基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法研究

聞敬義

摘 要：建筑工程安全是建筑工程參與者所關心和著重強調的內容，如果建筑工程出現安全隱患，就很有可能會造成工程事故。本文結合建筑工程安全評估工作的相關內容，對基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法進行系統的分析，以期提高安全評估的邏輯性和準確性。

關鍵詞：建筑工程；安全評估；影響因素；模糊集理論

一、模糊理論基本概念

（一）模糊數學

模糊數學是研究和處理模糊性現象的數學。所謂模糊性，意指客觀事物的差異所呈現的“亦此亦彼”的特性。模糊數學中，歸屬度是建立模糊集合的基礎，歸屬函數是描述模糊性的關鍵。

（二）模糊集合

模糊集合表示界限或邊界不明確的特定集合，以特征函數來表示元素與集合間之歸屬程度，一般特征函數又稱為歸屬函數，其值界于﹝0，1﹞區間。在自然和社會現象中，絕對性、兩極化的突變是不存在的，兩極化間的差異往往要通過某種途徑表征。需要定義集合與集合之間的基本運算和關系，以便日后將模糊集合應用于各種領域之中，所不同的只是因為絕大多數的事物是無法以明確的二分邏輯法加以切割的。

二、建筑工程安全管理影響因素分析

（一）工人的工作技術和工作態度。通過對眾多建筑安全事故的原因分析，發現其中的人為因素主要包括人員操作的不安全行為以及態度的不重視。如果施工人員擁有較高的技術水平和良好的安全工作態度，可以推動建筑行業的良性發展，提高建筑工程的質量和水平。工作人員的安全意識狀況，直接關系著能否及時發現建筑工程施工現場的安全隱患，只有保證良好的工作態度，才能有效的控制建筑工程施工過程中的安全問題。如果能夠提高工程隊伍人員的綜合水平，使他們能夠明確自己所擔任的工作職責，就可以很好的提高人員的安全警覺性。特別是高水平的工作人員，在面對臨時性變更的工作任務時，可以較好的保證工程質量。

（二）工程施工材料的選用和使用方法。建筑工程的基本部分就是原材料，在進行原材料的選用時，要結合工程的實際情況，并且要符合國家相關規范要求。在進行建筑材料選擇和使用的時候，如果建筑材料類型或者規格不符合建筑尺寸等，就會無法正常使用，造成材料的浪費，同時也會給建筑工程質量和安全帶來嚴重后果。與此同時，還要加強對建筑材料的安全控制，工作人員要嚴格按照規定的程序和標準進行施工作業，堅決杜絕違規操作的情況，如果操作出現問題，就會出現建筑材料受力不平衡等問題，影響材料使用時間，給建筑工程造成負面影響。除此以外，要注重對建筑材料長期性能的科學評估，如果不能進行正確的估計，則無法全面掌握建筑材料的使用年限和使用效果，給建筑工程的安全帶來隱患。

三、基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法研究

（一）基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法框架研究。基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法的運用就是為了明確各個影響因素綜合作用下對建筑工程的影響。通常情況下，部分影響因素的特征在不同程度上體現了影響的狀況。影響因素的特征包含以下幾個方面：影響因素的現狀、建筑工程安全問題對于各個影響因素現狀和影響頻率的敏感程度以及影響因素對工程造成影響的頻率，它們三者之間的關系可以通過圖1表示：

敏感程度代表的是針對不同影響因素，其現狀或者影響頻率對于安全問題的影響程度。

（二）基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法操作研究。1、問卷調查。在確定了工程項目的主要安全影響因素后，需要對于建筑工程管理人員進行問卷調査。對于每一個影響因素，都有一份調査問卷，在獲得完整調查報告后，可根據調查結果確定影響因素的不利影響程度、風險程度。例如某影響因素，其影響因素現狀為適中，則其不利影響程度可確定為中等。而如果某影響因素現狀為相對較差，其對工程造成影響的頻率為大，則其風險程度可確定為高。這樣就得到了工程項目中所有影響因素的現狀、發生頻率、不利影響程度、風險程度。2、不利影響程度與風險程度之間關系的定義。為求得最終結果，需要確定模糊概念“對工程安全問題的不利影響程度”與“出現錯誤的風險程度”之間的模糊關系。由于這兩個模糊關系之間存在直接的邏輯關系，表現為“如果某工程安全問題的不利影響程度為C1，則其出現錯誤的風險程度為D1；或者某工程安全問題的不利影響程度為C2，則其出現錯誤的風險程度為D2；或者某工程安全問題的不利影響程度為Cn，則其出現錯誤的風險程度為Dn”，因此在應用模糊關系集得出其相關函數時，需要先對其進行定義。

四、結語

基于模糊集理論的建筑工程安全評估方法是目前需要進一步研究的方法，該方法是以模糊集理論為基礎，結合建筑工程中現有安全評估方法的缺陷，運用模糊集的數學算法，對建筑工程的實際關系進行科學的模擬，進而更好的實現對建筑工程的安全評估。注重在建筑工程中使用該方法，可以提高安全評估工作的準確性和可靠性，得出的精確結果有助于建筑工程項目的安全運行。

參考文獻：

[1]劉志新.基于模糊集的綠色建筑評價方法研究[D].山東建筑大學，2014.

[2]陳超.基于模糊集理論的地鐵項目安全綜合評價模型研究[D].東北財經大學，2013.