Qa

Qa

歡迎來信

讀者來信欄目是編讀溝通的場所，也是了解汽車知識的課堂。有任何汽車方面的問題歡迎來信或在官方微博、官方微信中留言，我們會認真為您解答您的問題，明確答復所有意見。因篇幅有限，來信可能會有所刪減，敬請諒解。當然，您也可以使用電子郵箱，郵箱為：car_ fanmail@163.com。

來信請寄往

上海市徐匯區欽州南路71號1407室《車迷》編輯部收

郵編：200235

Q_最近準備把自己開了八年的G25賣了，準備換一臺7座SUV，目前在QX60和發現神行之間猶豫，請編輯老師幫忙給點意見。

鹽城讀者 余吉

A_其實這個問題并不難回答，雖說兩車指導價都在60萬元出頭。但仔細看你會發現兩車有很多不同點。首先，一款為小排量渦輪，另一款為大排量自吸，不能說誰好誰壞，但兩款車開起來的感受肯定是截然不同的，建議你還是實際到店試駕做出喜好判斷。再者，且不說發現神行9速變速箱的問題，僅看軸距就會發現兩車的空間有相當大的差別，發現神行的第三排舒適性與QX60不可同日而語。當然，如果你第三排常坐兩個小孩，那也可以選擇發現神行。但如果是經常要滿載成年乘客，那么最好還是換QX60。另外，QX60雖說配備的是CVT變速箱，科技性上不如9AT，但在可靠性上卻勝過路虎的9AT數倍。

Q_最近準備買人生中的第一臺車沃爾沃V40，請問這臺車貴雜志有做過油耗測試嗎？它的成績如何？

北京讀者 孫黎志

A_我們在去年第11期做過V40智雅版的綜合油耗測試，有興趣的話可以去我們合作的在線閱讀平臺找一下，那期有V40的詳細測試內容。該車在綜合路況下的百公里油耗為8.7升，在同級別車型中算是中規中矩的成績。

Q_：請問編輯老師現在有豐田小SUV C-HR的消息了嗎？

濟南讀者 宋偉

A_豐田的C-HR于2016年日內瓦車展上市，也是豐田歷史上最像概念車的量產車，該車在北美和歐洲上市后都有不俗表現，在日本本土的銷量更是月均破萬臺，其引入國內后預計會搭載最新的1.2升渦輪增壓直噴發動機，峰值扭矩可達到185?！っ住煽肯⒎Q，屆時新車會在一豐、廣豐共同投產，并且有望在2018年上市。

Q_我聽朋友說，目前最快旅行車已經從RS6 Avant易主為了E 63S Estate了，請問國內有這臺車賣嗎？

營口讀者 王駿文

A_確實，RS6 Avant擁有一臺4.0T的V8雙渦輪發動機，原廠狀態就能爆發出560馬力，其百公里加速時間僅為3.9秒。但隨后奔馳就公布了全新的AMG E63S Estate，即一臺擁有AMG核心的E級旅行轎，其由于更輕便的緣故，4.0T的V8雙渦輪發動機原廠調校為612馬力，百公里加速時間為3.5秒，最快時速為290公里/小時，真正做實了“扮豬吃老虎”的終極利器。目前，該車已經在德國上市，暫未收到國內有引入的消息。

讀者來信

The Best Letter of the Month

本期的最佳來信，我們挑選了眾多對上期各版面有迫切表達需求的讀者朋友的來信，你們的建議是我們繼續改進的最大動力。

《武功加持的大棕熊》一文讓我不僅對這部車有了新的認識，且對設計這臺車背后的故事也有了了解。沒曾想，這臺“顏值”頗高的中型SUV的總設計師竟然已經被寶馬品牌挖角過去了，讀來確實讓人唏噓，但不可否認的是這確實是一臺極具性價比的車型。

武漢 Zakaru

《蛻變之作》的內容很值得深思，我一直很關注國產品牌，當觀致到來時，原以為國產的崛起就此到來，卻沒料到媒體的美譽卻沒有帶來實際銷量的井噴。如今這臺風行景逸X5以2.7米的軸距、11萬元不到的價格，加上“寶馬”風格的內飾搭配來討好國內消費者。不知這種價格戰加上一味的模仿是否能走出一條屬于中國的汽車之路……

杭州 李旭

每期的《尋釁滋事》我都不會錯過。這次兩臺車中還有我關注的Giulia，就更加引起了我的注意。事實上Giulia無論是售價還是動力參數，與身邊的競品XE相比都不占便宜，但就是這樣一臺車幾乎引起了所有汽車媒體的集中式報導，就是不知這臺車在真實上路后是否真有“超跑”的水準。

上海 Padd