快遞包裝綠色化驅動力研究

阮平+陳麗芳

摘 要：電子商務的快速發展，帶來了快遞業的高速增長。為保障快遞物安全，需要對快遞物進行包裝，由于目前國內快遞包裝材料不可降解亦沒有回收機制，快遞包裹產生了大量的包裝垃圾，對環境造成沉重的負擔，快遞綠色包裝理念應運而生。文章在對中山市的一批快遞用戶、快遞從業人員和電商從業人員進行訪談和問卷調查的基礎上，分析了目前我國快遞包裝在環保方面的現狀和存在的問題。從技術支持、降低成本、快遞用戶環保意識提高、企業社會責任增強、政府政策和財政資金支持等方面構建了快遞綠色包裝的驅動力模型。最后，從進一步提高環保意識和企業社會責任、建立快遞包裝回收機制、實行政府監督職能和財政支持、構建綠色包裝標準體系和研發新型綠色環保包裝5個方面提出對策及建議。

關鍵詞：快遞包裝；綠色化；驅動力

中圖分類號：F713.2 文獻標識碼：A

Abstract： The rapid development of E-commerce， brings the industry of express high-speed growth. In order to ensure the security of delivery material， need of the express package， the current domestic express non-biodegradable packaging materials nor the recycling mechanism， a large number of express packages produced a large number of packaging waste， heavy burden on the environment caused by the express green packaging concept arises at the historic moment. In zhongshan city， a collection of express users， express employees and electricity from personnel of course of interviews and questionnaire investigation， on the basis of analysis of the current our country express packaging in the aspects of the situation and existing problems of environmental protection. From technical support， to reduce the cost， delivery users increase， corporate social responsibility awareness of environmental protection， government policy and financial support to build the courier driver model of green packaging. Finally， from the further raise awareness of environmental protection and corporate social responsibility， to set up the delivery packaging recycling mechanism， the government supervision function and financial support， build green packaging standard system and research and development new type of green environmental protection packing five aspects put forward countermeasures and suggestions.

Key words： express packaging； greenization； driving force

綠色包裝，是指使用低消耗、易于降解的包裝材料，并且在使用過程中便于回收、有助于促進循環利用和資源再生，對生態環境沒有污染，而且對人體健康也沒有影響的環保包裝。隨著電商的迅猛發展，快遞量急速增長，快遞包裝物料的種類繁多，需求量龐大，因此快遞包裝帶來的環境污染問題引起人們的重視。2016年8月份，國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出至2020年要實現基本建成快遞包裝物的回收體系；在今年的兩會上，快遞包裝綠色化也成為代表委員的熱議話題。這些事實表明國家層面已經高度認識到快遞包裝的污染問題，未來快遞包裝綠色化乃大勢所趨。但是，快遞包裝綠色化必然帶來成本的上升，在當前快遞企業整體利潤微薄的情況下，快遞企業顯然缺乏獨立承擔綠色包裝成本的意愿和能力。因此，從產業鏈的角度，調查分析快遞業利益相關者各自對推進快遞包裝綠色化的看法以及愿意承擔怎樣的責任并作出怎樣的努力，進而構建快遞企業綠色包裝的驅動力模型，對指導我國快遞包裝綠色化具有現實意義。

為保證理論忠于現實，筆者組織學生對多位快遞企業的管理者、電商從業者以及網購消費者進行深入訪談和問卷調查。本次調研共發放并回收有效問卷289份，其中快遞企業從業人員115份，電商賣家46份，消費者127份，問卷涉及“使用快遞的頻率”、“包裝材料類型”、“是否存在過度包裝現象”、“能否配合回收工作”、“能否接受環保包裝成本增加”、“目前快遞包裝存在哪些問題”等。本文的研究結論建立于調研分析的結果之上。

1 快遞包裝的材料及包裝標準

1.1 快遞包裝的主要材料

目前，中國的年度快遞業務量已經位居世界之首，由快遞包裝帶來的環境污染問題，一度成為當今社會的關注熱點。快遞包裝引起環境污染，首先與快遞包裝所采取的材料有關。快遞包裝的包裝物主要有紙箱、塑料袋、膠帶和面單以及一些內部緩沖物。針對快遞從業者的調查顯示，當前快遞企業進行快遞包裝時使用最多的包裝材料是塑料袋和膠帶，因為塑料袋價格便宜且使用方便，快遞企業在包裝不怕擠壓的商品時通常使用塑料袋。塑料袋不可降解，對環境產生污染較大，而且不少快遞包裝生產廠家為了進一步降低生產成本，提高利潤率，利用回收生活垃圾、化工垃圾以及一些醫療垃圾再生成快遞包裝塑料袋，這種塑料袋不但重金屬超標，且攜帶有毒有機物以及一些細菌病毒等，不僅對環境造成污染，對人體健康也有一定的影響。而膠帶不僅自身不可降解，還會造成紙箱和塑料難以分離，從而提高回收難度。

