優(yōu)化空中交通管理 排除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患

摘 要： 對于高空交通管理存在的安全隱患問題，怎樣才能實(shí)現(xiàn)高效的預(yù)警，提升報(bào)警訊號輸送的準(zhǔn)確性是我們現(xiàn)在優(yōu)化空中交通管理，排除安全隱患的重要手段。從漏報(bào)預(yù)警信號到虛假傳送的預(yù)警信號等方面著手，考察預(yù)警機(jī)制如何更好地運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)高空交通管理的有序性運(yùn)轉(zhuǎn)；善于利用現(xiàn)代化的科技手段實(shí)現(xiàn)信息的順暢流通；建立健全機(jī)組和安全管制人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，盡最大的努力削減認(rèn)為因素帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)情況的發(fā)生，以上措施對于優(yōu)化空中交通管理和排除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患都極具意義。

關(guān)鍵詞：空中交通管理 安全 隱患 預(yù)警

中圖分類號：V355.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）07-0179-01

這些年以來，中國的民用航空視野獲得了極大的發(fā)展，與此同時(shí)，這一產(chǎn)業(yè)中高空交通管制潛藏的安全隱患問題日漸明顯，民用航空交通管理潛藏的安全隱患會嚴(yán)重地威脅飛機(jī)的安全行駛，若是出現(xiàn)差錯(cuò)，則會造成巨大的損失和人身安全傷亡情況。為了能夠最佳地發(fā)揮我國航空事業(yè)的價(jià)值，確保飛機(jī)的安全運(yùn)行，以免安全事故出現(xiàn)，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)主動(dòng)出擊，做好高空交通安全管理工作，采用高效的舉措，提升民用航空產(chǎn)業(yè)高空交通管理的質(zhì)素與水平。

一、航空事業(yè)高空交通管理中潛藏的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患

1.安全管制體系不健全。高空交通管理是飛機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，由當(dāng)前的情況來看，中國雖是出臺了很多民用航空的高空交通安全管制機(jī)制，然而還未能形成體系化管理，民用航空高空交通安全管制系統(tǒng)未能貫徹實(shí)施，進(jìn)而阻礙了高空交通管制體系價(jià)值的發(fā)揮。

2.高空交通管理的安全管制人員專業(yè)素養(yǎng)不夠。高空交通管理中的安全問題是一個(gè)極為繁雜的工作，它需要有關(guān)的員工具有較強(qiáng)的心理承受能力、專業(yè)素養(yǎng)、還有盡職盡責(zé)的職業(yè)道德。但是目前我國的民用航空交通管理中安全管制問題處理的職員的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)才能都還有很大的上升空間，其在安全管理問題上未能正視自己的職責(zé)，不重視高空監(jiān)測工作，很難滿足民用航空中高空較同期安全管制工作的要求。

3.信息溝通受到阻礙。造成民用航空高空交通安全管理存在隱患的一個(gè)關(guān)鍵要素是信息資訊沒有順暢傳達(dá)。目前，民用航空各個(gè)部門傾向于管好自己的本職工作的風(fēng)氣依舊存在，整個(gè)行業(yè)實(shí)行自動(dòng)化、智能性資訊分享機(jī)制還不完善，從而阻礙了資訊的分享與交流。當(dāng)高空交通管理出現(xiàn)問題時(shí)，因?yàn)樾畔①Y訊溝通受到阻礙，這些緊急信息未能在最快的、最需要的時(shí)間內(nèi)精確地傳給飛行員時(shí)，安全事故就很有可能發(fā)生了。

二、優(yōu)化高空交通管理，有效排除安全隱患的路徑探討

1.健全高空交通管理安全管制系統(tǒng)。在高空交通管理的安全管制問題上，完備的安全管制系統(tǒng)有益于安全工作的有效進(jìn)行，促使安全管制水平與質(zhì)素的提升。第一，民航部門一定要把高空交通管理的安全管制工作納入到平常的管理路徑工作上來，形成周期性的工作慣例，全面實(shí)現(xiàn)安全管制的目標(biāo)，對于異常的意外事件需快速向上傳達(dá)，并形成應(yīng)急的機(jī)制，阻止異常情況的安全問題往更壞的方向發(fā)展，把握安全事故出現(xiàn)的要素；第二，全面完善信息管制系統(tǒng)，做到有效的風(fēng)險(xiǎn)管控，構(gòu)建高效的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，針對高空交通安全問題的引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)要素做好全面的解析，進(jìn)而設(shè)計(jì)緊急應(yīng)對方案，提升民航高空安全管制工作水平。

