淺析公路施工工程的質量控制

許衛華

摘 要：公路項目在不斷的加快建設，如何既好又快且安全地完成承建的公路工程項目是對公路施工質量管理與控制水平的一個考驗，針對當前公路施工質量管理與控制中存在的主要問題，提出一些改進和提高思路，以期對我國的公路工程質量管理與控制有所幫助。

關鍵詞：公路施工 工程 質量控制

1、公路工程施工質量管理與控制重要性

1.1 質量控制能夠調動各生產要素

公路施工過程中，所涉及到的人力、機械、材料較多。要想充分做好協調與分配，則需要有效的管理與控制，這樣才能在公路工程施工過程中保證流程順利、環節嚴密。全面做好公路質量管理與控制能夠對工程中出現的各種因素進行統一協調指揮，有效發揮體現各要素在生產環節中的作用。施工設備需要用到符合生產的部位，就需要充分做好分配，發揮機械作用，保證生產進度；人的積極性更需要通過良好科學的管理來調動，使勞動力更好地激發出工作熱情，形成良好的生產氛圍，保證勞動效率提升；技術的發揮，需要合理分配。通過對自身優勢的挖掘，有效保證技術力量集中使用，體現技術的推動力，以此確保工程質量符合設計要求。

1.2 質量控制能夠及時發現問題

公路工程施工過程是一個復雜的過程。各個環節如果控制不力，則會分散技術力量，導致延誤工期，使生產建設中斷。同時，各建設環節也會出現質量問題。如果不能有效控制，則會影響整體施工質量。那么在進行工程建設施工時，嚴格通過質量管理與控制及時發現問題、解決問題，避免因為公路工程施工質量管理與控制的疏忽，造成公路工程施工事故的發生，并耽誤施工進度，增加公路工程施工的總體投入費用。

1.3 施工質量與控制能夠提升專業素質

公路建設人員復雜，流動性強。如果沒有一個有效統一的管理與控制，則不能發揮人力資源作用。只有不斷加強公路工程施工質量管理與控制，才能全面提高施工人員整體道德素質和專業素質。使施工人員統一思想、提高認識，這是公路施工質量的前提與保障。通過嚴格管理，明確崗位責任，讓所有參與施工人員在公路施工中能夠明確自身責任，在生產環節中發揮應有作用，使人員能夠各盡其責，嚴格規范。有效的質量管理控制是企業未來發展的基礎，能夠全面促進施工管理水平提高，并且改善施工人員素質不統一的問題，提升企業管理能力，大幅度提升項目效益。

2、公路施工質量管理與控制中存在的主要問題

2.1公路工程建設工期短，施工難度大

隨著我國經濟的快速發展，進入“十二五”以來我國公路建設任務非常繁重。主要表現在：一方面大量公路工程正在緊張的施工建設中，還有很多公路在等待審批和開工，公路的大規模建設涉及單位眾多，而且現在我國的公路建設逐步延伸到高原或丘陵地帶，地質地貌復雜，工程設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處，于是設計變更多，施工中出現各種事先不可預見的情況也很多，使得工程建設管理難度加大，投資控制與管理的問題愈顯突出。另一方面，我國公路工程施工測繪管理方式還比較落后，屬于粗放式管理模式，這種管理模式的不足主要表現在容易因為測量而耽擱工程進度、土石方費用難以精確控制、測量工程事故容易發生。

2.2 施工單位的施工管理不夠規范

雖然我國公路的建設取得了非凡的成績，但施工單位在施工過程中暴露出來的質量問題也很多。主要表現在：一是施工管理中，存在著先開工后報告的現象。一些施工單位習慣于傳統的做法，工程開工前不打開工報告；或邊施工邊打開工報告；或提交開工報告后未經批準便施工，嚴重違反了施工監理程序。二是先檢驗而后有檢驗申請報告的現象時有發生。有的承包人沒有施工程序的概念，加之有些監理責任心不強、監督管理不嚴，使得承包人沒有預先提出質檢申請，監理卻做了質檢工作，違反了施工監理的正常程序。三是存在部分施工單位的固定職工少，臨時外聘人員多；企業的品牌意識也比較淡漠，腳步相對遲緩，反映出施工單位的發展眼光不夠長遠。還有部分施工單位沒有改制，沒有獨立的經營權、人事權、財務權，沒有自己的市場定位。

2.3 施工企業自檢體現不夠完善，隱患很多

企業是工程質量的第一責任人，企業自檢是工程質量保證的關鍵性環節。凡是沒經承包人自檢以及自檢不合格的工序，監理工程師有權拒絕質檢簽字認可。但有些承包人的質量保證體系并不健全，自檢人員配備不足，自檢機構形同虛設，不能發揮應有的作用；承包人不先自檢而直接報監理檢查的情況時有發生；還有一些施工企業雖然建立了自檢體系，制定了相應的質檢制度，但只是說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正落到實處，并無相應的質檢人員或檢測設備，或質檢人員、檢測設備數量少，無法有效履行質檢職責。

3、公路施工過程中的工程質量的管理措施

3.1 內部自檢機構以及質量保證組的建立

在公路施工的過程中，要想保證公路工程的施工質量就必須要建立起具有高度責任心的內部自檢機制。內部自檢機制包括路面質量檢查機構，路基質量檢查機構等的檢查機構。在日常的施工生活中，質量檢查機構要根據自己的工作進行合理的檢查。因為質量檢查這一工作在公路施工中是非常重要的，直接影響到公路工程的質量，所以內部自檢機制的人員一定要重視自己的工作，面對質量檢查時一定要嚴格檢查，絕不可以徇私舞弊。因此，質量檢查機構的人員最好是由工作能力強，正直嚴格，工作認真等的人員來組成。因此，項目經理要時刻掌握公路施工的進程，對于施工的質量問題以及施工的技術都要進行決策還要在遇到疑難的問題時及時的進行解決。

3.2 控制施工質量的措施

對于施工質量的控制措施最重要的便是對于施工材料的控制，而混凝土原材料就是相當重要的施工材料之一。而鋼筋，水質，粗骨料以及細骨料水泥等都是屬于混凝土的原材料。在這其中，鋼筋又顯得尤為重要，鋼筋的規格和設計一定要符合規范的要求，一定要使用正規鋼廠的合格產品并且施工企業還需要對其進行二次檢驗，不合格品絕對不能使用，一定要在檢驗合格并在項目經理親自同意后才可以將其應用于工程當中去。其次，混凝土的比例在真正的施工前一定要進行反復的實驗，在實驗室中找出最好最適合施工現場天氣以及地理環境的混合比例，一定要使其耐磨性，耐久性以及和易性達到最好，質量也最高。并在施工過程中嚴格的按照這一比例進行施工，保證公路工程的施工質量。

同樣的，在真正施工時也需要選擇一段路來進行試驗施工以保證在真正施工時的可靠。需要確定出真正施工時的所要填土的厚度以及所需要碾壓的次數，而就算是用于填筑路基的土料也是需要在實驗室進行反復的實驗的，根據當地的天氣及以實際的地理情況。

而對于路面來說，主要分為水泥穩定砂礫基層以及水泥混凝土面層等兩個方面。這兩個方面也是相當重要的，一旦有一點出現問題就會對公路工程的質量造成巨大的影響。在施工的過程中以及質量檢查時基本與水泥穩定砂礫基層的要求是一樣的并且要嚴格按照這一要求來進行。

結語

公路施工關系到國計民生，是人們出行的重要方式。只有全面做好公路施工質量管理與控制，才能有效保證公路質量，推動公路的健康良性發展。

參考文獻

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