1.2 快遞企業的包裝標準

在我國，對于快遞包裝缺乏明確的包裝標準，快遞包裝的規格、結構也沒有明確的執行標準，導致快遞行業的不規范包裝問題層出不窮。不同快遞企業的包裝標準也不一樣，難以形成統一、規范的包裝體系。一些快遞企業為防止商品在運輸途中發生損壞，往往會在包裝盒里塞過多的填充物，包裝包了一層又一層，從而出現過度包裝的問題。

一般來說，快遞行業針對快遞包裝有以下10點注意事項：（1）箱內結實無空隙，無晃動聲，快件從兩米高度墜落確保不損壞；（2）快件涉及空運的須加強包裝；（3）小件物品的包裝須大于運單大小，單件重量<50kg，單件長度<180cm，板類貨物長寬相加<150cm；（4）禁止子母包捆綁發運；（5）經得起摔的軟質物品可使用塑料袋包裝，但封口必須封好；（6）內件物品須用塑料紙或薄膜做一層內包裝；（7）對于有銷售包裝的商品，可在外部加包薄膜及牛皮紙并用膠帶纏繞即可；（8）自己包裝的快件可根據物品情況選擇不同規格的紙箱包裝；（9）自己包裝的一般物品可用填充物放箱內做墊充；（10）圓桶形狀的物品外包裝必須比內件長，易折斷并且尺寸較長的物品可用堅實的圓棍作內村或者以硬質塑料制成的圓桶為外包裝物。

從以上快遞行業針對快遞包裝的注意事項可知：現階段我國快遞業在考慮快遞的包裝時，基本上是從方便自己的運作和降低包裝成本處著手，存在很大的外部負效應，特別是環境負效應。

2 快遞包裝的“綠色難題”

2.1 消費者對快遞包裝產生的垃圾缺乏了解

根據調查，對于快遞包裝產生的垃圾完全不了解的消費者占50.91%，大概了解的占47.27%，而有深入了解的僅占1.82%。這說明大多數消費者對快遞包裝所產生的垃圾是完全不了解的或僅僅為大概了解而已。對于如何處理快遞垃圾，處于末端環節的消費者顯得尤為重要。收快遞是一件令消費者極為愉快的事，但拆完快遞后，又有多少人意識到該如何處理快遞包裝？調查顯示，消費者拆完包裹后將快遞包裝直接扔掉的占74.55%，賣廢品及其他用途的均占9.09%，而用于儲蓄收納的消費者較少，僅占7.27%。通過數據分析說明大多數快遞包裝是被直接扔進垃圾桶里的，極少被重復利用，消費者處理快遞包裝的方式產生了大量快遞包裝的垃圾。由于消費者對快遞包裝的垃圾缺乏了解，通常都是把快遞包裝直接扔進垃圾桶，也沒有垃圾分類的意識。

2.2 快遞企業、電商賣家及供應商追求利益，忽視環保

大多數快遞企業以及電商賣家考慮到成本問題，仍然會選擇繼續使用不可降解的快遞包裝材料，一般來說，可降解的環保包裝材料的價格比較高，難以受到快遞企業和電商賣家的青睞。據了解相同規格及長度的牛皮紙膠帶與普通膠帶相比，價格相差了4倍，價格的懸殊，使得快遞企業和電商都會為了降低成本，增加利益而選擇使用普通的透明膠帶。從包裝供應商的角度看，不可降解的包裝材料生產成本較低，而且比較受歡迎，通常供應商都會為了利益最大化，生產大量不可降解的包裝材料，忽視包裝的環保問題。

2.3 包裝不環保且包裝材料難以回收

目前，快遞包裝的材料不環保且難以回收也是快遞包裝較為突出的問題。調查顯示，大多數人認為快遞包裝最主要的問題是快遞包裝不環保以及包裝材料難以回收，持這一觀點的占73.33%。由于快遞包裝使用的塑料袋以及膠帶均是不可降解的包裝材料，對環境污染較大且容易造成資源浪費。當前環保包裝成本高，沒有固定標準，包裝材料規格不一，回收的標準也各異，對環保包裝來說，是一個急需解決的“綠色難題”。

