猛洞河大橋主橋結構設計

曹赟干

(湖南省交通規劃勘察設計院， 湖南 長沙 410008)

猛洞河大橋主橋結構設計

曹赟干

(湖南省交通規劃勘察設計院， 湖南 長沙 410008)

猛洞河大橋是永吉高速公路上的一座特大型橋梁，主橋采用跨徑268 m上承式鋼管混凝土結構。對大橋橋型方案構思、主拱圈選型、矢跨比、拱上建筑和節點形式進行說明，闡述了主拱圈和拱上建筑的構造細節，為山區地形條件下的上承式鋼管混凝土拱橋設計提供參考。

橋梁設計; 拱橋; 方案構思; 主拱圈

1 工程概況

永吉高速猛洞河大橋位于湖南省湘西州永順縣烈夕鄉下寨村、高坪鄉那丘村附近，跨越猛洞河峽谷。橋位區為溶蝕構造形地貌中的低山溶蝕洼地峽谷，猛洞河流經谷底。山谷兩側懸崖距離約200～380 m，大橋設計標高與谷底高差約240 m。河谷兩岸陡峭，無河灘，兩岸山體植被茂盛。

大橋按雙向四車道高速公路標準設計，橋寬24.5 m，設計荷載為公路 — Ⅰ級；設計基準期為100 a；地震基本烈度6度，地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35 s；河流無通航要求。

2 總體構思

2.1 橋型方案選擇

橋型方案的選擇受地形地質條件的限制。猛洞河峽谷兩側為懸崖陡壁，橋位附近峽谷間距超過250 m，這一跨度多在拱橋、斜拉橋和懸索橋中進行比選。從地形條件看，拱橋方案天然合適V型地形；如果地質情況較好，能滿足大噸位橋塔的要求，斜拉橋方案也是不錯的選擇。如果地質復雜，處理后都難以滿足拱座或橋塔的地質要求，那么一跨跨越峽谷的懸索橋也是可選擇的。……