要聞

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物流業和制造業再獲政策利好

國務院總理李克強5月17日主持召開國務院常務會議，確定進一步減少涉企經營服務性收費和降低物流用能成本，為企業減負助力；部署以試點示范推進“中國制造2025”深入實施，促進制造業轉型升級。

會議確定，在落實好前期已出臺涉企減負政策的基礎上，再推出一批新的降費措施：一是降低企業物流成本；二是推進省級電網輸配電價改革，合理降低輸配電價格；三是減少經營服務性收費。

會議指出，“中國制造2025”是推動新舊動能轉換和經濟邁向中高端的重要抓手，實施兩年來取得明顯成效。下一步實施中，要深化供給側結構性改革，以市場為導向、企業為主體，以智能制造為主攻方向，結合“互聯網+”和“雙創”，促進制造業向智能、綠色和服務型升級，建設制造強國。

兩部委簽署《全面推進智能交通發展戰略合作協議》

為貫徹落實國務院《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》和《促進大數據發展行動綱要》，以智能化帶動交通運輸現代化，近期國家發展改革委與交通運輸部聯合簽署了《全面推進智能交通發展戰略合作協議》。

根據《協議》，兩部門將緊密圍繞國家智能交通發展重大目標任務，完善智能交通發展頂層設計，協同推進智能交通發展戰略實施，共同營造開放的智能交通技術開發應用環境，加強交通運輸數據跨部門、跨地區、跨行業共享融合，推行“暢行中國”綜合交通運輸信息服務，推進智能交通創新能力建設和先進技術應用推廣，推進交通運輸行業轉型升級、提質增效和、服務模式創新和安全綠色水平提升。

鐵路集裝箱多式聯運“十三五”規劃發布

近日，國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合印發《“十三五”鐵路集裝箱多式聯運發展規劃》。

根據《規劃》，“十三五”期間，我國將提升傳統運輸通道能力，有序推進面向全球、連接內陸的國際運輸通道建設；優化集裝箱場站布局，強化樞紐銜接配套，加快推進上海、寧波舟山、廣州等港口疏港鐵路建設；推進內陸港建設，打造完整的國際聯運和鐵水聯運系統，促進一體化通關。

在技術裝備與信息共享方面，我國將大力發展20英尺、40英尺國際標準集裝箱，研發應用適應市場需求的內陸集裝箱，重點發展集裝箱專用車，加快研發多式聯運設施設備；構建信息共享服務平臺，加強物聯網、云計算、大數據等技術應用。