前段時間與朋友聊共享單車。
做VC的朋友說,共享單車拯救了自行車廠,本來停產的生產線紛紛開動起來了。
可做產業記者的朋友卻認為真實情況完全相反。共享單車上大街后,直接摧毀了渠道銷量,自行車廠只能完全依賴共享單車平臺;可后來,摩拜掌握生產工藝,借助富士康的幫助自己生產自行車了,年產能可達全球總產量的一半。
這其實就是商業社會里“天派”摩拜割“地派”自行車廠商韭菜的例子。
天派、地派,本是2015年中國互聯網公司興起的概念,但放大到整個商業世界,也挺有意思。
天派可以理解為平臺公司,關鍵詞是生態、資本與風口勢能。地派則可以理解為產業公司,關鍵詞是研發、生產與供應鏈。聯想到二級市場,天派的表現就是金融大鱷,地派的載體就是產業巨頭。
在手機產業,小米就是一家天派公司,它沒有自己的工廠與渠道,但憑借資本勢能建立了以小米手機為中心的硬件生態鏈。與之爭鋒相對,OPPO/vivo就是典型的地派公司,鋪設了遍布全國的銷售渠道,地推人員數以萬計。
天派、地派各有所長,也各有煩惱。
天派融資能力更強,商業模式也更富想象力,因此總是先借助融資做游戲規則、做平臺、做規模,最后再考慮盈利。但是,天派總歸還是要從虛做實,通過盈利支撐估值。小米公司從初創時的風風火火,到后來的陣痛調整,再到如今做實產業鏈,就經歷了一個從天派到地派的邏輯轉變。
同樣的,出行共享平臺滴滴,電商平臺天貓,都在緊鑼密鼓地布局線下。
地派則勝在產業內實體存在,擁有豐富的經驗與技術。但是,地派運營成本高,成長周期長,受宏觀經濟因素的影響也較大,因而總是被資本市場“折價對待”。OPPO/vivo目前都做到全球前五名的出貨量了,但知名度還是局限于中國,資本結構與盈利水平也限制了IPO,面臨尷尬的天花板。
類似的天花板,更多地存在于落后產能密集的產業;缺失的融資能力,使這些地派企業難以承接供給側改革帶來的機遇。
顯然,但凡追求基業常青的公司,眼下不談天地之分,而是強調天地融合。
在新零售領域,韓都衣舍、三只松鼠、御泥坊等天派基因的企業,借助互聯網、大數據等連接了銷售渠道與生產廠商。原來的B2C+M2C正變成C2B+C2M,平臺與廠商結合起來為消費者提供定制的、精準的產品。
海爾、格力等原屬地派的制造型企業,如今也在主動擁抱天派屬性的金融資本,通過產融結合優化資本結構、并購全球優質資產,同時實現了產業規模擴張與市值增長。
而在上述融合中,我們欣慰地看到,天派與地派都找到了自己的價值與位置。沒有人“割韭菜”,也沒有人“被割韭菜”,雙方建立的是全新的“普惠關系”,互為補充,互為加強。
同時擁有扎實的產業基礎與資本想象力,國貨崛起方能真正落地,中國品牌才真正具有與全球對話的能力。