2011年別克陸尊自動變速器擋位顯示異常故障

浙江/倪中發

2011年別克陸尊自動變速器擋位顯示異常故障

浙江/倪中發

車型：2011年別克陸尊。

行駛里程：230051km。

故障現象：車輛打開鑰匙，無論擋位桿置于任何位置，儀表擋位始終顯示1擋（如圖1所示），但擋位桿位置實際置于P或N擋時都可以啟動車輛，同時車主反映車輛起步無力。利用診斷儀檢測，發現ECM可以通信，但TCM單元卻無法通信。

故障分析： （1）TCM單元線路故障或控制單元損壞，導致無法通信。

（2）內部模式開關（內置式擋位開關）邏輯電路故障。

圖1 故障現象

圖3 地氈水漬嚴重

圖2 變速器控制系統示意圖

換擋電磁閥控制擋位狀態參照表

陸尊與老款GL8/君威不同，擋位開關已置于變速器的內部，PCM分置為ECM與TCM，TCM位于駕駛員座椅下的地板上。

故障診斷：（1）檢查TCM供電保險絲F11，良好（發動機艙右側保險絲盒中）、供電正常，如圖2所示。

（2）拆下駕駛員座椅、掀開皮墊及地氈時，發現地板上已嚴重浸濕，如圖3所示，撥下TCM49針插頭，用試燈測試J1-32常電源端子（導線為橙色），發現并無常電源到達。雖然插頭端子良好并無腐蝕現象，但據此基本可以確定是J1-32端子常電源線路出現了問題，導致TCM無法工作，造成無法通信，儀表單元也就無法從數據鏈上得到擋位信息。在擋位桿掛入D擋后，由于TCM不工作，造成兩個換擋電磁閥不能工作（即換擋電磁閥處于關閉狀態，如表所示），自動變速器只能處于3擋工作狀態，故造成起步無力，與駕駛員反映的現象吻合。

因地氈潮濕嚴重，說明本車內有滲漏水現象（原因查明：為空調下水管破裂所致），與車主溝通后，拆除全車座椅，并將地氈進行曬干處理。

圖4為TCM32號端子線路（橙色）的走向圖。

利用萬用表與探針進一步檢測以縮小范圍，發現斷點出現在如圖5所示位置，初步查看此段線路外觀并無異常，但仔細觀察發現有地方似乎有點膨脹，拿來刀片削去部分絕緣皮，發現內部導線已完全氧化，如圖6所示。

故障排除：將氧化處導線剪除，焊接并包扎好，將右A柱側黑色插頭插回，用試燈測試TCM接線端端子J1-32，試燈已點亮（常電），將接線端插頭插回TCM上，打開鑰匙并將擋位桿掛入各擋位驗證，擋位指示均已完全正常，本車故障已徹底排除。

圖4 TCM49針插頭中的32號端子線路走向

圖5 斷點

圖6 內部導線完全氧化