高速公路橋梁工程成本管理中存在的問題及對策分析

楊鵬城+王目子

摘 要：本文對高速公路橋梁工程成本管理作了概述，分析了成本管理問題，對設計階段的成本管理、工程費用的有效管理、成本的精細化管理進行了重點介紹，通過加強成本管理的探討，可提升施工單位經濟效益，保證工程得以順利施工。

關鍵詞：高速公路；橋梁工程；成本管理；費用

伴隨著我國工程事業的不斷發展，企業在市場中的競爭越演越烈，對于工程的質量與效率要求也越來越高，各種客觀因素，如施工周期、材料價格、地質情況等都會影響工程項目的運作。因此加強對高速公路橋梁工程成本管理工作的探討，對于提高工程成本管理水平，及增強企業經濟效益具有重要作用。

1 高速公路橋梁工程成本管理概述

1.1 成本管理的內容

高速公路橋梁工程成本管理是指企業單位對工程進行的成本預測、計劃、控制、核算、分析、考核等一系列管理工作，其目的是幫助工程成本能夠控制在計劃之中，同時工程施工成本一般由直接成本與間接成本構成，直接成本一般包括工作人員的費用、施工材料的費用和機械使用的費用，是指直接在具體的施工過程中花費在工程物質實體上的費用，一般可通過工程量進行計算。而間接成本，則是花費在非實體的施工管理項目過程中的必要支出，如辦公人員的辦公費用，出差或考察費用，以及為維護公司員工精神凝聚力等方面而舉行的文體活動等團建費用，這部分費用是無法進行工程量計算的，但也是必要的。

1.2 成本管理的具體流程

在高速公路橋梁工程中標開始，直到項目施工的準備工作、施工過程、工程結束，及相關單位驗收竣工，一系列的過程都離不開成本管理，同時從成本管理過程來說，主要任務有：成本預測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等。其次在市場經濟的價格戰中，施工單位為盡量提升工程項目的盈利，必然要盡最大可能減少工程成本，將各個部分的成本支出控制在預算中，以爭取獲得最大的盈利，因此在每個環節，工程的成本管理工作都要嚴格把控，并要做到盡可能的完美。

2 高速公路橋梁工程成本管理的問題

2.1 對施工現場成本管理不夠重視

從當前工程施工單位現狀及其管理實際來看，不論是造價專業人員還是現場管理、施工人員，大多對工程成本管理工作的重視度不夠，對現場成本管控的概念模糊，且缺乏嚴格有效的操作機制。具體表現為施工材料堆放位置的混亂、不同工種之間的工作交接、租賃機械的應用等方面，而這些因素會使施工進程耗時較長，施工質量問題難以避免，加之部分施工單位沒有在具體施工中應用有效方式進行成本核算，導致二次施工，增加了施工成本。

2.2 管理人員能力欠缺

高速公路橋梁工程的成本管理離不開人的參與，因此管理人員的整體素質是關系工程成本管理水平的關鍵。但在實際的管理過程中，由于部分施工現場的工程計價簽證人員沒有接受過系統的培訓，現場成本管理水平較差，運用能力不足，致使在實際工作中缺乏相關的現場核對環節，從而造成不必要的成本損失。

2.3 成本核算制度有待完善

加強高速公路橋梁工程的成本管理制度的建設，并對其細化制定出相應的措施，可使原本的制度更具可操作性，但因部分工程單位未根據項目的實際情況，對工程的合同管理、招投標管理、物資管理、責任成本的分解、考核等制度沒有進行相關調整和完善，致使成本管理工作無法得以保障，阻礙了其工作的順利進行。

2.4 質量管理有待加強

在高速公路橋梁工程的施工中，由于施工人員存在技術不過關的現象，導致工程出現多次返工，而工程中若返工一次，就意味著成本增加一次，加之若施工步驟的施工質量責任和施工進度責任沒有落實到人，使員工無法對自身的工作有清楚的認識，那么就會使得每個細節性的施工步驟無法得以觀察、測評，從而影響工程質量，造成施工材料與人力的浪費。

