楊昌平
專門拍火車,能拍出什么花樣來?在這條與眾不同的路上,90后自由攝影師王嵬卻探索出獨特的鐵路文化。
王嵬家原來住在四道口附近,從家里的窗戶往外看,就能看到北京北站的火車。他說,很小的時候,他就喜歡趴在窗戶上看遠處的火車,長長的汽笛聲,總讓幼小的王嵬激動不已。
小時候,父母送王嵬去學畫畫,老師發現他不愛畫別的,只喜歡畫火車。別人去公園之類風景優美的地方寫生,王嵬卻要求去火車站。等他上了初一,膽子大了,就把家里的那臺傻瓜相機偷偷拿出去拍照,每次都是跑到火車站,按著快門狂拍一氣,然后趕緊跑回家,又把相機放回原處。
2005年,王嵬有了自己的數碼相機,也開始了鐵路探索之旅。每年假期,他都去拍火車。而他去的最多的地方,就是京張鐵路。他說:“京張鐵路是中國人建得最早的鐵路,詹天佑是我最崇拜的人。我徒步走完了整條京張鐵路,不僅拍鐵路、拍火車、拍沿線的風光,還對照歷史資料,了解京張鐵路及鐵路沿線在這100年來的變化?!?/p>
在每次出發之前,他都會提前做好功課。比如《京張鐵路工程紀略》所記載的每個車站和每段鐵路的位置所在、當年施工情況、每天經過的客車與貨車都有哪些,這些車輛經過每一站或某個路段的大致時間,都要心中有數。根據火車時刻表,他會根據天氣情況考慮拍攝時的光線和背景等因素。
對他來說,最難的是找到合適的拍攝角度和等待火車的到來。他喜歡從高處使用俯角拍攝,通常要爬到山上去拍照。有些山坡很陡,有些山上有危險的野生動物,尤其在晚上爬山,需要非常小心。此外,由于天氣變化等情況發生,火車常常會改變運行時刻,在有些拍攝地點等上一整天是很平常的事情。
王嵬學過美術,卻沒能如父母所愿成為畫家,而是成為一名自由攝影師。在人生的道路上,他與許多同齡人一樣,并未遵循家長的意愿。剛參加工作兩個月,他就告訴父母,要從單位辭職,專門去拍火車。對京張鐵路不間斷的探索,使他積累了不少鐵路上的“人脈”,和許多火車司機都熟識了。他如果在哪個路段拍照,火車過來時,司機會很配合地打開車燈,如此一來,畫面上的火車往前方照射出長長的燈柱,冷冰冰的鐵塊一下子讓人覺得有了生命。
在中國攝影界,鐵道攝影是非常冷門的。王嵬深知,追趕列車的路是孤獨的。這十年來,他能堅持把鏡頭對準鐵道,主要原因就是能時刻在照片里看到心愛的火車。此外,他喜歡把火車的魅力用自己的攝影手法表現出來。除了拍攝在車站內停著的火車,幾乎所有的火車都是需要抓拍的,而且要在合適的場景和光線下等到合適的列車,還要用合適的角度和攝影手法去表現列車的美。
“如果能讓更多的人喜愛火車的美,那對于我來說是一件非常高興的事。”王嵬如是說。
(特約教師 李鳳成)
【觀點引路·因為熱愛,所以成功】早在春秋時期,智慧的孔子就教導弟子們:知之者不如好之者,好之者不如樂之者。一個人如果熱愛自己從事的職業,多半能收獲成功的果實。王嵬選擇的鐵道攝影確實非常冷門,但是因為他能“樂在其中”,最終探索出了獨特的鐵路文化。王嵬的成功告訴世人:在“興趣”的指引下,一個人往往能開啟成功之門!
【適用話題】好學之不如樂學之 術業有專攻 持之以恒