基于不同規(guī)范對(duì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋可靠性差異研究

劉 勇

(益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局， 湖南 益陽(yáng) 413000)

基于不同規(guī)范對(duì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋可靠性差異研究

劉 勇

(益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局， 湖南 益陽(yáng) 413000)

目前新建橋梁基本根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62 — 2004設(shè)計(jì)，而既有橋梁大部分依據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 023 — 85，通過有限元軟件，分別采用兩種規(guī)范規(guī)定的參數(shù)，對(duì)一座連續(xù)梁橋進(jìn)行可靠指標(biāo)對(duì)比分析。對(duì)比結(jié)果顯示：在成橋階段由85規(guī)范得出的可靠指標(biāo)大于根據(jù)04規(guī)范得出的可靠指標(biāo)，而在施工階段由85規(guī)范得出的可靠指標(biāo)小于根據(jù)04規(guī)范得出的可靠指標(biāo)。因此成橋階段可靠指標(biāo)計(jì)算宜采用04規(guī)范，施工階段可靠指標(biāo)計(jì)算宜采用85規(guī)范。對(duì)按照不同規(guī)范設(shè)計(jì)的連續(xù)梁橋在不同階段的可靠性評(píng)估具有指導(dǎo)意義。

連續(xù)梁橋；可靠指標(biāo)；不同規(guī)范；施工階段；成橋階段；頂推施工

0 引言

目前，頂推法在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中的應(yīng)用已相當(dāng)成熟。在用可靠指標(biāo)對(duì)頂推法施工的橋梁在施工階段和運(yùn)營(yíng)期間的安全性進(jìn)行評(píng)估時(shí)，由于新舊規(guī)范(JTG D62 — 2004,以下簡(jiǎn)稱04規(guī)范與JTJ 023 — 85，以下簡(jiǎn)稱85規(guī)范)在某些參數(shù)和規(guī)定上的不同，對(duì)同一橋梁的可靠性評(píng)估往往會(huì)表現(xiàn)出差異性。本文用有限元分析方法，建立一個(gè)連續(xù)梁橋模型，對(duì)用新舊不同規(guī)范進(jìn)行可靠性評(píng)估時(shí)的差異性進(jìn)行了分析探討。

1 有限元模型

采用有限元分析方法，建立預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋模型，橋梁跨徑布置為(30+3×40+30)m，縱向取單元長(zhǎng)度為2.5 m，全橋模型共73個(gè)節(jié)點(diǎn)、72個(gè)單元，導(dǎo)梁共11個(gè)節(jié)點(diǎn)，10個(gè)單元。……