跨界之樂

6月初，我隨圍棋汽車?yán)愋凶吡艘淮未ú芈罚皇菍?shí)現(xiàn)了一生一次對318國道的禮拜，來到圣城拉薩，同時(shí)也滿足了對圍棋和汽車怎樣一起玩的好奇心。其實(shí)，這就是早被圈外人玩壞了的“跨界”。

文藝圈對跨界這個(gè)詞早有定義，叫反串。不過，就是唱京劇的，改去說相聲，其萬宗不變，還是演。于是，我稱其為輕度跨界。就如，汽車界的跨界，將轎車底盤升高，又不到SUV的高度，叫一個(gè)新名字：crossover。以前只出跑車的廠商，如今也制造SUV。或者，只做SUV的廠商，要去做轎車，力度最大的還有IT公司去做電動(dòng)超跑，等等。

圍棋與汽車，可是風(fēng)馬牛不相及的事物了。沿途吃瓜群眾聽到這個(gè)比賽名稱都感到奇怪：是坐在車?yán)铮贿呴_車，一邊下棋嗎？

其實(shí)，中國的汽車賽自誕生之日，就歸國家體育總局的摩協(xié)管理，那時(shí)，中國還僅有摩托車賽，后來才成立了中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)。按照國家行業(yè)管理的規(guī)定，國內(nèi)的汽車賽一直由中國汽聯(lián)罩著。但這次圍棋汽車?yán)悈s是由中國棋院主導(dǎo)的，跨度確實(shí)有些大。參賽的棋手都拿過世界冠軍，全球排名前十，參賽的車手清一色為女性，有的還是90后。這次比賽在體育圈有點(diǎn)小轟動(dòng)——從來沒這么玩的。

不過，就是這樣跨界了，又怎么了？Sport這個(gè)英文詞的本意，就是玩，至于怎么玩的開心，那是由人決定的，而不是啥制度。

這些圍棋國寶看上去個(gè)個(gè)老成，除柯潔外，甚至連駕照都沒有。柯潔賽前向組委會(huì)呼吁，能否安排讓我開一小會(huì)兒車，但就這個(gè)請求也被中國棋院殘酷地拒絕了。再說6位美貌如花的車手，對圍棋也是一竅不通。不過，這次跨界比賽的結(jié)果如何呢？有很多有天資的女車手就在短短的幾天，已經(jīng)學(xué)會(huì)了下圍棋，而棋手對賽車的興趣也越來越高。就在拉薩汽車總決賽結(jié)束后，古力和周睿羊一再參與賽車體驗(yàn)。大家在這次跨界活動(dòng)中都很嗨，都學(xué)到了跟自己專業(yè)不相干的東西。

就在圍棋汽車?yán)愒谥榉宕蟊緺I結(jié)束后的第二天，在貴陽舉辦了國內(nèi)首場CRCC，說白了就是跨界拉力賽。這個(gè)賽事結(jié)合了拉力賽超級賽段的元素，但又用了場地賽多車發(fā)車的元素。英文叫“Rallycross”。這個(gè)比賽形式其實(shí)是屬于輕度跨界，只不過將拉力賽與場地賽的精華再次濃縮，形成一個(gè)新玩法。

從汽車界的跨界，到文藝圈的跨界，再到未來我們想象不到的“重度跨界”，人們的思想總是在推陳出新，這是人類進(jìn)步的表現(xiàn)。

跨界，也許會(huì)產(chǎn)生一些很嚴(yán)肅的賽事，比如：WRX。跨界，也許只讓圍棋和賽車強(qiáng)迫做親密接觸。柯潔賽后表示，這次走川藏線讓我大開眼界，如果組委會(huì)再辦青藏線，或者滇藏線跨界圍棋賽，我都愿意嘗試。這位曾被機(jī)器“狗”暴虐過的少年，早已經(jīng)認(rèn)識(shí)到人類的智能遲早會(huì)被機(jī)器取代，到那時(shí)還能誕生出多少“跨界”，恐怕只有機(jī)器才知道。對人類來說，我們只要能享受到跨界的樂趣，就滿足了。