工程機械再制造發展制約因素及其對策

文大成

摘 要 本文通過對工程機械再制造在國內外的發展情況了解，提出了限制因素及對策，讓更多人了解到機械再制造的發展前景。

關鍵詞 工程機械；再制造；回收利用；綠色工業

中圖分類號 TH16 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）11-0074-01

1 工程機械再制造簡單介紹

從企業的剩余價值角度看，工程機械是具有較高價值的主要企業，發揮其再制造的優勢和特點成為當前人們關注的熱點。它不僅可以提高工程機械制造技術和工業水平，而且能提高機械制造產業的水準，目前多數企業都在充分利用再制造的相應優勢來提升技術水平，進而推動行業的創新。工程機械的組成是以管理為主，對性能以及壽命方面進行準確評估，同時利用當今先進技術進行改造，來重新打造高質量的新產品。從這里我們可以知道，工程機械再制造是在原有生產工藝的基礎上有所創新和突破，彌補了傳統機械制造業的不足，促進循環經濟的發展。

2 產業意義

現如今，生態環境被每個人所關注，它牽涉到所有人的生命健康問題。所以，實現綠色化學，保持生態環境的健康穩定發展是全球人的目標。從機械制造行業來看，提升資源的再利用率是達到這一目標的有效途徑。從長遠的眼光來看，我們不可能把精力全部放在壓縮生產成本上，應該盡可能利用新技術提高利用率，提升再制造的可能，從而推動全球綠色工業的發展。

從節能環保上看，對比其他工業，機械工程再制造的優勢是很突出的。工程機械多以重型裝備為主，大型構件多，實施再制造可以顯著的節約資源。從科學數據統計可知，重新制造一臺飛機的能耗與金錢是再制造的15倍。其引擎的再制造可以將價值提升70%左右，節約了大量的資源和成本，從而降低了對環境的污染。

從資金收益的角度來看，工程機械的結構相對比較簡單，后期工作人員的檢測和修復過程會更容易完成。因此，再制造的價值相對較高。從國內近年機械工程再制造的數據統計可見，再制造的收益是很大的，成本不到新產品的一半，是十分重要的一部分經濟收益。

3 國內外發展現狀

發達國家機械工業成型較早，在20世紀前中期就關注到了這個問題，刻意而為之，從而形成了產業的系統化和規模化。汽車作為發達國家的主要交通工具，他們每五六臺汽車中就會有一輛車裝備著再制造的發動機。據了解大眾和豐田等主要汽車品牌的汽車零件配件回收率高達90%，這也是他們企業蓬勃發展的原因。從這種運營回收模式上看，多年的發展基本上實現了零件的零浪費，產品的使用壽命也在逐漸提升，產品的價值得到了充分的利用。另外，德國的再制造水平也有了突飛猛進的發展，汽車零部件中有85%左右得到了回收利用，90%以上的零部件都用在了汽車的后期維修之中，這個數字仍在不斷增加中。另外，日本也是典型的再制造國家，經過拆除后的零部件可以重新循環利用，其余的拆除后，作為原料可以再次制造零部件。

而我國的機械再制造業落后發達國家近半個世紀，但是發展速度不容小覷。就當前情況，我國70%以上的機械都達到甚至超過了保質期，再制造業的發展前景十分樂觀。2000年左右，我國政府部門就將廢舊機電產品的再制造作為重要的項目發展，地方各級政府也花費大量精力金錢支持此項目。到了2008年，14家企業成為了首批國家發改委批準的汽車零部件再制造企業。直到2010年，我國將再制造行業列為重要發展產業。這些變化都說明，我國的再制造行業正在以高速的發展趨勢躋身于世界的再制造行列中。并且以更為廣大的發展潛能占據一席之地。未來，我國的再制造行業必然會成為推動經濟發展和生態發展的重要產業類型，在保證資源能源高效利用的基礎上，提升人們的生活效率和質量。

4 制約因素

從當前中國的發展狀況來看，機械制造產品無論從數量上還是種類上都很少，然而當前稍有收益的再制造產品有汽車零部件，手機零配件等。大多數人持懷疑或不理解的態度，能接受的人很少，很大程度上限制其發展。

市場的培育需要時間。1）當前法律規定的強制性的廢件回收被很多人不理解，實施起來效率低下，人們不會第一時間就實施報廢回收，從而耽誤了廢件的回收時間。2）再制造的原料被限制進出口，在國內進貨渠道收到了很大限制。3）廢舊產品的流通在國內是有限制的，再制造企業只能從第三方的回收公司或者機械維修市場獲得舊件，從而是回收成本增加，再制造業發展堪憂。

專業技術能力不夠。一方面，檢測廢舊零部件的損壞和老舊程度，對再制造在技術、經濟方面的可行性與價值進行評估判斷。另一方面，嚴格控制再制造生產的整個過程，保證質量和再制造產品的合格率，從而使再制造產品的使用價值能追趕甚至超越新產品。

缺乏統一標準。當前，我國只有一個關于機械再制造的技術委員會，缺少了統一的標準，就難以保證產品的質量。統一的標準是一切工業技術發展的前提，也是我國目前機械再制造發展將要面臨的一個鴻溝，需要全國機械研究人員刻苦努力的鉆研。

5 對策分析

我們可以發放資金鼓勵大中型企業開設工程機械再制造廠專門針對性的服務于本廠的產品，或者與其他有相關經驗的企業合作，一起建立回收中心以節約時間和成本。政府部門可以發放獎金給獲得回收成效的公司，為了防止個別人員從中謀取私利造成不良影響，將再制造產品納入政府采購目錄價，逐步獲得社會認可。要求再制造產品的性能、使用壽命、產品維修和售后服務上達到和新產品一樣的水平，對再制造產品與新品一視同仁，不區別對待，實施相同的管理。而且要自主開發，提高產品質量。要讓消費群眾信任和接納再制造產業，可建立必要的體驗館，在給用戶做銷售時，進行承諾和保證，而且要解釋清楚這個行業的發展情況。為了讓客戶體驗到真正的高性價比，可將其價格設為新機的60%，讓客戶覺得受到了6折的優惠，舊機再抵消原價的20%，用戶僅花費不到一半的價錢就可以擁有一臺嶄新的機械，性能和實用性完全不差于新機，這樣的運營模式對于大型的機械生產廠家、再制造廠家以及消費者都十分有利，從真正意義上實現雙贏。

6 結論

再制造企業需要做的事情就是通過利用舊的機械零件，實現對舊產品的翻新和再制造，其實并不是完全嶄新的產品，而是通過當今的先進技術手段對其再加工打造，其性能或用戶體驗會達到甚至超過原先的新產品。為了推動這一產業的發展，再制造企業要抓住一手設備用戶這個大群體，然后告訴他們再制造產品的優勢，從而拓展再制造產品的市場。