2.增強(qiáng)對工作人員的職業(yè)培訓(xùn)強(qiáng)度。在民用航空高空交通安全管理工作中，專業(yè)性強(qiáng)的、技術(shù)要求高的、同時(shí)具備高素養(yǎng)的工作職員有著很大的發(fā)掘潛能價(jià)值，要增強(qiáng)對從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)來提升他們的安全管制工作水平，進(jìn)而更好地進(jìn)行空中交通安全管理工作，保證飛機(jī)的安全有序運(yùn)行。要做到這些，第一，要建立健全危機(jī)和意外情況的預(yù)警機(jī)制，避免警報(bào)漏掉和虛假傳遞的烏龍事件出現(xiàn)；第二，增強(qiáng)空中管理人員的專業(yè)素養(yǎng)的訓(xùn)練，讓他們?nèi)嬲J(rèn)知空中管制；第三，民用航空所使用的機(jī)器設(shè)施都是高精尖的科技產(chǎn)品，專業(yè)名稱才是通用語言，為了保證空中交通管理工作有序開展，有效排除安全隱患，需要持續(xù)加強(qiáng)對從業(yè)人員的訓(xùn)練，增加他們的專業(yè)知識儲備、提高他們的專業(yè)水準(zhǔn)，規(guī)范他們的業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)；第三，為了更好地排除高空交通安全隱患的問題，需要對有關(guān)的從業(yè)人員做好規(guī)范化管理工作，嚴(yán)格實(shí)施持證上崗機(jī)制，清晰界定崗位職責(zé)，盡最大的可能保障空中交通管理工作的有序開展，排除安全隱患。

3.增加信息科技在交通管理工作中的使用，提升高空交通管理的智能化、自動(dòng)化運(yùn)作水平。針對航空產(chǎn)業(yè)中空中交通安全管制工作來講，順暢的信息流、信息傳達(dá)的速率，都會直接和飛行人員對飛機(jī)的操作選擇相關(guān)，高空交通管理中的從業(yè)人員需快速地將資訊傳達(dá)給機(jī)組職員，能夠高效地規(guī)避安全意外事件的發(fā)生；相反，則會使安全意外事件數(shù)量上升。綜合我們的生活經(jīng)驗(yàn)可知，信息科技有著迅速傳達(dá)資訊的特性，在民用航空的空中交通安全管制工作中，民航部門有必要清楚一點(diǎn)，那就是信息科技輔助技術(shù)的有效性，需增加對信息科技的使用，提升高空交通安全管理的自動(dòng)化水準(zhǔn)，從而能夠以最佳的管理工作來應(yīng)對安全預(yù)警工作的開展，除此之外，民航和相關(guān)的政府組織還要增加對高空安全基建設(shè)備的投資，快速替換掉那些已經(jīng)太舊以及不適用的機(jī)器設(shè)施，投入相應(yīng)的資金開發(fā)適宜使用的安全管理程序，切實(shí)地、全面地提升空中交通安全管制工作的水平。

三、結(jié)束語

民用航空產(chǎn)業(yè)中高空交通管理工作，其核心在于排除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患和實(shí)現(xiàn)高空交通安全管理的有序性開展，能夠意識到這一點(diǎn)是極為重要的。因?yàn)楹娇瞻踩顷P(guān)系到國計(jì)民生的事業(yè)，它的安全決定了民用航空整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，因而我們必須要高度重視。為了高效促使空中交通安全管理工作的效果獲得實(shí)質(zhì)性的提升，優(yōu)化空中交通管理工作路徑，民用航空事業(yè)部門一定要清晰安全管理系統(tǒng)的運(yùn)作，完善各項(xiàng)管理工作的細(xì)則，增強(qiáng)對高空管理人員的培訓(xùn)力度，持續(xù)提升高空安全管理的自動(dòng)化運(yùn)作水準(zhǔn)，保障民航飛機(jī)在高空中的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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作者簡介：杜容興（1986-）男，籍貫：云南省昭通市彝良縣，就職于云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司麗江機(jī)場，副主任，助理工程師。