3 高速公路橋梁工程成本管理的對策

3.1 注重設計階段的成本管理

高速公路橋梁工程設計階段的成本管理工作，主要是對各個方案的技術和經濟性進行對比和分析，以確定施工方案，而施工設計方案一旦被確定下來，就可對其進行標準化設計及限額設計，從而保證工程成本能夠得到有效管理。首先對于限額設計來說，應主動將投資產生的目標進行分解，以讓設計人員對相關情況進行了解，并可從經濟角度去考慮問題，同時對方案進行比較，可充分對成本形成的影響因素進行考慮，并且通過綜合大家意見，優化設計，可節約工程成本。其次標準化設計工作主要是在工程建設時，通過采用標準圖及通用圖來對其進行確定，并對配件進行統一安裝和配置，以加快施工進度，保證工程成本得到控制，從而提升施工單位的經濟效益。

3.2 對工程費用的有效管理

在高速公路橋梁工程的成本管理中，人工費一般占整個項目成本的20%左右，因此應對施工期間發生的人工費進行切實的分析，并根據施工進度計算出各個工序的合理用工數量，管理好現場發生的窩工、停工、派工不當等問題，以避免出現人數不夠或工人閑滯等情況，同時要做好工程勞務的招投標工作，在簽訂勞務分包合同時，應約定好其隊伍需承擔的經濟風險和責任，以減少工程成本支出。其次關于管理費用，應根據工程的施工規模來對施工人員進行配置，其要求選擇一些多功能型的人才，并應盡可能減少招待費（制定出招待標準）、辦公用品的支出，從而降低管理人員的費用。另外在工程成本支出中，對于材料的用量及損耗要進行嚴格限制，并要根據圖紙計算出工程的圖紙量，之后再根據施工定額計算出材料損耗，從而計算出工程的材料總量，同時材料采購單價應以前期中標清單中的價格為采購價，做到“貨比三家、價比三家”，然后再根據價格和質量決定由哪一家供貨，并與其簽訂采購合同，杜絕以次代好的現象發生，節約材料采購成本。最后機械費用在施工成本中占10%左右，其成本管理應根據施工工期、施工實際進度，合理進行配備，外租設備可按照包月的形式來進行租賃，并應合理安排機械的進出場時間，做好施工設備的定期保養，提高機械使用率，避免設備閑置情況的發生。

3.3 進行成本的精細化管理

只有對高速公路橋梁工程進行成本的精細化管理，才能使得工程的施工水平與整體質量得到保障，促使施工單位取得良好的經濟效益與社會效益。其內容具體為以下幾點：（1）要做好施工材料的安全保管工作，防止材料的損壞和失竊行為的發生。比如利用計算機的遠程監控設備對材料進行全天候的定位，觀察其周圍的環境，做到科學管理，同時也可利用數字化的施工進度軟件，進行施工工作的科學預測，從而保障施工工作的合理開展和科學運行；（2）建立施工安全責任機制，把責任落實到人，并進行嚴格的獎懲辦法，保障施工的合理進度和施工的質量與安全。比如對施工人員進行有效監督，注重檢查與抽查工作；對于施工的操作方法進行規范，對于施工的工藝進行改進；對于施工過程，應用網絡監督設備進行全面的監控；對于施工時間進行有效保障，以全面降低工程成本。

4 總結

總之，高速公路橋梁工程成本管理的全面性、全程參與性，以及全員性決定了成本管理工作不能僅針對成本這一單獨的方面進行管理，其需全方面、全要素的進行集成管理，同時在管理中，需使用嚴謹統一的標準規范、責任制度來約束、考察、監督、指導工程的參與人員，使工程成本管理變得真正有效，提高工程企業效益。

參考文獻：

[1] 黃甫軍.高速公路施工企業工程項目成本管理分析與研究[J].現代商業，2012（17）.

[2] 翟艷強.高速公路工程施工中的成本管理探討[J].交通標準化，2013（05）.