基于高校土木類應用型人才培養模式現狀下的“校企合作”必要性與可行性調查報告及實施建議

李 倩， 蔣玉飛，李 靜，許 信，樊曉剛，吳志剛

(1. 四川大學錦江學院，四川彭山 620860， 2. 中建五局三公司四川分公司， 四川成都 610000)

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基于高校土木類應用型人才培養模式現狀下的“校企合作”必要性與可行性調查報告及實施建議

李 倩1， 蔣玉飛1，李 靜1，許 信1，樊曉剛1，吳志剛2

(1. 四川大學錦江學院，四川彭山 620860， 2. 中建五局三公司四川分公司， 四川成都 610000)

為了調查土木類“校企合作”的必要性、可行性及合作途徑、方式、實施措施，在“創建培養土木類應用型人才的院企合作機制”項目的支持下，團隊設計了調查問卷，調查了目前土木類應用型人才培養方案及模式存在的問題，對人才進入社會后反饋的突出問題進行了收集。團隊組織發放問卷百余份，收回有效問卷69份。此次在對十余家施工企業的調查中，收集了現行的土木類人才培養模式經社會實踐考核后突顯的問題，并通過調研對“校企合作”必要性及可行性進行了論證，同時在和與我校已經初步建立了合作的企業的跟蹤和交流中，探討和總結了合作的實施建議。

土木類應用型人才； 培養模式； 校企合作

1 土木類人才培養模式現狀調查

通過對收回69份有效問卷的統計，主要問題包括以下幾個方面。

1.1 應用型人才培養模式概念滲透性不足

數據顯示在被調查者中(包括企業管理階層、一般員工、新近畢業生)，僅有10.14 %的人了解“應用型人才培養模式”的理念，而52.17 %的人了解一點，37.68 %的人不知道應用型人才培養和普通培養模式有什么區別。故教育的培養對象(學生)和輸出對象(企業)都并不十分了解我們現行的培養模式，或者說不知道其特點在哪，所以其意義值得我們思考。讓學生主體和企業主體進一步認識我們提出的培養模式是十分重要的。

1.2 企業對于畢業生滿意度不夠

調查數據顯示，69.56 %的企業認為現在高校向企業輸出的畢業生與企業需求有部分偏離，僅有20.28 %的企業認為輸出與需求對口。統計得到的畢業生普遍存在的問題中最突出的問題有兩個方面：其一，好高騖遠、流失率大；其二，專業技能不強，不能直接上崗。前者占57.97 %的提及率，后者占49.27 %的提及率。可見，企業對人才到崗即可上手工作的能力十分看中，大多數企業認為畢業生在專業技能方面都需要提高，其中甚至包括辦公軟件的使用。

1.3 培養方案課程設置及課程比重安排中的問題

被調查者中有10.5 %的人認為大學專業課程對自己所從事的施工企業的工作影響不大，而有56.52 %的人認為只對工作有一點影響，甚至有4.34 %的人認為沒有影響，并且在教材覆蓋核心知識點上有56.52 %的人認為教材知識內容一般，對工作發展沒多大影響，足見我們在工程施工與施工管理方向的專業課程設置中確有一些問題。

從對土木畢業生識圖能力、工程測量能力、專業軟件操作能力這三方面的調查中更突出問題所在，調查結果見表1。

表1 土木畢業生識圖能力、工程測量能力、

從表1中我們可以分析出，制定土木工程施工及管理方向的培養方案過程中對于實際操作技能課程的比重設置存在一些問題，而這些技能在企業實踐工作中是十分重要的。

需要說明的是，由于我們的調查樣本主要來源于施工企業，所以以上的數據突顯的問題主要針對大土木的工程施工和管理方向，然而現在大多數高校在本科階段都以大土木類制定培養方案，并沒有細化到工程施工、結構設計，故這方面的問題值得我們思考。

