼望去，新捷達的外觀造型與上一代有著比較明顯的變化，沿用了家族式設計風格。中網采用了橫豎鍍鉻條幅的進氣格柵，顯得更為年經。從側面看，車身尺寸基本與上一代保持一致，16英寸多幅輪圈確實引人注目，搭配的是195/55 R16輪胎，只不過頂配車型才有，整體感覺有點同門大哥邁騰的影子。

內飾方面并沒有太大的變化，依然延續(xù)了大眾家族簡潔的設計風格，材質方面有了進一步提升。全新樣式的圓形出風口設計新穎時尚，自動空調和座椅加熱在新款1.5L的頂配車型上也有裝備。

底盤表現(xiàn)在同價位車型中最具優(yōu)勢，轉向力度略微偏重，響應比較直接，整個底盤依然保留了德系車的傳統(tǒng)。新車搭載全新EA211系列的1.5L發(fā)動機，取代之前的1.6L發(fā)動機，其最大功率為81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭

矩為150Nm/4000rpm，配合6速自動變速箱，在燃油經濟性上表現(xiàn)突出，與國內日系品牌競爭車型不分高下。

為有良好的燃油經濟性，所以開起來并不會帶給駕駛者多少加速快感，隨之而來的是較遲鈍的油門踏板反饋，超車有些讓人著急。雖然變速箱可選擇S擋，但并不會有太大起色，畢竟是一輛普通的家用代步車，空間、安全、油耗、價格才是消費者最為關心的。

新捷達一共推出了1.4L、1.5L、1.4T三種發(fā)動機共九款車型，官方指導價從7.99萬起至13.49萬，相信以去年的銷售成績，加上廠家的一些優(yōu)惠政策，捷達依然能在市場上取得讓自己滿意的成績。