市政道路施工的軟基加固技術(shù)探析

劉愛軍+孫建亮

摘 要：近年來，在我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景下，我國的城市建設(shè)越來越完善，建設(shè)規(guī)模也越來越大，尤其是市政道路工程不斷增多，極大地方便了人們的生活和出行，同時(shí)也推動(dòng)了城市的進(jìn)一步發(fā)展。但與此同時(shí)，對(duì)市政道路施工的要求也不斷提高。縱觀我國大部分城市的市政道路施工現(xiàn)狀，不難發(fā)現(xiàn)，雖然其中仍舊存在著一些問題，但整體施工質(zhì)量在不斷上升，尤其是對(duì)軟土地基的處理效果越來越好。在軟土地基的處理中，需要運(yùn)用到一系列軟基加固技術(shù)，該文主要對(duì)市政道路施工的軟基加固技術(shù)進(jìn)行了淺要探析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路 道路施工 軟基加固技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）06（a）-0060-02

市政道路建設(shè)一直以來都是城市綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的首要內(nèi)容，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加快，市政道路建設(shè)也取得了極大進(jìn)步。在市政道路施工過程中，一項(xiàng)比較難處理的環(huán)節(jié)就是軟土地基的處理，軟土地基是比較常見的，對(duì)它的處理亦是十分重要的，因?yàn)橹挥刑幚砗密浲恋鼗拍軌蚯袑?shí)保障市政道路路基的承載力及穩(wěn)定性。現(xiàn)有的軟土地基處理方法較多，如水泥土攪拌樁加固法、預(yù)應(yīng)力管樁加固法、排水板加固法、強(qiáng)夯加固法、混凝土管樁加固法以及土木合成材料加固法等。以下筆者即對(duì)幾種比較常用的軟基加固技術(shù)進(jìn)行淺要探析。

1 軟土地基的特征及危害

所謂軟土地基，也可以說是一種概念，其指的是含水量較高、土體承載力較差、易發(fā)現(xiàn)形變的地基，軟土地基的主要組成元素一般就是淤泥和腐殖類物質(zhì)等。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，軟土地基的最低耗水量可達(dá)34%，最高為72%；液限最低為35%，最高為60%；飽和度一般在95%及以上；隙比約為1.01～1.9。對(duì)于包括市政道路工程在內(nèi)的任何工程的施工而言，軟土地基都是一種十分不利的影響因素，由于軟土的承載力差、穩(wěn)定性低，所以，若利用軟土地基進(jìn)行施工，則容易因其無法承受載荷而導(dǎo)致穩(wěn)定性降低，甚至發(fā)生形變。所以，在市政道路施工中，為了保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須要對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理。

2 常用的軟基加固技術(shù)

2.1 水泥土攪拌樁加固法

一般情況下，應(yīng)用水泥土攪拌樁加固法處理軟土地基是具有一定限制的，通常其只能夠用來加固處理一些飽和軟土地基。通過水泥土攪拌樁加固法處理飽和軟土地基，可以充分發(fā)揮出水泥的固化劑作用。在實(shí)際應(yīng)用中，需要先將水泥填入攪拌機(jī)內(nèi)，利用攪拌機(jī)的攪拌作用，使軟土地基內(nèi)的軟土與固化劑之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到增強(qiáng)地基承載力及擴(kuò)大變形模量的目的。另外，在利用水泥土攪拌樁加固法進(jìn)行施工的過程中，還需要注意以下兩點(diǎn)問題：第一，要合理選擇攪拌樁的位置，并且當(dāng)選定位置后，還要采用水準(zhǔn)儀將其調(diào)平，采用經(jīng)緯儀和吊垂線將導(dǎo)向架的垂直度調(diào)整好，確保垂直度≤樁長的10%；第二，在攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的同時(shí)，要將水泥漿液也拌制好，并放置進(jìn)集料斗內(nèi)，然后才能夠進(jìn)行壓漿。

