要刊速遞

《華爾街日報》

Drive.ai完成B輪融資

無人駕駛公司Drive.ai完成5000萬美元的B輪融資，美國硅谷頂級風投恩頤投資（NEA）領(lǐng)投，紀源資本（GGV）、北極光創(chuàng)投跟投。

根據(jù)Drive.ai的聲明，此輪融資將用于技術(shù)開發(fā)、全球市場覆蓋和提升拓展能力方面。

此外，百度前首席科學家、有“谷歌大腦”之稱的吳恩達已經(jīng)加入Drive.ai董事會，而該公司的創(chuàng)始人兼總裁正是吳恩達的夫人卡羅爾.瑞麗。

GGV的Drive.ai項目負責人、全球知名風險投資家李宏瑋將以觀察員身份加入Drive.ai董事會。

《福布斯》

微軟計劃裁員

微軟計劃在全球范圍內(nèi)裁員數(shù)千人，并以云業(yè)務(wù)為中心對銷售團隊進行重組，旨在服務(wù)于以Azure為中心的“云計算優(yōu)先、移動業(yè)務(wù)優(yōu)先”戰(zhàn)略。

知情人士透露，裁員的主要對象是全球商業(yè)業(yè)務(wù)和海外銷售及市場營銷部門。

Azure云業(yè)務(wù)已經(jīng)為微軟帶來巨大效益，微軟截至3月31日的第三財季營收同比增長93%，近期收購的以色列云監(jiān)控和分析創(chuàng)業(yè)公司Cloudyn也是為了幫助Azure客戶優(yōu)化云服務(wù)投資。

截至目前，微軟的員工總數(shù)為12.15萬人，其中4.55萬人位于華盛頓總部。

《吉普林》

美企汽車銷量降幅超預(yù)期

6月份，通用和福特在美國的銷售額同比分別下降4.7%和5.1%，而分析師此前的一致預(yù)期為下降2%-4%。

這是美企汽車銷量連續(xù)6個月下滑，意味著上半年的汽車銷售額同比下滑，為2009年以來的首次。

但同時，日本三大汽車制造商在美國的銷售額不降反升。

主要原因是租車公司Enterprise Rent-A-Car和Heriz Global Holdings的購車輛有所下滑。

分析師預(yù)計，美國全年汽車銷量在1680萬至1730萬輛，而上年為1755萬輛。

《財富》

特斯拉交貨不及預(yù)期

特斯拉二季度電動車交付量為2.2萬輛，同比增長53%，但較一季度環(huán)比減少約3000輛，也低于華爾街一致預(yù)期的2.29萬輛。

上半年，特斯拉共交付電動車4.71萬輛，而2016年全年為7.6萬輛。

特斯拉指出，交貨量不及預(yù)期的主要原因是電池量產(chǎn)量不足，而這一瓶頸在6月份有所緩解。

二季度Model X的交貨量略超1萬輛，特斯拉預(yù)計Model S和Model X下半年的交貨量將超過上半年。

特斯拉CEO、“鋼鐵俠”馬斯克近日表示，“平民神車”Model 3將于本周量產(chǎn)。