大白者樂大廟（外一篇）

胡子龍

大白者樂是姚安縣境腹地的一個村。而當上個世紀五十年后期普淜劃歸祥云。

我此行的路線是：祥云東山朝陽地——新朗村——水閣——姚安麂子村——大河口街——大白者樂村。我此行的目的是謁拜大白者樂大廟——群山擁抱著的一處紅色遺跡。

我是胸腔腔里呼啦啦地飄揚著一面紅旗來到這里的。伴隨著這面紅旗在風中呼啦啦地響的，是七十年前漁泡江彝族漢族民眾的怒吼，是的一群英雄兒女堅定有力的行軍腳步聲，是翻身求解放的理想，是走向新中國的槍聲……

那個風云激蕩的偉大時代賦予了大白者樂村這座百年古廟紅色的意蘊。

很多人都知道，在祥云縣東山彝族鄉干海村一個叫朝陽地的自然村后面平緩林坡上，灰墻青瓦矗立著一座土主廟，三方一照壁，氣勢頗為雄偉。就是這座彝山寺廟里，在1949年風起云涌的解放戰爭大潮中，駐扎了中共東山區委和東山區人民政府，與縣級祥云區委同時存在，具體負責領導祥云、姚安、大姚、南華幾縣漁泡江流域彝族山區的革命斗爭。以昆明籍共產黨員馬丕倫（化名馬凱）為書記的東山區委和東山區政府，積極組織力量，深入到星羅棋布在深山密林里的各族村寨，以“拿起刀槍打蔣幫，各民族好日子要到來”為口號，發動各民族群眾，組織武裝力量，領導武裝斗爭。為粉碎敵人的不斷清剿，藏糧儲水，并就山地廣闊山高谷深林密云霧濃重的優越地理條件，開展麻雀戰、口袋戰，引敵入深山密林，使其變成一只只分不清方向的盲驢瞎馬，然后擇機殲滅，讓每次前來清剿的敵人無一例外地陷入步步被騷擾處處都挨打的被動境地，并勇敢沉著地進行了干海子保衛戰等著名的戰斗，既減輕了壩區對敵斗爭的壓力，又在很大程度上成了壩區黨組織和對敵武裝力量的后方。隨著云南的和平解放，中共東山區委、東山區政府勝利完成了歷史托付給的光榮任務，作為東山區委、區政府機關駐地的朝陽地村土主廟，也光榮載入了歷史的史冊。

但很少有祥云人知道，東山區區委、東山區人民政府，最初是成立于姚安縣大河口鄉大白者樂村的大廟里，成立后一個多月，根據斗爭形勢的需要，遷離大白者樂村，遷到了漁泡江西岸祥云縣今東山彝族鄉干海村委員朝陽地自然村的土主廟里。

漁泡江東西兩岸彝山的兩座寺廟，演繹了一段風云變幻波浪壯闊的地方革命斗爭史。

曲折尋找，我終于來到了大廟前。

作為一座百年前落成的宗教建筑物，大廟莊嚴肅穆依舊。也許，中共東山區委、東山區人民政府遷離這里后，在解放后的幾十年里，除了宗教事務在這里開展，這座大廟在當地人的生產生活中還發揮過其他作用。但現在，它又成了純粹的宗教活動場所，成了宗教文化乃至地域民族文化的承載體。在這里，我已經是無法找到當年那群堅強勇敢的革命者留下的任何工作或者生活的痕跡了。

這是我早就料想到了的。

我遠道而來，也就是想看看這一座寺廟，了卻自己的一個心愿。回過身來放眼看，在改革發展大潮中已經是煥然一新的大白者樂村，還有遠遠近近的山村，裊裊炊煙下麥綠豆翠，雞唱牛哞，男女老少臉上掛著的是幸福甜美的笑意。山風在林梢頭拂開的，泉水在沙石河床上蕩漾開的，都是走上了幸福大道的各族人民的歡聲笑語……這如詩如畫的田園山水，這祥和安寧，不就是先輩人用生命和熱血所追求的嗎？

我其實已經看到他們了。大山是他們偉岸的身軀，土地是他們炙熱的胸膛。

和朝陽村土主廟一樣，和所有紅色革命遺跡一樣，大白者樂大廟，因為那燦爛的一頁，以一種特別的莊嚴、神圣和雄偉，將永遠矗立在我的思想情感里。也永遠矗立在中國革命歷史這本大書中。

