探究我國鐵路運(yùn)輸安全理論的技術(shù)體系

李海濱

摘 要： 鐵路運(yùn)輸企業(yè)是鐵路行業(yè)中的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)各種貨物的運(yùn)輸管理，隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路車輛設(shè)備出現(xiàn)的故障問題也越來越多，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全帶來極大影響。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中，必須要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全管理工作的重視。本文對(duì)新時(shí)期鐵路運(yùn)輸安全管理的問題和對(duì)策進(jìn)行分析與探討，旨在提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全水平。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸 安全管理 問題 對(duì)策

中圖分類號(hào)：TE833 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）07-0213-01

引言

在鐵路事業(yè)建設(shè)發(fā)展過程中鐵路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)越來越多，為了提高鐵路運(yùn)輸水平，鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)加強(qiáng)貨車設(shè)備的購置，鐵路貨車主要是用于貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車，作為主要的貨運(yùn)方式，貨車的承載重量越來越大，對(duì)貨車的安全性和穩(wěn)定性的要求也越來越高。在鐵路運(yùn)行過程中，往往可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)故障，對(duì)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的安全性帶來影響，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸被耽誤。當(dāng)前鐵路運(yùn)輸安全管理過程中還存在一些問題，例如安全管理意識(shí)不強(qiáng)、維修維護(hù)工作不及時(shí)等，導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸安全問題時(shí)有發(fā)生，一旦鐵路運(yùn)輸過程中出現(xiàn)安全事故，會(huì)帶來極其嚴(yán)重的后果，因此在鐵路事業(yè)的發(fā)展過程中必須要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理的力度，提高鐵路運(yùn)輸安全管理意識(shí)，要建立完善的鐵路運(yùn)輸安全管理體系，從預(yù)防為主，加強(qiáng)各種車輛故障問題的應(yīng)急處理，以此提高鐵路運(yùn)輸安全水平。

一、鐵路運(yùn)輸安全管理常見問題

在鐵路運(yùn)輸管理過程中，安全事故主要來自于鐵路車輛故障，例如一些車輛的硬件設(shè)備故障，對(duì)這些故障沒有及時(shí)防范，導(dǎo)致事故不斷擴(kuò)大，最終帶來嚴(yán)重的安全后果。究其根本原因，是由于在鐵路運(yùn)行管理過程中忽視了安全管理，因此導(dǎo)致各種安全事故時(shí)常出現(xiàn)。

1.安全管理意識(shí)比較淡薄

運(yùn)輸安全管理是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為主要的運(yùn)輸承載部門，必須要堅(jiān)持“安全第一”的原則，應(yīng)該要重視安全管理。但是有的工作人員在日常工作中安全管理意識(shí)比較淡薄，例如鐵路貨車運(yùn)輸公司的員工在日常工作中忽視了安全問題，沒有及時(shí)對(duì)安全威脅進(jìn)行預(yù)防，最終導(dǎo)致一些安全事故出現(xiàn)。

2.安全管理體系不夠健全

在鐵路運(yùn)輸安全管理過程中，安全管理體系是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要前提，鐵路運(yùn)輸企業(yè)是否具有完善的安全管理體系，會(huì)直接影響到鐵路的安全管理水平。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的構(gòu)成比較復(fù)雜，部門設(shè)置較多，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)該要建立完善的安全管理體系，對(duì)各個(gè)部門的工作進(jìn)行規(guī)范，從而有效地預(yù)防安全問題。但是當(dāng)前鐵路運(yùn)輸安全管理過程中的安全管理體系建設(shè)不夠健全，缺乏專業(yè)化的監(jiān)管人員，導(dǎo)致鐵路運(yùn)行過程中的安全防范不足，對(duì)安全事故的應(yīng)急處理不及時(shí)，最終釀成嚴(yán)重的安全事故。

3.維修保養(yǎng)工作不及時(shí)

