工匠精神魂在匠心

文/趙昂

工匠精神魂在匠心

文/趙昂

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，工匠精神對(duì)企業(yè)和職工都有重要意義。企業(yè)要提高核心競爭力，職工要提高工作質(zhì)量，都需要工匠精神做支撐。但是，發(fā)揚(yáng)工匠精神，不僅僅局限于生產(chǎn)一線的企業(yè)和職工。

工匠精神，魂在匠心。發(fā)揚(yáng)工匠精神，關(guān)鍵在于弘揚(yáng)匠心。

那么，何為匠心呢？《辭?！飞?，匠心被解釋為“工巧的心細(xì)”，可見于唐代詩人張祜的《題王右丞山水障》一詩中，“精華在筆端，咫尺匠心難”。咫尺匠心難，此話不虛。

弘揚(yáng)匠心，絕不簡單地只是職工“工作認(rèn)真”、產(chǎn)品“做工細(xì)致”那么簡單。不同行業(yè)，對(duì)于知識(shí)和技能的要求不一樣，但每一份工作都需要精益求精，每一個(gè)崗位都需要有匠心的人。

弘揚(yáng)匠心，需要傳承優(yōu)秀的傳統(tǒng)，讓不同崗位的職工都能領(lǐng)會(huì)“工匠精神”，向精益求精的目標(biāo)努力。日本全日空航空公司是全球7家五星級(jí)航空公司之一，這家公司有一個(gè)特殊的傳統(tǒng)，飛行員培訓(xùn)生需要穿上工裝，去體驗(yàn)飛機(jī)維修工的工作。即便是未來駕駛飛機(jī)的天之驕子，都要先擁有一顆匠心，其它崗位就不言而喻了。

弘揚(yáng)匠心，需要培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人才，讓職工有能力在工作中發(fā)揮才能、精益求精。中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的李志強(qiáng)班組，曾被全總評(píng)為“最美職工”。李志強(qiáng)班組采取專家講學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)比武、案例分析和傳幫帶等多種形式，提升班組成員的技能水平，成功完成了國家重點(diǎn)任務(wù)。保持一顆“匠心”，需要時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，職工需要通過學(xué)習(xí)提升個(gè)人的技能水平，企業(yè)一樣需要不斷學(xué)習(xí)提升科研能力和管理水平。

而培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人才，還需要完整的職業(yè)教育體系和健全的技工成長體系，而這，需要對(duì)職業(yè)教育體系進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，并投入更多人力物力。提出“工業(yè)4.0”概念的德國，擁有“雙元制”職業(yè)教育體系，青少年既在企業(yè)里接受職業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，又在職業(yè)學(xué)校里接受職業(yè)專業(yè)理論和文化知識(shí)教育。

這樣的體系，不僅為各類企業(yè)源源不斷地輸送“工匠”型人才，也使得企業(yè)能夠保持自身的競爭優(yōu)勢(shì)，企業(yè)和社會(huì)對(duì)專業(yè)技能人才自然更加推崇和尊重，技工成長體系也由此健全。

其實(shí)在并不遙遠(yuǎn)的“工業(yè)4.0”時(shí)代，智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流三大體系，都更加需要“工匠”類人才。在工業(yè)1.0的機(jī)械制造時(shí)代、2.0的電氣化與自動(dòng)化時(shí)代、3.0的電子信息化時(shí)代，當(dāng)時(shí)擁有更多工匠人才的國家，都成功實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，邁向輝煌。一個(gè)個(gè)“小工匠”的榔頭，敲出的是“大國家”的樂章。

換言之，在未來，點(diǎn)燃工匠之魂，點(diǎn)亮匠心之路，不只是為了讓中國制造變身“中國智造”，更是為了一個(gè)大國的最終崛起。