觀點

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劉星：新零售新在哪里？

我曾在連鎖零售協會的大會上發表過一個看法，認為 “O2O” 這個詞用得不太好，是非常導向性的思維——要么從線下到線上，要么從線上到線下。我認為，應該是 “O+O”，做得更好可以是“O×O”，什么意思？線上和線下是融合的，是疊加的，甚至是乘數放大的效應。這很難用一個詞來形容，所以，馬云用了“新零售”這個詞，我覺得非常好。

電商是否已成往事？我認為，不是往事，新一代電商還是有很多機會。能不能再出現一個阿里巴巴？我不敢說。但我認為整個電商產業不應該是現在三大巨頭占據約90%的市場份額的格局，我認為電商產業應該會有具備鮮明特色的、小而美的電商出現。

那么，在對O2O的探索中我們到底學會了什么？我認為，最重要的是讓很多互聯網從業者理解到一點：線下零售有自己的規律和特點，不是只依靠互聯網那套玩法就能玩轉。線下零售是否茍延殘喘？這個問題不用回答，我們已經感受到很多創新業態的出現。

新零售新在哪？我覺得是新業態、新人群、新品牌、新技術。那么，也就是構建新業態、依托新人群、提供新品牌、應用新技術，而“線下載體的新零售”是“正在開往春天的列車”。

劉芹：創業公司最多只有三次犯錯的機會

對于一個創業公司來說，基本上最多有三次犯大錯的機會，犯完之后，這個公司就掛了。就那么點錢，又只有兩三次的試錯機會，怎么能夠破局呢？對于小公司的戰略規劃，我有兩點建議：首先，要破局一定要做減法，專注是小公司抵抗大公司最有效的方法；其次，不要擔心這件很小的事情沒有人看得上，關鍵是愿景要足夠大。也就是說，當下做的很小的事情，跟愿景之間必須是高度關聯的。

一個產品必然要經歷三個階段

傳統觀念中的解決“痛點”，并不完全適用于推廣新產品。富有生命力，且符合未來趨勢，這才是產品發展的命脈。所以，如何量化體驗？如何通過這一點來改良社交產品？整個過程分為三個階段。第一個階段“WANT”，顧客想要這樣一款產品；在第二個階段“NEED”中，“想要”轉化為“需要”；市場上的許多產品并未邁入第三階段“UTILITY”，而這個時期，單一的產品演化為一種效用。

張維寧：O2O的未來應該在于與傳統行業的有效對接

O2O上門的產品和服務與其他的線下店幾乎沒有區別。為什么做不出區別來呢？因為O2O平臺本身不具備產品的設計和生產能力，它很難做出不一樣的東西來。無法通過提升附加價值來創造利潤，也就很難長期補貼物流費用。同時，傳統行業的企業又患上互聯網憂郁癥，覺得自己怎么都接不上互聯網。他們有大量的產能，產能一旦開動，就能形成利潤，但就是不清楚用戶要什么。

共享經濟后，實體經濟失去了話語權

實體經濟的多樣性，反應的是人性的多樣性。之前移動互聯網與實體的融合還是相對有機的，流量、實體產品和服務之間是共生關系。共享經濟出現后，移動互聯網直接涉足硬件產品，以線上產品野蠻生長的方式在線下野蠻擴張，背后是對單級生態話語權的爭奪和利益最大化的追求。除了傳統消費市場趨于飽和，增長乏力之外，歸根結底還是實體經濟失去了對消費市場的話語權。

張繼學：社區依然是金礦

社區經濟肯定是大金礦，兩年前社區O2O之后，有人說社區是萬億級的水平，可以PK天貓和淘寶。到現在為止這個創業風潮慢慢消失了，在社區創業中分為兩派，一個天派和地派，天派是“互聯網+”來做的，地派是物業做的。

我認為社區的創業機會分為成四類，第一類社區商品流，第二類資金流，第三類是物流，第四類是信息流。

趙平原：生鮮電商距離實現規模盈利還有多遠？

消費者在網上購買食品的比例很低，購買生鮮的比例更低。在電子商務里，服裝、鞋、信息家電、書比例很高，信息家電領域的滲透率已經接近40%，而電商在食品領域的滲透率只有3%，這是一個巨大的空間。

在生鮮電商領域，既有商品生產能力，同時又有基礎服務鏈條的專業垂直電商方更有機會。

彭成京：打響社區服務綜合平臺攻防戰得靠這六字秘訣

對社區服務綜合平臺的攻防戰做一個歸納總結為6個字：整合、共贏、激勵。

整合，把別人的資源拿來為我所用。平臺做的事就是整合，自己不生產資源，而是資源再分配——優化資源。共贏，不是動輒就要顛覆人家，一言不合就要斷人財路，而是你不給我添麻煩，我就有東西分享給你。激勵，把大家的視線集中在他們能得到好處的目標上，循循善誘，因勢利導，借他人之力，實現自己的戰略意圖。

58到家如何玩轉懶人經濟

“人們懶于改造世界，必然勤于改造自己；懶于改造生產方式,必然勤于體力勞動。”王小波筆下的懶或許才是真正意義上的懶，而依靠像家政服務、月嫂保姆、同城貨運這些生活服務需求，顯然不能稱得上懶，反而更是讓專業的人去做專業的事情。

現代社會構建的基礎是分工，交換傾向出于人們自利的動機，并因此引發分工，勞動分工帶來了生產率的提高。自給自足的小農經濟開始轉向現代社會，人們開始更多地享受到分工帶來的個人解放。

共享單車和共享充電寶的一場豪賭

如今阿里和騰訊作為中國互聯網市場的超然存在，二者也成為資本市場投資的風向標，在判斷項目是否值得投資之前，會考慮一下這個項目的未來是否能被阿里和騰訊看中，一旦被這兩大巨頭之一看中，就算一條腿上岸了。阿里和騰訊在共享單車市場分別選擇了OFO和摩拜，而騰訊在共享充電寶市場選擇了小電，阿里暫時還未做出選擇。

對如今的阿里和騰訊來說，就是錢多、資源多、流量多，投資新項目如家常便飯，只要在大方向上對二者的宏觀戰略布局有利，他們就會參與投資。對于共享單車這類已經經過市場驗證的項目，二者都在加大投資，而對于共享充電寶這類還在探索期的項目，即便最后失敗了也產生不了多大的經濟損失。

接下來共享經濟這個領域少不了阿里和騰訊的身影，因為共享類項目基本都是關乎大量用戶的市場需求，而只要有用戶聚集的地方，就會有阿里和騰訊的身影，所以現在共享經濟領域創業，不僅要理解用戶需要什么，還要明白阿里和騰訊會不會為此買單。說白了，在共享經濟的創投產業鏈中，創業者、早期投資人不只在賭未來的市場潛力，同時某種程度上也在賭阿里和騰訊是否會為此接盤。

目前來看，共享單車賭贏了，而共享充電寶尚未有定論。