95號汽油切換到92號汽油對發動機性能影響的差異

孫國兵　李平偉　潘寶財　李斌虎

摘 要 92號汽油與95號汽油的差異在于抗爆性，抗爆性就是指汽油在發動機中燃燒時抵抗爆震的能力。反映抗爆性的物質是異辛烷，如果汽油的標號為92，則表示該標號的汽油與含異辛烷92%、正庚烷8%的標準汽油具有相同的抗爆性。標號越高，抗爆性越強，本文研究不同標號汽油對發動機性能的影響。

關鍵詞 抗爆性；爆震；標號

中圖分類號 U46 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）11-0062-01

由于燃油由95號切換到92號，由于燃油抗爆性降低，需要降低點火角，降低點火角導致扭矩損失。

相反如果燃油由92號切換到95號，如果維持發動機ECU數據不變，即發動機點火角不做調整，由于燃油抗爆性升高，發動機ECU不存在檢測到爆震退角問題，因此動力與經濟型沒有影響；但是如果重新優化點火角，使得發動機的點火角最優，則會提升發動機的性能與經濟型，其提升的幅度與95號燃油下降值92號燃油下降幅度理論上大體是一致的。

本文研究北汽BJ40L車型配備的B231R發動機由95號汽油與切換到92號汽油對發動機性能、經濟型、點火角的影響。

1 對發動機點火角的影響

B231R發動機從95號油切換到92號油后，由于92號汽油抗爆性比95號汽油抗爆性差，為了避免發動機爆震損壞發動機，需要適當減小發動機點火角，表1為不同轉速與IMEPMBT條件下發動機點火角退角的大小，注：表中空白區域為發動機工作不到區域。

油時：

1）B231R發動機在IMEPMBT小于600時無退角，這是因為小于該負荷時發動機不存在爆震，即該區域為非爆震區域。

2）隨著IMEPMBT的增加，退角呈現略有增加的

趨勢。

3）在中大IMEPMBT區域，即IMEPMBT大于800以上時，減小的點火角在2～5度左右。

2 對發動機性能的影響

B231R發動機從95號油切換到92號油，為了消除發動機爆震以避免損壞發動機，需要發動機的點火角，這直接導致發動機扭矩的減小，表2為燃油由95號降為92號后，不同轉速與IMEPMBT條件下發動機扭矩的損失。

1）發動機的扭矩損失由2NM到30NM不等。

2）隨著IMEPMBT的增加，扭矩損失的幅度也增加。

3）外特性點的扭矩損失基本在12NM～30NM左右，圖1是B231R發動機由95號燃油降為92號燃油時對發動機外特性的影響。

3 對發動機經濟性的影響

B231R發動機從95號油切換到92號油，由于抗爆性減小帶來的點火角減小，點火角的減小有直接導致扭矩的損失，扭矩的損失帶來的負面影響就是燃油經濟型的損失，表3為B231R發動機由95號燃油降為92號燃油時不同轉速與IMEPMBT下油耗增加百分比的對比。

通過表3可以看出B231R發動機由95號燃油降為92號燃油發動機油耗增加2%～8%不等，趨勢是隨著發動機負荷的增加油耗跟隨增加。

4 結論

B231R發動機從95號油切換到92號油，對發動機點火角、性能以及經濟性的影響如下：

1）需要減小點火角2～5°左右。

2）發動機的扭矩損失由2NM～30NM不等。

3）發動機油耗增加2%～8%不等。