2.2 預(yù)應(yīng)力管樁加固法

通過預(yù)應(yīng)力管樁加固法，可以有效改善軟土地基中原本松軟的土質(zhì)，使其得到有效加固。在預(yù)應(yīng)力管樁加固法的使用過程中，最為核心的一個(gè)環(huán)節(jié)是預(yù)應(yīng)力管樁的投入。具體來說，預(yù)應(yīng)力管樁的投入步驟為：第一步，先精準(zhǔn)確定軟土的位置，即對(duì)軟土進(jìn)行定位，以避免處理結(jié)果不符合實(shí)際要求，并保證技術(shù)落實(shí)到位及加固效果；第二步，對(duì)軟土地基的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，確定好管樁位置，以保證施工的準(zhǔn)確性；第三步，再次確認(rèn)管樁位置，然后正式進(jìn)行管樁施工，將管樁安設(shè)在土質(zhì)松軟處，并確保管樁能夠適應(yīng)施工環(huán)境；最后一步，打好管樁，然后在上面貼好標(biāo)志牌。

2.3 排水板加固法

之所以經(jīng)常會(huì)在市政道路的施工過程中遇到軟土地基現(xiàn)象，其主要原因是地基本身的含水量過高，加之自然環(huán)境等因素的影響，如遇到降雨、降雪等天氣，更加加深了其松軟程度。所以，為了有效處理軟土地基，使地基加固，一個(gè)原理非常簡單的方法就是通過一定的工具將地基中過量的水分排出來，而一般常用的工具是排水板，即所謂的排水板加固法。通常情況下，所使用的排水板都是塑料材質(zhì)的塑料板，因?yàn)槠涑杀镜汀⑿阅芎谩Ｍㄟ^排水板加固法，不但能夠有效排出軟土地基中過量的水分，同時(shí)還可以增強(qiáng)地基的堅(jiān)固性和耐壓性。

2.4 強(qiáng)夯加固法

強(qiáng)夯加固法是目前最為常用的軟基加固技術(shù)之一，其又被稱為動(dòng)力加固技術(shù)。利用強(qiáng)夯加固法處理軟土地基的主要優(yōu)點(diǎn)在于其處理效果好、使用成本低以及應(yīng)用范圍廣。但是，在應(yīng)用該技術(shù)之前，需要先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及具體的施工要求進(jìn)行全面了解；并且由于市政道路工程通常工期較短而施工面積較大，所以，使用該技術(shù)的成本相對(duì)較高，以及在施工過程中往往還需處理沙井問題，這更加增加了施工成本。不過，若是針對(duì)復(fù)合型軟土地基，則應(yīng)用強(qiáng)夯加固法處理的成本會(huì)相對(duì)較低，所以，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)還需根據(jù)具體情況進(jìn)行合理選擇。

2.5 混凝土管樁加固法

混凝土管樁加固法也是現(xiàn)今在我國的市政道路施工中最常用的一種軟土地基處理方法。混凝土管樁加固法是基于振動(dòng)管樁加固法發(fā)展而來的一種軟基加固技術(shù)，所以，它擁有振動(dòng)管樁加固法的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還吸納了防滲墻技術(shù)的一些優(yōu)勢(shì)，可以說是一種綜合優(yōu)越性較強(qiáng)的技術(shù)，并且其適用范圍也非常廣泛，幾乎在任何類型的軟土地基的加固處理中都可以有效應(yīng)用。再者，混凝土管樁加固法的施工步驟也十分簡單，只需直接在軟土中澆筑混凝土即可，不過，其對(duì)樁的高度和硬度要求非常嚴(yán)格，通常1.5 m直徑的樁的埋深長度為25 m。

2.6 土木合成材料加固法

為提高對(duì)軟土地基的加固效果，也可以應(yīng)用一些土木合成材料。在使用之前，需要先詳細(xì)考察施工場(chǎng)地周圍的軟土特征，考察時(shí)一般需要特定的儀器設(shè)備，如振動(dòng)設(shè)備。在施工中，使振動(dòng)設(shè)備保持一定的頻率振動(dòng)，并在振動(dòng)部位加入土木合成材料，使之與軟土層發(fā)生融合，即可實(shí)現(xiàn)加固。但該技術(shù)的缺陷是事先勘察的工作量較大，所以，不適用于規(guī)模較大的工程。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著市政道路工程規(guī)模的擴(kuò)大及數(shù)量的增多，對(duì)軟土地基的處理要求也在不斷提高。只有通過科學(xué)的軟基加固技術(shù)，對(duì)軟土地基進(jìn)行有效的加固處理，才能夠保障路基的施工質(zhì)量，進(jìn)而保障整個(gè)市政道路工程的施工質(zhì)量。

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