鐵路車輛是鐵路交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，當(dāng)前我國鐵路建設(shè)規(guī)模越來越大，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，車輛設(shè)備越來越多，鐵路車輛投入使用之后，在長期使用過程中會(huì)出現(xiàn)老化、故障等。而這些故障和老化問題也是產(chǎn)生運(yùn)輸安全問題的主要原因，對(duì)此，必須要加強(qiáng)對(duì)鐵路車輛的養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)做好維修，并且要制定統(tǒng)一的維修和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鐵路車輛進(jìn)行科學(xué)、全面的管理，提高鐵路車輛使用效率。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前有的鐵路車輛使用過程中的問題越來越多，但是維護(hù)管理的力度不夠，鐵路運(yùn)輸企業(yè)維修工作力度不夠強(qiáng)，在維修管理過程中缺乏統(tǒng)一的管理制度，導(dǎo)致鐵路車輛的維修水平不高，使用率較低，對(duì)鐵路運(yùn)行安全產(chǎn)生影響。

二、鐵路運(yùn)輸安全理論體系

1.加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)

隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸過程中的安全事故的出現(xiàn)率也越來越高，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中，必須要積極加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚谡麄€(gè)企業(yè)內(nèi)部營造出安全的環(huán)境，培養(yǎng)安全管理意識(shí)。鐵路運(yùn)輸安全管理意識(shí)的培養(yǎng)應(yīng)該是針對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部要定期開展安全教育，引導(dǎo)車輛設(shè)備維護(hù)技術(shù)人員、運(yùn)營管理人員不斷提高安全意識(shí)，對(duì)鐵路運(yùn)輸過程中的各種問題進(jìn)行積極有效地解決。

2.加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理體系的完善

2.1加強(qiáng)預(yù)防體系的建立與完善。鐵路車輛設(shè)備使用過程中的故障和安全問題較多，因此從預(yù)防的角度出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)鐵路安全事故的防范，是一個(gè)重要途徑。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)該要建立完善的安全事故預(yù)防體系，主要從鐵路車輛設(shè)備的檢修角度著手，提高車輛設(shè)備的安全性。具體來講，包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：第一，加強(qiáng)對(duì)鐵路車輛維修養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識(shí)。鐵路車輛維修養(yǎng)護(hù)是完善鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理體系的重要途徑之一，可以提高車輛設(shè)備的安全性能，減少故障率。鐵路運(yùn)輸貨車的維修養(yǎng)護(hù)應(yīng)該要從車輛投入使用之時(shí)就開始，并且要建立長效管理機(jī)制，對(duì)鐵路車輛進(jìn)行管理和維護(hù)。對(duì)于鐵路車輛的檢查，應(yīng)該是定期定時(shí)的，在日常養(yǎng)護(hù)過程中也要加強(qiáng)對(duì)鐵路貨車整體性能、硬件以及軟件等多方面的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)貨車出現(xiàn)了較大的安全隱患，則要立即對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行維修或者對(duì)相應(yīng)的零件進(jìn)行更換，保證鐵路車輛使用過程中的安全性能。第二，加強(qiáng)鐵路車輛維護(hù)過程中的監(jiān)管力度。在鐵路貨車設(shè)備維護(hù)過程中由于監(jiān)管不力，導(dǎo)致各種問題出現(xiàn)，在未來發(fā)展過程中應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)鐵路貨車設(shè)備維修過程的監(jiān)管，應(yīng)該要建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)路段的實(shí)時(shí)監(jiān)管，有效解決由于鐵路貨車設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、監(jiān)管不到位的問題。通過遠(yuǎn)程監(jiān)控，還可以將鐵路貨車運(yùn)行過程中的各種故障及時(shí)傳回控制中心，便于控制中心對(duì)鐵路貨車故障進(jìn)行及時(shí)處理。針對(duì)當(dāng)前鐵路車輛維護(hù)現(xiàn)狀，必須要加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建立和完善，加強(qiáng)對(duì)各種計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，逐漸利用智能化和信息化管理取代傳統(tǒng)的人工管理模式，提高鐵路車輛的監(jiān)管水平，提高故障預(yù)防能力。

