共享單車發(fā)展策略研究

高超+丁和平

摘要：通過(guò)線上發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，結(jié)合目前市場(chǎng)上共享單車的現(xiàn)狀，研究目前單車存在的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施。建立完善的信用體系，大力宣傳文明的單車行為等活動(dòng)，建立一種更加便捷、環(huán)保的出行方式。

關(guān)鍵詞：共享單車；綠色出行；信用體系

2014年，北大畢業(yè)生戴威與4名合伙人共同創(chuàng)立OFO，致力于解決大學(xué)校園的出行問(wèn)題。2015年，摩拜出現(xiàn)。之后，共享單車猶如井噴式爆炸發(fā)展。其消滅了停車樁，極大的方便了短途出行的便利，緩解了交通壓力。但是，共享單車存在著很多的問(wèn)題。目前有很多學(xué)者對(duì)共享單車進(jìn)行了研究，但大都是從某一個(gè)角度來(lái)進(jìn)行的研究。本文從共享單車的發(fā)展環(huán)境、起因、現(xiàn)狀、問(wèn)題以及解決方案進(jìn)行詳細(xì)的敘說(shuō)。采用線上問(wèn)卷調(diào)查的方式，研究了共享單車出現(xiàn)的問(wèn)題，以及如何解決這些問(wèn)題。

1 數(shù)據(jù)收集

本文采用線上問(wèn)卷調(diào)查收集數(shù)據(jù)。共發(fā)放200份，回收190份，回收率為95%，有效問(wèn)卷為185份，有效率為97.4%。

2 共享單車發(fā)展環(huán)境分析

2.1 三河古鎮(zhèn)旅游發(fā)展宏觀環(huán)境分析

1.宏觀環(huán)境分析

（1）政治環(huán)境

國(guó)家政府愿意看到OFO，摩拜等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能為城市的交通發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，如廣州市海珠區(qū)交通管理局與摩拜合作，共享單車軟件的后臺(tái)數(shù)據(jù)，合理規(guī)劃，制定相應(yīng)的單車樁，更是從城市道路規(guī)劃上分出單車綠道。

（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境

上班族每人每月?lián)矶鲁杀靖哌_(dá)816.5元，如果選擇共享單車出行可以減少這一成本。

（3）社會(huì)環(huán)境

從網(wǎng)上訂餐到滴滴打車，社會(huì)對(duì)創(chuàng)新的接受能力越來(lái)越高。此外，騎單車不僅僅方便出行，更是一種鍛煉身體的方式。說(shuō)走就走的單車運(yùn)動(dòng)，顯得十分方便、美好。

（4）科技環(huán)境

由于智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，從線上走到線下，改善人們的生活，提高人們的用戶體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)發(fā)電，太陽(yáng)能發(fā)電可為二維碼開(kāi)鎖、GPS定位供電。實(shí)心輪胎、軸轉(zhuǎn)動(dòng)、鋁合金車架焊接工藝較傳統(tǒng)單車更為穩(wěn)定。

2.微觀環(huán)境分析

（1）優(yōu)勢(shì)

共享單車符合年輕人個(gè)性化的需求，二維碼解鎖方便快捷，不容易破壞，沒(méi)有固定車樁，可以隨時(shí)騎行。

（2）劣勢(shì)

騎車前先交押金，目前更適合一線城市，二三線城市有很多實(shí)際問(wèn)題限制單車的投放使用。一些人對(duì)車輛惡意損壞，銷毀二維碼，增加了破損成本。

（3）機(jī)會(huì)

單車順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，用戶接受度高，在利用資本的基礎(chǔ)上，可以快速占領(lǐng)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾輪的資本融資，加之營(yíng)銷方面投入的資本，可以讓共享單車的推廣的速度加快。

（4） 威脅

該行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，目前已經(jīng)有30多家單車運(yùn)營(yíng)商，且各有優(yōu)勢(shì)，要想在眾多的運(yùn)營(yíng)商中占據(jù)自己的一席之地必須完善產(chǎn)品體驗(yàn)，以保持持續(xù)的生命力。

3 共享單車發(fā)展存在的問(wèn)題

3.1損壞單車行為嚴(yán)重

在某購(gòu)物網(wǎng)站上，公開(kāi)叫賣OFO單車和摩拜單車。有些OFO單車的車牌號(hào)被撕掉，有些則是被放在僻靜角落，沒(méi)人去使用，有的單車內(nèi)胎則被扯出，更不能使用。據(jù)調(diào)查問(wèn)卷顯示，有超過(guò)60%的人見(jiàn)過(guò)單車被毀或正在被毀。

3.2代辦身份行為

在某些電商平臺(tái)上，只要花10元錢(qián)，提供一個(gè)手機(jī)號(hào)，就可以辦理認(rèn)證業(yè)務(wù)，之后就可以免押金使用，以及每小時(shí)0.5元錢(qián)的價(jià)格。據(jù)調(diào)查問(wèn)卷顯示，有超過(guò)10%的人使用過(guò)此項(xiàng)代辦身份業(yè)務(wù)行為。

3.3公車私用行為

有的人貪圖小便宜，將單車上私鎖供自己使用，或者直接將車鎖破環(huán)當(dāng)成自家車使用。甚至有的人將車騎進(jìn)小區(qū)或比較偏僻的地方，使想騎車的人無(wú)車可騎。據(jù)調(diào)查的結(jié)果有不低于60%的人見(jiàn)過(guò)公車私用行為。

4共享單車問(wèn)題解決方案

4.1建立信用體系

規(guī)定每位新用戶都有 100 分原始信用分，借一次加 1 分，然而一旦違停被舉報(bào)，查實(shí)的話將會(huì)一次扣除 20 分，低于 80 分的將會(huì)以 每半小時(shí)100元的價(jià)格收費(fèi)。如果想要降低收費(fèi)的話，則需要通過(guò)舉報(bào)他人違停或騎行來(lái)重新積聚信用分。

4.2處罰損壞單車及亂停行為

建立智享單車，智享單車能夠同時(shí)鎖定多顆衛(wèi)星的導(dǎo)航電文，聯(lián)合天基、地基定位增強(qiáng)系統(tǒng)信號(hào)，綜合解算出車輛的精準(zhǔn)位置。智享單車可以通過(guò)車身裝載的振動(dòng)傳感器和傾斜角度傳感器等多種傳感設(shè)備，將車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)發(fā)送給車輛管理中心和距離最近的巡查人員，從而實(shí)現(xiàn)從巡檢到歸巢、維修、調(diào)撥的高效規(guī)范調(diào)度管理。對(duì)肆意破環(huán)共享單車的行為套上法律的枷鎖。讓損壞單車的的不敢去損壞車輛。老城區(qū)可以直接采用直接劃線管理，老城區(qū)的路窄是“天生的”，只能加強(qiáng)對(duì)汽車停放的管制，盡量避免機(jī)動(dòng)車停放占用單車道的情況。對(duì)于新城區(qū)，可以將單車道與人行道設(shè)置在一起，這樣可以更安全，但是，要注意加以區(qū)別，比如單車道可以用瀝青鋪設(shè)加以區(qū)分。

結(jié)論

共享單車是一種短距離出行工具，有助于城市慢交通系統(tǒng)的搭建，搭配步行、公交車或地鐵等交通方式，這樣可以節(jié)省出行成本，對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展起了很好的推動(dòng)作用。本文通過(guò)研究共享單車出現(xiàn)的問(wèn)題，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料提出共享單車的發(fā)展建議。由于學(xué)術(shù)水平有限，本文還存在一些不足之處，望后續(xù)研究進(jìn)一步深化。

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