不同層間接觸條件下水泥穩(wěn)定碎石疲勞性能研究

謝立炳，李洋洋，胡力群

(1.杭州蕭山路橋工程處,浙江 杭州 311200；2.長安大學(xué) 特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710064)

不同層間接觸條件下水泥穩(wěn)定碎石疲勞性能研究

謝立炳1，李洋洋2，胡力群2

(1.杭州蕭山路橋工程處,浙江 杭州 311200；2.長安大學(xué) 特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710064)

為了研究不同應(yīng)力水平下各因素對(duì)水泥穩(wěn)定碎石疲勞性能影響程度的大小，對(duì)一次整體成型、分層連續(xù)成型、分層間斷成型3種不同層間接觸狀態(tài)的水泥穩(wěn)定碎石試件分別進(jìn)行了疲勞試驗(yàn)、剪切試驗(yàn)、抗壓試驗(yàn)、劈裂試驗(yàn)、抗折試驗(yàn)，在水泥穩(wěn)定碎石疲勞性能結(jié)果分析的基礎(chǔ)上，利用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法，對(duì)影響水泥穩(wěn)定碎石疲勞性能的因素進(jìn)行了排序與分析。結(jié)果表明：在相同的材料組成及養(yǎng)護(hù)條件下，隨著層間粘結(jié)性的降低，水泥穩(wěn)定碎石基層的疲勞壽命明顯降低；各因素對(duì)水泥穩(wěn)定碎石疲勞性能影響的灰色關(guān)聯(lián)度排序?yàn)椋航佑|狀態(tài)和抗剪強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗壓回彈模量。

道路工程；水泥穩(wěn)定碎石；疲勞性能；層間接觸；灰色關(guān)聯(lián)度

0 前言

水泥穩(wěn)定碎石材料作為一種常見的半剛性基層材料，其疲勞性能是瀝青路面結(jié)構(gòu)性能的重要基礎(chǔ)。近年來，大厚度基層分層施工廣泛存在，分析不同層間接觸狀態(tài)下水泥穩(wěn)定碎石基層材料疲勞性能的影響因素，進(jìn)而提高其疲勞壽命具有現(xiàn)實(shí)意義。沙愛民等采用振動(dòng)法制作了4種半剛性基層材料不同結(jié)構(gòu)類型的梁試件，應(yīng)用MTS試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了疲勞性能試驗(yàn)，分析了半剛性基層材料的結(jié)構(gòu)類型和彎拉強(qiáng)度對(duì)疲勞壽命的影響[1]。……