2.4 快遞過度包裝

在網購當中，為了保護商品不受損壞，快遞過度包裝的現象極為嚴重。調查發現，多數快遞從業者以及消費者皆認為在快遞包裝中存在過度包裝的現象，而僅有37.5%的電商賣家認為其包裝中存在過度包裝的問題。一般賣家為了盈利，防止商品在途中損壞，提高好評率，均會把商品包裝得特別嚴實，對于這種“里三層，外三層”的包裝，他們認為只是為了保護商品，并不存在過度包裝。由于沒有固定的包裝標準，在天文數字快遞包裹的背后，是過度包裝所產生的資源浪費和環境污染。為了理清快遞過度包裝的原因，通過訪談和查閱資料安排了一系列可能的原因讓調查對象進行多重選擇，并根據調查結果對快遞過度包裝的影響因素進行相關性分析。分析結果顯示“確保快件不受損壞”、“提供更好的服務”、“缺乏明確的包裝標準”和“缺乏環保意識”這4個因素與快遞過度包裝存在高度正相關。而“確保快件不受損壞”是快遞過度包裝的首要原因，無論是電商賣家、快遞從業者或是消費者均認為確保快件不受損壞是快遞過度包裝最大的影響因素。在快遞運輸過程中，不管是賣家還是快遞從業者或者是消費者都不希望商品出現問題，賣家和快遞員希望商品可以完好無損的被送到消費者手中，而消費者也同樣希望收到完整的包裹。而將近87.5%的賣家不會因為成本的問題而減少包裝材料，說明商品被包裝得十分嚴實。

3 快遞綠色包裝的驅動力模型

在快遞服務業迅速發展，業務量激增之時，關乎快遞綠色包裝的問題也引人注目。但在目前快遞企業卻未能全面實行快遞綠色包裝，對于企業實施綠色包裝這一現狀十分不樂觀。究其原因，目前我國缺乏快遞綠色包裝的驅動機制來推動這一舉措，而實施綠色包裝是經濟可持續發展的必然要求。在其驅動機制當中，技術、成本、政府以及用戶與企業這5個驅動因素與快遞綠色包裝行為息息相關，而在這5個驅動因素中，成本是較為主要的問題，如何平衡各方的利益及有效降低成本，是實行快遞綠色包裝的重中之重。以下通過快遞綠色包裝驅動模型（見圖1），進一步詳細分析各研究要素對于快遞綠色包裝的驅動作用及其可行性。

3.1 快遞綠色包裝技術

菜鳥網絡于2016年6月在物流峰會上宣布啟動綠色聯盟—“綠動計劃”，綠色聯盟包括了32家及全球的知名物流企業，承諾至2020年實現綠色包裝，填充物由不可降解轉為100%可降解材料，替換50%的包裝材料。當今中國技術進步飛快，眾多知名的物流企業聯合，不僅有資金的保證也得到了技術的支持。菜鳥邀請了有經驗的環保專家，通過分析國內外包裝材料的特點并進行對比，以及實行工藝測試，通過改進，目前菜鳥的“綠動計劃”已生產出100%可降解的快遞環保袋并開始在天貓及淘寶等電商平臺使用。此類環保快遞袋的主要成分是PBAT與PLA，主要是以PBAT改性樹脂制成，在自然環境中短短幾個月即可被土壤吸收且實現完全分解。此外，菜鳥也嘗試推出了可回收的環保快遞箱，主要為安全塑料材質制成。菜鳥網絡“綠動計劃”的成功實行，說明快遞包裝綠色化這一舉措是具有技術可行性的，有了技術的支持，能更好地推動快遞包裝綠色化。

3.2 快遞綠色包裝成本

相對于普通不可降解的快遞塑料袋而言，環保快遞袋和環保快遞箱的價格肯定會比較高。首先，要在技術上下功夫，通過技術進步來降低環保包裝材料的成本，讓快遞企業、電商和消費者都更易于接受。國外已經有通過在環保技術上創新，降低綠色包裝成本的例子。如國外廠家通過在這一方面的嘗試成功的生產出防震球狀環保包裝。該環保包裝除了防震，還可以回收處理、循環利用，而這一環保包裝的原料主要采用廢棄紙張，通過簡單的加工變為球狀，不僅環保安全，而且還降低了成本。環保技術的進步能夠在很大程度上降低綠色包裝材料的成本，讓企業和消費者都能夠接受。