1.4 教師缺乏實踐經驗

數據顯示18.84 %的被調查者(包括畢業生)認為極少高校專業教師有實踐經驗，50.72 %的比例(包括畢業生)認為只有部分教師有實踐經驗。基于土木工程專業的特點，理論和實踐經驗不分伯仲，所以我們的教師隊伍急需提升這個方面的能力。

2 土木類人才培養方案調整建議

通過對“專業課程對工作發展重要性”問題的調查，發現“工程測量”“專業軟件”“識圖”“力學課程”占了主要地位；與此同時，49.1 %的被調查者認為應該強化“實踐類課程”“專業軟件課程”“專業核心課程”。鑒于現在很多高校在本科教育階段大土木培養方案都并沒有細化方向，故在培養方案調整時可以根據學生的就業意向注意以上所提問題，并根據實際情況優化。此次調查同時也讓我們思考這樣一個問題:大土木工程學生培養時，是否可以試一試在學生培養的某個階段，根據學生的就業意向細化方向，在后期學習過程中調整課程設置和比重。例如，結構設計方向，增大專業核心課程、設計專業軟件課程的比重，增加模擬實際工程設計的課程；工程施工及管理方向，增大專業基礎課、實踐技術課程的比重，增加技術軟件課程的設置。

在此次調研中，行業一線資深人士針對于土木工程行業發展現狀，提出了寶貴建議：現在的高校教育應與行業前沿接軌，急需新增BIM技術、國家規范、綠色建筑及施工新工藝等方面的課程。

3 “校企合作”必要性及可行性調查

“校企合作”平臺的建立能在一定程度上改善土木類人才培養模式的現狀，途徑主要有兩個方面：其一，為教師提供實習平臺；其二，為學生提供實習機會。大部分應用型本科高校教師都是從學校到學校的轉型模式，他們缺少了能直接與企業溝通的途徑，基于“校企合作”的平臺，教師可以參與到實際工程中，對所教授的專業知識和技術具體實踐，真正實現理論與實踐的結合，在這個過程中不但實現了去偽求真，而且對于老師知識體系的整合也大有益處。借助“校企合作”平臺創造的實習機會，學生能將所學理論知識在實際工程中提煉，不但提高了學生專業實踐操作能力，還更有利于學生綜合能力的提高。“校企合作”必要性是顯而意見的，那實現“校企合作”的可行性如何？在本次調研中，我們就合作意義和意向、合作方式、合作顧慮等方面開展了調查。

3.1 合作意義和意向

意義：通過對“企業實習好處”和“實習后學生哪些方面有顯著提高”這兩方面問題的調查，數據顯示，73.91 %的企業認為有實習經歷的畢業生到崗工作需要的適應時間短，52.17 %的企業認為這類畢業生融入企業快，30.43 %的企業認為可以降低企業人才培養成本；同時，實習后學生在實踐實際水平、對所學專業認知、學習能力、職業目標更明確等方面都有提高，各項提及率在調查中提及率分別是57.97 %、46.37 %、33.33 %、27.54 %。可見“校企合作”意義重大。

意向：統計數據顯示63.77 %的企業比較愿意和高校合作，18.84 %的企業非常愿意和高校合作，而且在合作內容上有57.9 %的企業愿意為學生提供實習、實訓機會，28.98 %的企業愿意聯合高校資源攻關解決技術難題，34.78 %的企業愿意參加院校舉辦的招聘會，26.08 %的企業愿意為學生開設專題講座和報告。所以企業的合作意向是毋庸置疑的。

3.2 合作方式

在合作方式方面，通過平臺我們可以實現“走出去”和“引進來”的形式。教師和學生走進一線企業實踐，同時將企業的優秀人才引進高校。在學生實習的具體方式上，通過調查，“學生頂崗實習，師傅和教師聯合指導”的提及率達到47.82 %，“學生旁觀為主，師傅操作師范”及“學生頂崗，師范指導”的提及率都達到21.74 %，“隨意安排”的統計率僅有10.14 %。并且根據工程項目和學生的實際情況可以采用“專崗實習”和“輪崗實習”兩種形式。