2.2鐵路運(yùn)輸事故處理及救援體系。當(dāng)鐵路車輛設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)突發(fā)事故的時(shí)候，必須要積極加強(qiáng)對(duì)事故的及時(shí)處理，進(jìn)行救援，以此提高鐵路運(yùn)輸安全管理水平。首先要制定救援處理方案，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中，科學(xué)的、完善的救援預(yù)案理論可以為鐵路車輛事故的突發(fā)狀況進(jìn)行很好地控制，防止事故擴(kuò)大。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)日常管理過程中，應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急方案的制定，要對(duì)鐵路車輛可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行羅列，加強(qiáng)操作人員、技術(shù)人員的學(xué)習(xí)力度，引導(dǎo)他們不斷完成鐵路運(yùn)輸故障應(yīng)急處理工作。其次，要提高操作人員的技術(shù)水平，提高其綜合能力水平，一旦出現(xiàn)故障問題，要及時(shí)采取應(yīng)急措施進(jìn)行解決。例如制動(dòng)軟管破損漏泄故障，是鐵路車輛設(shè)備運(yùn)行過程中的一種常見故障，針對(duì)這種故障的應(yīng)急處理有以下幾個(gè)步驟，第一，首先要通知司機(jī)進(jìn)行充風(fēng)，并且對(duì)發(fā)生泄漏的車輛以及泄漏部位進(jìn)行確定。第二，關(guān)閉故障車輛故障端及相鄰車輛的折角塞門。第三，打開制動(dòng)軟管連接器，將出現(xiàn)故障的軟管的吊鏈卸載，在新的制動(dòng)軟管螺紋處安裝端纏繞生料帶，并且將制動(dòng)軟管以及吊鏈安裝好，重新連接兩根制動(dòng)潤軟管之間的連接器。第四，安裝完成之后要及時(shí)進(jìn)行檢查，確認(rèn)已經(jīng)沒有再繼續(xù)泄漏，然后緩慢開啟后部折角塞門。第五，將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，并且對(duì)各種工具進(jìn)行清點(diǎn)，貨車恢復(fù)正常運(yùn)行。掌握一些常見故障的應(yīng)急處理方可以幫助相關(guān)技術(shù)人員在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候及時(shí)對(duì)故障問題進(jìn)行解決。

3.建立技術(shù)保障體系

在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中，技術(shù)人員、檢修人員等是確保車輛設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵人員，為了提高技術(shù)人員的綜合能力水平，要積極加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)教育，建立技術(shù)保障體系，從而對(duì)鐵路車輛設(shè)備的各種故障問題進(jìn)行解決。首先要招聘更多技術(shù)人員，充實(shí)鐵路運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)維修隊(duì)伍，在招聘新成員的過程中要對(duì)所有人員的技能進(jìn)行考核，確定其滿足相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)之后才能上崗。其次，還要定期對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，提高維修人員的綜合能力水平。維修人員是鐵路車輛維護(hù)過程中的重要角色，針對(duì)當(dāng)前鐵路車輛維護(hù)問題，必須要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)的維修隊(duì)伍的建設(shè)，維修人員要及時(shí)掌握鐵路車輛的技術(shù)特征，對(duì)鐵路車輛運(yùn)行過程中的各種故障問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，并且及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，確保鐵路車輛故障可以及時(shí)處理。維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員要按照相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)對(duì)鐵路車輛運(yùn)行過程中的問題進(jìn)行檢查，對(duì)于每一個(gè)部分都要加強(qiáng)控制，從而不斷提高車輛的安全性。

結(jié)語

綜上所述，隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理越來越重要，鐵路車輛投入使用的過程中會(huì)出現(xiàn)老化以及其他故障，導(dǎo)致鐵路車輛運(yùn)行過程中的安全性降低，造成鐵路運(yùn)輸安全問題嚴(yán)重。對(duì)此，要積極加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)員工的安全意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)安全管理體系的完善，從預(yù)防性安全管理角度著手，提高車輛設(shè)備的維修水平，減少車輛設(shè)備故障率。

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