公路工程中改性瀝青材料的應用

何凡

摘要：本文對改性瀝青的種類作了總結，重點對改性瀝青的原材料準備、配合比的設計與試驗、材料運輸、攤鋪與壓實的施工方法作了介紹，加強改性瀝青材料在公路工程施工中的運用，可保證公路施工質量，減少施工成本，提升企業經濟效益。

關鍵詞：公路工程；改性瀝青；種類

在以往的公路工程施工中所使用的施工材料主要為普通瀝青，然而普通瀝青的使用壽命、性能與后期維護都存在著一定的缺陷，阻礙著道路的正常使用。而改性瀝青材料作為一種新型的瀝青材料，其性能與普通瀝青材料相比更加優越，擁有較強的抗高溫與抗車轍能力，能夠有效延長道路的使用壽命。

1 改性瀝青種類

改性瀝青與集料良好的粘附性，能夠改善瀝青與集料之間的粘合力，進而降低路面水損害發生的概率，同時使用改性瀝青能夠有效延長路面的使用壽命，減少二次施工的成本投入，并能大大拓展瀝青技術的應用領域，其在橋面鋪裝、機場道面等工程建設也取得了較為優越的效果。目前，隨著我國科學技術的不斷發展，人們在改性瀝青方面做出了許多貢獻，如今在國內人們常使用的改性瀝青主要有以下幾種：

1.1 丁苯橡膠

丁苯橡膠主要是把丁苯粉碎以后，按照一定的比例加入占總體比重2%的瀝青，在制成改性瀝青母體之后，再與一定比例的普通瀝青相結合而形成。但是此種瀝青由于制作工程比較繁瑣，而且產生的效果不明顯，因此在公路工程施工中很快就被淘汰。

1.2 聚乙烯改性瀝青

聚乙烯改性瀝青是目前應用實踐最長的一種改性瀝青，它主要是在普通瀝青中加入一定比例的聚乙烯或者苯乙烯共聚物，同時其在表面層還使用了石棉纖維。這種瀝青有著良好的粘度，而且在高溫下其穩定性也十分顯著，制作成本較低，因此被人們廣泛的使用在公路工程施工當中。

1.3 北美瀝青

此種瀝青是由一種產自于北美的天然樹脂和瀝青混合而成，它可以直接添加瀝青，因此施工十分的方便，而且延展度和粘附性都比較強，不過由于原料比較難取，因此在我國并沒有廣泛用于工程項目。

2 改性瀝青在公路工程中的應用

改性瀝青的施工主要有混合料的拌和、運輸、攤鋪、壓實與試驗檢測等階段，為了確改性瀝青的施工質量，應從這幾個階段出發，做好施工技術的控制。

2.1 原材料的準備

在改性瀝青的設計過程中首先需要準備三種最為基本的材料，即為細集料、粗集料以及填充料。對于粗集料來說，可以選擇滿足要求與標準的碎石、礫石等物質，并且要保證物質強度能夠滿足施工要求，而獲取的粗集料最好使用大石料進行破碎，以保證粗集料的破碎面達到兩個以上，以此有助于增加粗集料與瀝青材料之間的粘附力；對于細集料來說，可選擇天然砂石或人工砂石，要保證細集料中沒有任何雜質、風化等情況，同時為了使得細集料的粗細程度與顆粒度能夠滿足施工要求，可選擇專用加工機械對其進行加工處理；對于填充料的選擇來說，主要選擇憎水性石料，例如巖漿巖等，要保證填充料的干燥、清潔程度，親水系數必須小于1，細度要滿足相關施工設計標準。

2.2 配合比的設計與試驗

配合比設計是改性瀝青制備的關鍵步驟之一，其主要目的是為了明確各種用料的精確使用數量，同時施工單位可根據道路建設的實際需求來設計瀝青的用量。在試驗攪拌的過程中要確保攪拌設備的情節，合理控制好攪拌溫度，攪拌過程要溫和且均勻，以保證不會出現花白料等情況。在攪拌工作完成后，要使用攪拌的改性瀝青混合料進行試鋪，并需對改性瀝青的各項參數進行測試，如果不能滿足標準，則需要根據相關要求進行再次設計攪拌，然后重復攪拌、試鋪，直到改性瀝青混合料能夠滿足施工要求為止。

2.3 材料運輸

改性瀝青在完成攪拌后表面十分容易出現硬殼，因此施工單位需要就改性瀝青混合料的運輸過程進行管理控制，防止改性瀝青在達到施工現場時出現硬化現象，而在改性瀝青上面加蓋油布就是一種十分有效的措施。其次，不同的改性瀝青在其運輸過中所需要注意的關鍵事項也不一致。例如瀝青瑪蹄脂混合料的粘性較大，因此在運輸過程中必須在車廂的底部涂刷油水的混合物，防止改性瀝青混合料與車廂底部粘連在一起，同時在裝車時為了避免粗細集料發生離析的情況，可采用前后移動的方式裝車，而如果使用大噸位的車輛來運輸改性瀝青，可將車廂封閉嚴實，以最大程度降低熱量的散發，又如在運輸過程中車輛發生故障，則必須要在第一時間進行修復，避免由于時間耽誤過長而導致改性瀝青混合料的質量下降，影響使用性能。

2.4 攤鋪階段與壓實

在改性瀝青攤鋪與壓實的過程中，最佳的溫度控制范圍在160-180度之間，如果施工溫度低于140度，就不再適合使用改性瀝青材料。而對于改性瀝青的攤鋪，首先應遵守的施工原則為勻速、連續。攤鋪速度應保證緩慢勻速，不得在施工中出現突然改變速度或者改變線路的問題，如果需要停車應緩慢的減速，同時應根據攤鋪的工程量、配套機械的數量和工作效率以及攤鋪的各個參數，對攤鋪的速度進行確定。其次在攤鋪的施工過程中，應確保攤鋪機的運行速度、進料速度以及分料器的速度能夠相互協調一致，這樣可減少離析問題的出現，同時運輸車輛與攤鋪設備車輛需保持一定的距離，以保證攤鋪過程的持續性。另外在改性瀝青混合料沒有壓實之前，不得踩踏混合料，也不得堆放雜物，需待到溫度冷卻后才能夠正常使用，如果在攤鋪過程中突然遭遇雨水天氣，則必須馬上停止攤鋪施工。

3 總結

總之，改性瀝青在公路工程中的應用具有十分深遠的發展前景。在道路建設過程中應用改性瀝青能夠有效提升路面抗車轍、抗老化的能力，并且還可有效提升道路的使用壽命，減少道路的維修與保養費用。另外在使用改性瀝青時，要注意改性瀝青的拌合、運輸以及鋪設過程，并要力求最大程度的保障改性瀝青的使用性能。

參考文獻：

[1] 黃建輝.改性瀝青材料在公路工程中的應用[J].經營管理者，2012（07）.

[2] 彭遠煌.改性瀝青材料在公路工程中的應用[J].交通科技與經濟，2012（01）.