港各界批駁“割地租界說”

本報駐香港特約記者 楊偉民

香港行政會議通過高鐵“一地兩檢”方案，在高鐵總站最底兩層設立“內地口岸區”，以實現“同層兩檢”。社會各界普遍認為這是最佳的平衡方案，但某些反對派不顧客觀事實與基本的法律常識，惡意攻擊“一地兩檢”是“割地”和“租界”。

特區政府公布“一地兩檢”方案后，自決派的朱凱迪稱，高鐵是以方便為借口令香港邊界失去意義，此例一開，日后就不能在制度上繼續捍衛港人基本權利。“新民主同盟”的范國威批評方案是“割地賣港”，將香港心臟地帶土地劃作內地口岸區，違反“一國兩制”。

連日來，香港各界不斷駁斥這一謬論。本身是律師的民建聯立法會議員周浩鼎說，政府的“三步走”程序“合法、合規、合乎程序”，更符合“一國兩制”及基本法，就算反對派以司法復核提出挑戰，方案仍站得住腳。青年民建聯主席顏汶羽強調，看不到“一地兩檢”會對香港法治有所沖擊，相信絕大部分香港人都守法，就算在西九龍站的部分范圍實行內地法律、進行一些基本的出入境程序，也不會影響香港市民既有的權利和自由。27日，工聯會屬下香港旅游聯業工會聯會及一眾旅游、百貨、飲食及酒店業相關工會召開記者會，表示期望高鐵開通及支持特區政府早前公布的“一地兩檢”安排，認為有助于吸引游客來港，振興本港旅游業，并增加業界雇員的收入和就業機會。香港《大公報》稱，反對派口中的所謂“割地”，根本是把香港當作一個“獨立政治實體”看待，將香港是國家不可分割的一部分的客觀事實，用似是而非的“邊界”來做出刻意區分。最為可笑的是，香港是中國自己的土地，又豈會存在“割地”的情況？其次，反對派聲稱將香港地下兩層約10萬平方米劃作“內地口岸區”，是改動特區版圖、“出賣香港”，同樣顯得無知。

事實上，自1997年開始，香港已經“多出”了121公頃的土地。像2006年10月，人大常委會做出決定，授權特區在深圳灣口岸設立港方口岸區；根據國務院國函批復劃出一塊總用地面積為41公頃的地域，以租賃形式由特區政府管轄至2047年6月30日。另外，深圳河套治理后，一塊80多公頃的土地因深圳河彎位拉直而歸于深圳河以南的地方，“劃歸”給香港。今年1月，香港與深圳簽署合作備忘錄，“共同開發”河套區，特區法律適用于河套地區。

不少港媒認為，駐港部隊就是駁斥反對派的最好例子。《星島日報》稱，20年來駐港解放軍的克制，掃除市民對香港回歸的疑慮，但愿高鐵執法日后也收到同樣效果。《大公報》27日也說，外交部在港設有特派員公署，駐港部隊進駐港九新界多處軍營，只要稍有常識的市民就會知道，軍營和特派員公署都屬禁區要地，不可亂闖。按眼前反對派質疑“一地兩檢”的所謂理據，軍營所在地不是香港的地方嗎？為什么市民不能隨便進入？如此不是等同“割地”或“租界”嗎？但只要是正常的人都不會有此一問，因為軍營和駐軍代表的是國家主權和安全，香港作為一個特區，是必須接受和無權對此做出挑戰的。▲