淺談高速公路的安全管理

袁亞靜

摘要：我國高速公路交通事故發生起數和死傷人數較多，這主要是由于我國的高速公路起步不久，駕駛員對高速公路不熟悉，不適應，也和高速公路管理水平落后有關。我國正處于高速公路建設迅猛發展時期，高速公路發生重大事故，其政治影響和經濟損失都十分嚴重，所以，研究高速公路安全管理具有重要意義。

關鍵詞：高速公路；安全管理

隨著我國高速公路的不斷建設，機動車數量的持續增加，交通事故呈上升趨勢，開展高速公路的安全管理研究也日益重要。我對高速公路安全管理系統進行了淺析的研究，重點討論了影響高速公路交通安全的因素，如人，車，路，管理等因素，并針對這些因素，對高速公路安全管理提出了一些建議。

一.高速公路安全管理的內容

高速公路安全管理涉及面廣，內容很多，主要包括交通安全教育：即充分利用各種宣傳媒體，普及交通安全的常識和高速公路的使用知識，這是預防交通事故的有效措施；法規建設：使得高速公路交通安全能夠做到"有法可依，有法必依"，這就需要不斷完善交通法規，并在執法中嚴格要求，使違章，違法人員得到應有的懲罰，從中吸取教訓，以免發生更大的事故；車輛建設：對車輛進行注冊登記并定期檢查，核發牌照及行車執照；駕駛員管理：核發及審驗機動車駕駛證；道路及其安全設施的驗收與管理：當道路竣工之后對道路進行驗收，對安全設施進行維護和管理，制止和處理各種侵占，破壞公路，公路用地及公路設施的行為，以消除安全隱患；維護高速公路安全秩序，包括糾正交通違章，處理交通事故，道路治安管理，交通污染管理。

二.安全管理體系

高速公路交通安全是一個由人，車，路，管理組成的系統問題，這4個因素相互協調，相互作用，任何因素出現問題，都將影響到交通安全.其中人的因素至關重要，高速公路上的事故由人為因素引起的占95%.汽車在行駛過程中的制動性能，轉向操縱性能等對交通安全也有很大影響.高速公路本身的構造，安全設施也是影響交通安全的因素.交通管理，對保障高速公路交通安全具有重要作用。主要體現在以下幾個方面：

1、人的因素。由于高速公路全封閉，全立交，路況良好，所以駕駛員在行駛過程中不需采用很多措施，這樣導致駕駛員警惕性下降，一旦遇到問題，反應不及時，就容易發生交通事故.導致交通事故發生的原因主要是駕駛員缺少高速公路行駛經驗，缺乏高速公路交通常識，駕駛員長時問疲勞駕駛，以及駕駛員的交通安全法規意識薄弱，例如：無證駕駛，酒后開車，超速行駛，違章超車及違章裝載，車輛間距過近等。在雨霧天氣及路面結冰或雨后積水時，更容易發生交通事故.此外，乘車人在高速公路上隨意上下車以及擅自在高速公路上穿行都是引發交通事故的原因。

2、車的因素。在高速公路上行駛的汽車車速高，所以要求車況良好，發動機，輪胎，制動系統都應該在行駛前進行維護和檢查。輪胎爆裂是我國高速公路發生交通事故的最普遍原因之一，因此而引起方向失控的情況十分嚴重，占車輛引起交通事故的19%，其他的原因包括發動機故障，發動機過熱，電氣故障，燃料用盡等。車輛在高速公路上行駛時，要注意規定車速，還要注意應與其他車輛保持一定距離，車速過高或過低都是十分危險的，要注意行車道的占用，還需注意載物的規定，不要超載，不要偏載而造成離心力過大而發生交通事故。

3、路的因素。路的因素主要指高速公路的線形設計和道路結構.其中線形設計與交通事故關系較大，如道路的曲率半徑過小，直線距離過長，視距過小，縱坡過大，平縱線形不協調等.此外，路面的強度穩定性，平整度和抗滑性也是影響高速公路安全行駛的原因。由于高速公路車速高的特點，路面上的一個小石粒或路面結構小的破損都可能導致大的交通事故，故高速公路的保養也非常重要。

4、管理的因素。高速公路管理，在我國還沒有統一的模式，由于"一路兩制"即公安部門和交通部門職責不清，使得管理出現問題。此外，管理的硬件設施落后，科學化管理水平低，也是影響高速公路安全的因素。高速公路安全管理部門應對高速公路提供有效的管理，為人民提供安全，舒適，通暢，迅捷的行車環境，從而減少交通事故，保證通行安全。

三.安全管理建議

1、應對駕駛員加強教育和管理，提高駕駛員的素質，針對高速公路的行駛特點，對駕駛員進行安全教育，讓駕駛員懂得高速公路行駛中的注意事項.對違章的駕駛員進行教育處理，使之從中吸取教訓.駕駛員在行駛前應注意制定合理的行車計劃，不要疲勞駕駛，不要超速行駛，對車輛要進行必要的檢查，應按要求使用安全帶.此外，要加強對全社會的安全法規教育，使人們了解高速公路與一般公路的區別，加強高速公路安全附屬設施的管理及維護，從而杜絕乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路現象的發生。

2、保持良好的車況，嚴禁超速行駛，注意保持車距，嚴禁超載.對超速，超載的車輛進行必要的處罰，并結合安全教育，使其認識到問題的嚴重性和危害性。

3、我國的高速公路設計是以汽車的計算行駛速度來決定線形標準的，但是在高速公路上，許多汽車都是以大于計算行駛速度的速度行駛的，所以，筆者認為公路的設計應以一個大于計算行駛速度的速度為標準來計算各種線形指標，這樣做，雖然工程造價提高了，但交通事故卻會下降，那么社會效益還是比較好的，而且隨著汽車工業的不斷發展，這樣也適應汽車性能不斷提高的要求.此外，在道路設計時，選用合適的線形標準，注意道路的平縱線形配合，道路的路面設計及施工應符合國家規范要求，且在道路投入運營后，注意養護與維修，在線形不好的事故多發地帶要設立醒目的標志提醒駕駛員注意。

總之，為完成道路安全通暢運輸、促進國民經濟發展的任務，不僅需要高速公路安全管理者們的努力，更需要廣大高速公路事業從業者的共同參與與積極配合。我們須堅持以科學發展觀為指導，深入系統地研究安全管理新理念、新思路、新措施，著眼于安全長效管理機制，以高度的責任感，控制和預防高速公路安全事故發生，確保道路暢通，為推動現代化交通事業的發展及構建和諧社會貢獻一份力量！endprint