智慧城市智能停車系統探究

何振華

摘 要：我國很多城市停車位與汽車保有量的比例達到 1：3 以上。國際公認的停車位與汽車保有量的比例應在 1：1.2-1.4之間。停車難問題日益凸顯，現有停車場管理水平參差不齊，沒有互聯互通的動力和切實可行的數字化解決方案。為了促進電子信息產業和現代服務業轉型升級，打造民生領域的智慧應用。為解決停車難的困局，研發以下產品：云計算平臺、基于云計算和大數據的停車方法和系統、數字化車牌掃描儀、“停車易” 手機應用（Android 和IOS），實現空余停車位和價格查詢、停車位 預定、停車位短租服務、停車費移動支付服務。

關鍵詞：智慧城市；停車難；智慧應用；停車易app

近年來，隨著經濟社會的持續發展，我國許多城市的汽車擁有量呈現不斷上揚的態勢。當汽車越來越多地進入人們生活時，停車日漸成為難題。現有的停車場已經遠遠不能滿足需要，不斷增加的車輛對城市交通和停車帶來更為緊迫的壓力。而現有的通過安裝車位感應器來統計停車位的數字化方案成本過高，且改造工程量巨大。

一、依托智慧城市搭建信息平臺

目前國內沒有任何統一搜集發布停車場信息的平臺。國外目前已經有Parkme和Parkwhiz統一搜集發布停車場信息的平臺。ParkMe 在過去一年，用戶數就增加了 97%。美國數字化的停車場數量每年至少以雙倍甚至三倍在攀升。

隨著云計算，大數據，物聯網，移動互聯網，車聯網等技術的成熟發展，不再需要采用傳統的數字化改造方案。未來會逐漸開發以下產品：基于云計算和大數據的停車方法和系統，數字化車牌掃描儀，手機應用（Android 和IOS）。而在“數字衡陽”一期工程云中心的現有基礎上，研究利用包括云計算中心、地理信息框架、基礎數據庫共享、信息資源目錄體系和共享交換平臺、安全認證體系和容災備份體系，促進重要領域基礎設施及應用智能化轉型、深層次應用，逐步實現智能化的“智慧衡陽”。

二、改造停車場研發手機APP

為了實現民生領域的智慧應用這一目標，開創了基于云計算，大數據，移動互聯網和物聯網技術的“停車易”數字化云平臺。本系統既可完成停車場數字化和自動化改造，減少管理成本，也可以方便汽車用戶通過手機等智能終端實時搜索停車位信息，方便快捷地停車。現已開發出Android平臺的Demo版，并掌握關鍵的軟硬件技術。目前正實行第一階段的試點計劃，逐步研究開發數字化車牌掃描儀，手機應用（Android 和IOS）正式版，爭當領先的汽車互聯網應用提供者和智能停車云平臺的開創者。

采用物流網技術的車牌掃描儀，集中光線感應紅外感應技術，車牌識別軟件和4G通訊模塊。可自動識別進出車輛的車牌，把車牌信息，進出場時間和空閑停車位數量自動上傳到云服務器進行計算和處理。基于云計算和大數據的停車方法和系統（已申請專利），通過數字化車牌掃描儀將各個停車場空余停車位；進出車輛車牌等信息自動發送到云服務器；云服務器經過處理后，將實時空余停車位數量和停車費信息發布到智能終端；開放靈活，任何停車場系統經過升級或安裝物聯網終端后都可與之對接。

通過掃描儀數字化形成的256級灰度圖象，使樣片具備普遍性，自動記錄所有經過車輛的車牌、時間及地點。云計算平臺基于“數字衡陽”云中心的相關服務的增加、使用和交付模式，通過互聯網來提供動態易擴展且經常是虛擬化的資源；大數據在合理時間內達到擷取、管理、處理、并整理成為幫助決策。利用基于云計算和大數據的停車方法和系統的4V特點：Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多樣）、Value（價值）。最終消費用戶利用手機app鏈接云計算機平臺完成最佳路線選擇，實現智能停車的便捷用戶體驗。

三、探究智慧停車可行性

該項目有湖南高速鐵職業技術學院與深圳轱轆網絡技術有限公司共同進行產學研合作，課題組主要擔任以下任務：需求分析、系統規劃、架構設計、系統設計、原型設計。

目前衡陽市市區有48條路段共設置了2700個停車位，設有57個停車場，僅可停4000輛車，停車難問題凸顯。越來越多的駕駛員開著車在停車場內打轉為了找一個車位，是一件浪費時間和資源的事情，目前停車難問題凸顯。下表具體分析不同客戶不同需求以及相應促進帶動。

根據衡陽市交管部門2016年6月份的統計，目前衡陽市市機動車保有量達到63.71萬輛。市區交通流量日益增大，早高峰市民出行明顯增多，市區部分路段平均時速僅10-20公里。擁塞在城市的汽車造成極大的資源浪費和環境污染。

本項目具體為一種智慧城市云計算停車管理系統及實現方法，若順利實施將是我市“數字衡陽”項目智能交通的有力補充，通過該系統，能夠更加便利地管理和停車相關的事務，減少由于尋找停車位而產生的無效交通流，改善停車場周邊道路的交通狀況，相應地減少交通污染，均衡停車需求在時間和空間上分布，提高停車設施利用率，提高整個交通系統的效率以及增加商業區域的經濟活力。