皮卡的春天來了嗎？

隨著人們生活水平提高和消費理念升級，汽車市場熱點也隨之變化，從轎車熱到SUV熱，中國汽車市場結構發生改變，而SUV熱終將會降溫，下一個市場熱點會是誰？會是皮卡嗎？皮卡的春天會來嗎？

《汽車周刊》王牌欄目“噴噴三人行”特邀請天天汽車CEO徐鋒、《汽車公社》總編輯衛金橋和DearAuto創始人汪云青就此問題發表真知灼見。

徐鋒：噴噴三人行，說你行就行，這一期我們噴噴皮卡。我們三個人昨天去參加了鄭州日產一款皮卡的上市活動，老衛，你先聊一下皮卡的市場吧。

皮卡是小眾市場

衛金橋：皮卡市場確實很小眾，皮卡在中國全年銷量為31萬輛，只占整體市場的1.1%。這么小的市場，產品主要集中在低端（10萬塊以下），又是以柴油車為主，市場中接近70%的銷量是柴油皮卡，汽油皮卡銷量更小。皮卡好像離我們的生活很遙遠，但是它有時也很近，我的夢想車里面就有皮卡，福特的F-150。

徐鋒：上海車展時大家都比較關注。

汪云青：你為什么喜歡這款車？

衛金橋：因為那款車特別滿足一個男人對車的夢想。

汪云青：說得簡單一點，就是很酷，很漂亮，對不對？

衛金橋：很Man的感覺。

徐鋒：那款車只是男人專屬，對吧，女人基本不會開這款車。

汪云青：是這樣的，我覺得以后的汽車，它的工具屬性會逐漸減弱，我們以前買車會把它看做是工具，不過，現在中國的交通非常方便，又是高鐵又是飛機的，我現在基本一周開不了一次車，車作為交通工具的屬性逐漸會降低。

徐鋒：玩的屬性，生活方式的屬性會更加重要？……