特斯拉為什么非要堅持直營模式

于欣烈

今年以來，國內越來越多的新興造車公司發布了自己開發的車型或者概念車型，還紛紛與地方政府合作修建自己的造車工廠。隨著明年蔚來汽車的純電動7座SUV ES8上市發售，未來幾年內將會有越來越多的新型品牌電動汽車上市。毫無疑問，他們都采用了標準的特斯拉銷售模式——直營。

汽車為什么要直營銷售？特斯拉為什么要采用直營模式？

我先給大家講一個Apple Store的故事吧。

2001年，蘋果正要推出一個全新設計、價格不菲的新產品——iPod。當時的市場環境低迷，一個看起來就像塊白瓷磚的MP3播放器竟然賣399美元，這是同類產品價格的三四倍。當時，大多數人只看到了iPod在價格上和其他產品的不同，卻不了解它背后的獨特之處。當時大多數MP3播放器只能存儲十幾首歌曲，而iPod則能把上千首歌放進你的牛仔褲屁兜里。它還帶來了全新的人機交互方式，比如新穎的轉盤操控、連接iTunes軟件管理音樂文件等等。對普通大眾來說，蘋果的MP3播放器帶來了太多的新東西，這讓他們不知所措。

任何真正創新的技術或產品，都需要給用戶一段時間去了解它、掌握它。所以，蘋果利用零售店這樣一個擁有巨大客流量的商店，把iPod拿到顧客面前，展示它是什么、怎么用。然后人們才發現“哦，這真是挺酷的”。

讓用戶意識到iPod的魅力后，銷售就一發不可收拾。銷量驚人不說，iPod讓用戶習慣了蘋果式的人機交互設計，培養了用戶管理音樂、購買音樂的習慣。這一切對蘋果意義重大。

特斯拉當年面臨的境況和蘋果很相似?！?br>