饒杰：不會錯過SUV市場

趙廣喜

今年上海車展，雪鐵龍C5 AIRCROSS車型的亮相可以說成為了眾人矚目的焦點，因為它極具個性鮮明的特點代表著未來城市SUV的發展方向。不過，如今雪鐵龍正在遭遇前所未有的挑戰，在外界看來，除了產品生不逢時，新產品引進速度慢外，股東方PSA利潤導向對標大眾價格體系才是根本問題，不過好在它已經意識到了問題所在。

饒杰在出任東風雪鐵龍總經理后，便陸續推出了全新舉措和全新車型，革新是他不得不面對的選擇。今年，東風雪鐵龍將推出全新SUV天逸和第三代C5，兩款極具競爭力的產品有望帶動東風雪鐵龍迎來新的增長。

雪鐵龍計劃，天逸C5 AIRCROSS將于今年下半年在中國市場上市，這一時間要早于歐洲市場的2018年。對于這樣的安排，饒杰表示，“從天逸C5 AIRCROSS首秀儀式上，應該可以看到PSA對于中國SUV細分市場的關注，我們相信到2020年SUV市場會增長30%。雪鐵龍作為國際品牌不會錯過這樣高速增長的細分市場。”

與此同時，全新品牌形象提升計劃，是東風雪鐵龍在投放新車之外的另一個工作重點。未來，雪鐵龍將通過傳播的一致性、產品的一致性和服務體驗的一致性完成品牌的重新定位和刷新。

Q：天逸C5 AIRCROSS的發布在未來東風雪鐵龍品牌新的產品規劃是什么？如何與標致品牌進行區分？

A：天逸C5 AIRCROSS，定位在中高級SUV，這款新產品是去年全新越享高級轎車C6上市之后的又一款全球戰略核心產品。它的設計源自雪鐵龍的全新的設計語言，最顯著的特點是舒適。對于未來品牌來說，更加年輕，更加有活力，天逸C5 AIRCROSS非常好的詮釋了這一點。……