目瞪口呆！中國最牛港口，碼頭空無一人，集裝箱自動裝卸...太高級了！

一提起中國制造，相信大多數人腦海里第一時間想到的畫面，肯定是這樣的↑↑↑

或者是這樣的↓↓↓

確實！很長一段時間以來，“中國制造業”一直被貼著“廉價、低端、山寨、劣質”的標簽。多年前曾有一位美國學者做過一個對比，發現當時中國工廠的工人薪資不足美國工人的1/20，同時生活成本是美國的一半。到2014年，中國勞動力成本和美國的差距已經幾乎可以忽略，在美國每花費1美元的勞動力成本，在中國也大概需要96美分。這還并沒有考慮到物流成本。

原材料漲價、勞動力漲價、人民幣升值……我國制造業長期賴以生存的“低成本優勢”正在消失。一方面發展中國家加速追趕，另一方面，發達國家開始反思虛擬經濟過度的弊端，盡快實現從低端向高端的轉型升級，已經是我國制造業的必然選擇。

隨著《中國制造2025》等一系列政策出臺之后，中國開始在高端制造的大道上一路狂奔，事情開始有了轉機！

比如，近日，中國一個新碼頭的啟用，就徹底顛覆了人們的想象！

北京時間2017年5月11日，一座全球領先，亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱新碼頭在青島港正式啟用。這不是一座傳統意義上的碼頭，在這里，顛覆了延續幾十年的集裝碼頭作業和管理模式，整個碼頭作業現場“空無一人”，機器人來回穿梭，集裝箱全自動裝卸......

讓我們來看看到底是什么神奇的科技：

北京時間2017年5月11日，

集裝箱船“中遠法國”停泊在青島港，

它將在青島港裝卸4500個集裝箱。

和以往不同的是，

整個碼頭現場“空無一人”，

生產作業卻有條不紊地進行。

船舶還沒靠泊，

全自動碼頭就根據船舶信息，

自動生成作業計劃，

并下達指令。

先是船吊把集裝箱吊到轉運平臺上

接著機器人自動拆鎖墊

然后，

門架小車會把集裝箱吊運到自動導引車（AGV）上，

自動導引車再把集裝箱運送到指定位置

值得一提的是這種無人駕駛的導引車（AGV），

整個碼頭有30多輛這樣的車輛在來回不停穿梭，

卻不會發生碰撞或者摩擦。

這種車自重20到30噸，

加上集裝箱的重量，

全車可達70噸，

但由于停啟位置十分精確，

停車誤差不會超過2厘米。

最后，

軌道吊把集裝箱精準地吊送到堆場

整個過程不需要人工操控，

一群機器人行云流水般完成裝卸

沒錯，這次的享譽全球的高科技就是全自動無人碼頭；碼頭空無一人，機器人干活行云流水！外國人都驚呆了...

在過去，這種控制系統只有國際上的一家公司才掌握。然而，在今天，我國青島港項目團隊歷時3年、經過5萬多次測試，終于打破國外壟斷，自主研發出全新一代控制系統。而且，這個碼頭設計作業效率達每小時40自然箱，比傳統碼頭提升30%，同時節省工作人員70%，是當今世界自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭！

讓我們來看一下央視報道的震撼視頻：

視頻：延時拍攝自動化集裝箱碼頭

這不是一座傳統意義上的碼頭，也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考，智能決策，系統管理，正在變革集裝箱裝卸生產模式、管理模式，正在世界航運舞臺上，開創新的中國奇跡。

據說已有英國碼頭公司在找青島港項目團隊合作了。英國作為曾經的海上航運第一的國家，竟然主動來找我們國家合作了，這又是歷史性的一刻！

時至今日，中國制造早已今非昔比，“8億中國襯衫換一架波音飛機”的時代一去不復返。就在最近短短10多天的時間里，中國人取得多項零的突破，技術和科技能力集中展現，從星辰到大海，到處都是中國的聲音：

4月22日，天舟一號與天宮二號成功對接，中國邁入空間站時代！

4月26日，中國第一艘國產航母001A型順利下水，蛟龍入海！

5月2日，世界最大的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍！

5月3日，世界首臺光量子計算機在中國誕生，速度比國際同行快24000倍！

5月5日，中國國產大飛機C919在上海成功首飛，翱翔九天！

……

未來，全世界坐中國飛機，打中國手機，租中國衛星，用中國微信聊天，都不再是夢！

這是一個屬于2017年春天的故事。

隨著我國重大高端技術裝備不斷取得歷史性突破，越來越多的中國制造登上世界舞臺，一次次刷新著世界對中國制造的認知。

在不久的將來，我們就可以看到：“物美價廉”不再是中國制造的代名詞，而僅僅“中國制造”四個字就足以成為品質的保證，并享譽全球。未來，相信越走越遠的中國會書寫更多的偉大！endprint