A運輸企業財務風險分析

姜俊宇

（沈陽理工大學經濟管理學院，遼寧 沈陽 110000）

【摘 要】交通運輸業是現代國民經濟的基礎設施行業，具有著完全競爭與部分行業壟斷相結合、社會意義較為重要的特征。本文選取A交通運輸企業為例，首先，指出交通運輸業發展存在財務風險的背景，以及本文運用的研究方法；其次，對A交通運輸企業的具體情況加以闡述，明確指出其自身特點；再次，針對A運輸企業的實際經營狀況，從財務收益、營運狀況、償債能力和發展能力四個方面分析A運輸企業可能存在的財務風險；最后，根據A運輸企業自身特點，針對性提出防范財務風險惡化的具體政策建議。

【關鍵詞】財務風險；償債能力；資產營運

一、A運輸企業案例簡介

A企業成立于1993年2月。A企業根據區域經濟發展要求和自身市場定位標準，經過實踐檢驗和多年探索，確立了以傳統道路運輸業務為基礎，同時不斷發展港口業務管理及裝卸等一系列的綜合業務。同時A交通運輸企業位于遼寧省西部、渤海西北部的錦州灣北岸，地處關內外交通要沖——遼西走廊的上咽，是距遼寧西部，吉林、黑龍江兩省中西部、內蒙東部、華北北部乃至蒙古國、俄羅斯西伯利亞地區最便捷的進出海口，是遼寧省重點發展的北方區域性港口。根據其得天獨厚的地理位置優勢，進一步夯實道路運輸產業規模；結合國內外市場的進出口貿易需求，逐步增設與港口運輸及運輸儲備等相關的進出口咨詢業務，及相關產業鏈中裝運設備的開發生產，形成以港口為核心要素的完整物流供應鏈綜合企業。

二、A運輸企業的財務風險分析

引發企業財務風險的原因是多方面的，本文主要從以下四個方面來評估A運輸企業的財務風險，分別為財務收益狀況、資產營運狀況、償債能力狀況和發展能力。

（一）財務收益狀況風險分析

企業的財務收益狀況，是企業存續和發展的核心及目標。本文分析其潛在的財務風險，同時根據獲取的A運輸企業財務數據，得出財務收益狀況的指標：A企業2015年的凈資產收益率僅為2%，同時與上一年數據相比較，企業對股東的回報減少了50%，股東會對企業未來的生產經營喪失信心。同時對比分析2015年及2014年企業的總資產收益率，可以看出都有下降趨勢。相比上述兩項指標的大幅度下降，企業的凈利潤率由2014年的10%下降為7%左右，因此對上述三項指標的綜合考量可以看出，企業利潤呈下降趨勢，但降幅僅有3%左右，而資產收益率和凈資產收益率的下降可能還由于企業股東的投資增加造成，所以財務收益狀況的整體下降可能有交通運輸行業整體走勢低迷造成，加之區域經濟的整體下滑對企業整體業務的影響。

（二）資產營運狀況風險分析

企業資產的營運狀況對會計四大假設中的持續經營有著重要的影響。本文對營運能力的評價采用了資產周轉率和應收賬款周轉率兩項指標。計算上述兩項指標，得出數值：對比2014年度的資產周轉率18.18%和應收賬款周轉23.12%，2015年的資產周轉率和應收賬款周轉率均有所下降，降幅分別為22%和26%。結合上述財務收益風險分析中的區域經濟發展形勢整體走低的情況，公司為了凝聚客源，就采取放寬信用政策等措施，從而造成了企業資產周轉率和應收賬款周轉率均下降，各項指標完成情況仍不及預期。

（三）償債能力狀況風險分析

企業的償債能力關乎企業的可持續發展。本文主要選取了資產負債率、流動比率及現金流動比率三項指標來衡量企業的償債能力，根據企業財務報告數據，計算的2015年及2014年指標數值：我們可以看出A運輸企業在2014年和2015年企業資產負債結構相對合理，財務風險較小。流動比率和現金流動負債比率指標兩年的數值也幾乎相等，相對波動風險較小。但看其具體取值大小，流動比率維持在47%，現金流動比率維持在21%，從而說明其對流動負債的保障程度較小。因此，企業在償債能力上的風險還是存在的。

（四）發展能力狀況風險分析

企業的發展能力對企業未來的成長性和核心能力的提升有著重要作用。本文主要選用主營業務收入增長率和營業理論增長率來度量企業的發展能力狀況，測算的相關指標值和發展能力，A運輸企業2015年營業收入增長率為負，相比去年下降15%左右，而去年營業收入增長率為15%；2015年營業利潤增長率為負47%，2014年為負2%，下降趨勢明顯，說明企業主營業務受經濟環境影響而縮減，對企業未來持續發展能力有著巨大影響。

三、A運輸企業應對財務風險的政策建議

（一）強化基礎業務，開展多元化經營

A運輸企業地處東北工業經濟帶，因為近兩年遼寧經濟的下滑，對A運輸企業也產生不可估量的影響。加之A運輸企業的業務性質，收到國際進出口市場需求波動影響巨大，使得其主營業務收入出現明顯的下滑趨勢，而其成本卻受到通貨膨脹和勞動力緊缺的影響，反而上升，使得企業的營業收入增長力和利潤增長率大幅降低。因此，針對現階段經濟環境限制，應在經濟低迷期，尋找其他出路，分散風險，展開多元化經營，為企業可持續及未來的成長擴大提供新的方向。

（二）合理化基礎資產投入同時改善負債結構

A運輸企業由于其行業性質，使得其基礎的裝運及裝卸車輛的固定資產比重過高，占企業總資產的比例很大，從而使得企業資產周轉率很低。造成的負面影響就是一旦現有運輸技術更新換代，企業固定資產減值嚴重，對企業就會造成不可估量的損失。雖然現階段國家出臺了營改增稅收政策，新購進的固定資產可以抵扣增值稅進項稅，從而減少企業稅收，但A運輸企業也應視情況調整，不能盲目擴張，限制企業為未來發展。

（三）健全內部控制制度

防范財務風險離不開科學的內部控制制度，只有建立有效的內部控制體系，交通運輸企業才能夠獲得良好的發展，健全而有效的內部控制制度可以將交通運輸企業各種風險控制在適當的范圍之內，有利于查錯堵漏，消除隱患，保證業務正常、穩健地進行，確保企業自身發展和經營目標的實現。內部控制是為防范風險尤其是防范財務風險而建立的，風險越大，內部控制應越嚴謹；風險越多樣，內部控制應越全面；內部控制越完善，風險發生的可能性就越小。

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