專崗實習：如果實習生對自己的規劃很明確，知道自己需要提高哪些方面的實踐能力，可采用專崗的實習方式。

輪崗實習：如果實習生對自己的規劃不明確，不知道自己適合什么樣的實習崗位，可以采用輪崗實習的方式來明確自己的發展方向。先輪崗短期實習，了解不同崗位的工作內容、性質以及自己的適合點后再專崗實習。

3.3 合作顧慮

在合作顧慮中提及最高的是“學生安全”，其次是“學生管理”，再次是“生產效益”，最次是“實習酬勞”和“設備損耗”。可見在實習過程中學生的安全性保證和維持實習的有序性是“校企合作”開展的首要問題。

4 初步“校企合作”實例情況跟蹤

目前和我校土木工程學院已經建立了初步合作意向的企業有十余家，其中包括地產、工程管理、造價、設計等，在合作情況跟蹤時發現，合作進行很順利，基本達到合作雙方的預想效果，具體情況參見表2。但合作中也有一些問題存在，例如，由于顧慮學生安全問題，故接收的實習生人數有限；實習期間酬勞問題比較敏感；企業和學校的溝通缺乏專門的協調部門。所以結合此次調查，總結了一些校企合作的實施建議。

5 實現“校企合作”的實施建議

5.1 擇優選擇兩心企業:“真心”“責任心”

通過對畢業生的調查，發現以往學生以個人名義到企業中實習的效果是很差的。大多數學生反映，實習過程流于形式(做雜事，當跑腿工)，并不能真正參與到工程實踐中學到真本事，而通過我校合作平臺到企業實習的學生則能參與實際工程。所以在搭建“校企合作”平臺時，學校要把好關，擇優選擇真心愿意接收學生，對學生有責任心的企業。

5.2 為企業推選優秀實習生

通過對企業的調查中反映，部分實習學生基礎差，學習能力差，實習表現不理想。所以學校應保證通過“校企合作”平臺送到企業的學生都是品學兼優的優秀實習生，并以此作為對學生的激勵。為了能做到這點，學校應建立完善的實習生選拔體系，建議如下：(1)學生自愿報名；(2)學校逐級評估；(3)簽訂實習協議；(4)崗前集中培訓。

表2 四川大學錦江學院土木工程學院校企合作實例情況匯總

5.3 實習無薪，獎勵制

針對調查中企業“實習酬勞”的顧慮，企業可采用“實習無薪，獎勵制度”。企業可根據實習生在實習過程中的表現發放獎勵，具體獎勵制度由企業制定。實習機會通過學生自愿報名的方式爭取，故避免了企業的顧慮。

5.4 簽訂安全同意書

針對調查中企業“學生安全”的顧慮，簽訂安全同意書可規避一部分風險。實習期間實習生應服從企業的安排，否則取消實習資格，非企業原因造成的安全事故，實習生自行負責。

5.5 建立專項管理部門

企業和學校應建立平臺專項管理部門接洽、協調相關事宜，消除企業“學生管理”的顧慮。

6 結束語

通過以上調查分析發現，現行土木類人才培養模式存在些許問題，而通過建立有效的“校企合作”平臺能對其有所改善。“校企合作”平臺的建立是很有意義的，可行性通過調研也得到了證實，只是其中的阻礙有待解決。在與企業交流過程中提出的“校企合作”的實施建議，可供參考，在下一步調研中將逐步完善。

[1] 徐瑞蘭. 應用型本科院校校企合作模式的調查研究[J]. 科學導報, 2015, 3(11): 42-48.

[2] 華小洋， 王文奎， 蔣勝永.校企合作培養工程應用型人才相關問題研究[J]. 高等工程教育研究， 2013(3).

[3] 閆世杰.論校企合作辦學機制與模式的形成[J]. 遼寧教育行政學院學報, 2006, 23(4): 7-9.

創建培養土木類應用型人才的院企合作機制(項目編號：JG201304)

李倩(1986～)，女,碩士，講師，研究方向為結構工程。

G642.45

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[定稿日期]2017-03-18