另一方面，可通過規模效應來降低環保成本。規模效應又稱規模經濟，通過增大規模來提高經濟效益，在當今快遞需求量激增，快遞企業云集的電商時代，只要使用綠色包裝的企業增多，環保包裝的加工成本就會隨之降低，那么綠色包裝的成本也會降低。一旦綠色包裝的成本降低了，繼而又會吸引更多的快遞企業和電商賣家選用環保包裝，消費者也更愿意接受并使用綠色包裝，從而進入規模效應的良性循環。

3.3 快遞綠色包裝用戶環保意識

綠色包裝及快遞環保化的提出，說明了大眾的環保意識正逐步增強，越來越多的人正關注著快遞綠色包裝的問題，并通過自己的購買行為來影響快遞包裝的綠色化。在消費者的調查中，94.55%的用戶會因為環保而支持快遞包裝回收，這說明用戶的環保意識并不低。對于環保成本方面，大多數消費者可以接受使用環保包裝所帶來的成本適度增加，僅有少數人不能接受成本增加。這個調查結果表明快遞包裝綠色化在得到用戶環保意識支持方面擁有巨大潛力。

3.4 企業社會責任

在電商快速發展的浪潮中，快遞業也日益繁榮。現代化企業除了盈利，還需承擔起一定的社會責任，面對快遞包裝污染、拆快遞中毒等事件，快遞企業需要擔起企業社會責任，因為企業社會責任感關乎著一個企業的社會形象。針對目前快遞包裝污染的問題，快遞企業實行綠色包裝，更能受到消費者的喜愛，并產生品牌效應。而在“五位一體”中，快遞企業和電商早已蓄勢待發，順應時勢，菜鳥網絡聯合32家物流企業啟動“綠動計劃”，并通過菜鳥驛站和天貓超市合作，實行紙箱回收，搭建綠色購銷平臺；京東也向環保物流發力，全面推廣全降解的快遞包裝，重復使用周轉箱，推行作業無紙化；蘇寧也在包裝標準化、簡化快遞包裝方面努力著；在環保包裝成本較高及環保包裝材料尚未得到全面推行之時，順豐則以流程優化、提高包裝材料的質量，來做到快遞包裝便捷標準化。以上快遞企業及電商平臺在意識到綠色包裝的發展趨勢，考慮到企業在社會發展中應承擔起社會責任，紛紛選擇走上包裝綠色化之路，這對其他快遞企業發展綠色包裝也起到了引領作用。企業只有具備社會責任感，才能發展壯大，快遞企業的社會責任對快遞環保包裝具有積極的推動作用。

3.5 政府支持快遞綠色包裝

推進快遞綠色包裝是貫徹經濟可持續發展的理念，無論對于經濟發展或是生態環境都是有益的，站在政府的立場上，實施環保包裝能夠降低材料消耗，減少環境污染，有助于循環利用，屬于環保型經濟，政策理應支持。《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》提出要把綠色節能當做快遞行業發展的目標之一；國家郵政局于2016年出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，更進一步明確指出了要謀劃快遞環保包裝的實施工作，提高快遞包裝的利用率，減少包裝資源浪費，保護環境，降低污染，促進快遞行業實現可持續發展；在2017年3月的兩會上，全國人大代表、黑龍江齊齊哈爾市的環衛處工人王月清表示關于快遞綠色包裝問題須予以立法解決；全國政協委員鄭惠強也建議要制定快遞包裝條例，加快包裝行業的立法工作；此外，全國政協委員、民革天津市委會副主委提案建議推廣快遞循環經濟，推行快遞包裝物的回收工作。

實施環保包裝，前期成本較高，除了政策的支持，往往還需要財政支持。據了解2015年產生的快遞垃圾達到400多萬噸，而用于處理快遞垃圾，治理環境污染的成本遠遠不止環保快遞袋高出不可降解快遞塑料袋的成本。從治理成本上來說，前端治理優于末端治理，政府考慮到成本和污染的問題，必定會選擇環保、低成本的發展方式，而這也符合政府宣傳的可持續發展理念。因此，發展快遞包裝綠色化，政府在資金上需要給予支持。

4 結束語

2015年我國快遞業共使用的編織袋達到了30多億條，包裝箱數量為99.22億個，膠帶達到了169.85億米，總長度可繞地球赤道425圈，數據驚人。2016年快遞業的完成件數更是超過了200億件。未來快遞業預期還將在較長時間內保持高速增長。數量越來越龐大的快遞包裝和當前不足20%回收率，產生了大量的快遞垃圾，不僅給環境帶來了污染，也造成了資源的浪費。發展快遞包裝綠色技術，通過技術進步和規模效應降低綠色包裝成本，進一步提高快遞用戶環保意識以及增強企業社會責任感，政府加大政策和資金支持力度，快速實現快遞包裝的綠色化。

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