致敬西祥公路

從大白者樂返回，在魚泡江岸，踏訪西祥公路這條英雄之路在漁泡江兩岸的遺跡。

作為著名的抗戰生命線“史迪威公路”北線的西祥公路，起自四川省西昌市，止于云南省祥云縣下莊，全線計長549公里，四川境內一段長260公里，云南境內一段長289公里。連接西昌至成都的既有公路，從西昌沿安寧河谷向西，經今德昌、會理、攀枝花，進入云南省。在云南，公路線穿永仁、大姚、姚安、祥云四縣，從下莊村后松林里青龍一般騰躍出來，進入云南驛壩，在下莊街與正線“史迪威公路”匯迭。跟正線“史迪威公路”一樣，這是一條中國抗日戰爭的生命線。第二次世界大戰中，隨著太平洋戰爭爆發，我國的香港和幾乎全數的東南亞國家落入日寇之手，日寇截斷了我國與世界聯系的眾多海陸交通線后，為保證通過駝峰航線運入國內的大量援華物資送到抗日前線，在修筑史迪威公路正線的同時，組織力量修筑西祥公路。兩條公路采取“統一勘測、就地征工、分段施工、縣鄉包干”的辦法，責任到線路所經過縣鄉的縣鄉長。西祥公路沿線川滇各縣鄉各族人民，懷著對日本侵略者的仇恨，以驚人的速度，不到半年時間就在險山惡水間開筑出了這條長達一千多里的公路。公路修通后，立即投入了抗戰物資的專門運送。大量的援華物資經過正線“史迪威公路”和“駝峰航線”在祥云中轉后上車，盤旋翻越一座座高聳入云的大山，越過一條條波濤洶涌的大河，千里疾行，川流不息地到達西昌，再經過西昌至成都的原有公路，源源不斷地送到各抗日戰場。兩條“史迪威公路”，一南一北，遙相呼應，加速了中國人民抗戰的勝利和日本帝國主義的失敗。和正線史迪威公路一樣，這道支線，為我國抗戰勝利，立下了汗馬功勞，被譽為“英雄的道路”。

西祥公路進入姚安縣之前，就翻越了祥云境內扭松坡梁子和大倉東山兩座山脈，然后順著石門河進入姚安大河口鄉。巡行在祥云境內的脈梁谷溝地帶時，我就情不自禁面對一段段尚存的公路遺跡肅然起敬，敬佩我們的先輩在當時物質極其匱乏的條件下，居然用短短的幾個月時間，就在起伏不平的叢林原野里開鑿出這條生命線。可是，當我隨著時斷時續的公路遺跡穿過大河口鄉麂子村西部茂密的叢林，來到漁泡江邊，仰望一壁斜立在漁泡江東岸高聳入云端的硝井后山時，我才發現，比起這條公路在姚安縣西部漁泡江岸的工程，祥云境內的路段幾乎就再沒艱巨可言了。硝井后山是磅礴在麂子、硝井、稗子田幾個村之間的一座雄峰大巒，盡管頂部相對平緩，呈明顯的高原特征，但從高原上至漁泡江谷底，垂直距離在一千米左右，坡勢陡峻，上面披蓋著茂密的森林，而在七十多年前，這林草的茂盛就更是可想而知了。也正是這份陡峻，土質貧瘠，難以像祥云地段內開墾為耕地，道路保存得比較完好。但見已經是一身滄桑的西祥公路，從漣水南岸凄凄密草中探出頭來，越過已經很顯寬闊的漣水河，頭一抬，就無所畏怯地向高高的山之巔攀去。但是，陡峻的山坡，決定了它無論有再大的膽略和勇氣，都不可能一蹴而就到達高原上的。它是充滿了膽魂的，卻又是機智無比的，它知道怎么去征服橫亙在眼前的這道巨大障礙；它將頭像利劍一樣直刺向東，然后悄然轉頭，又利劍一樣地刺向西，一個大彎，又一個大彎，再一個大彎……就是用一道道大彎，慢慢地，慢慢地，向高處去。就這樣，它以驚天的頑強和堅韌，向上，向上……莽叢為它讓道，荊棘為它讓道，巖壁為它讓道，溝壑為它讓道，百曲千折，它終于攀登到了高聳的山巔，抹一把汗塵，輕輕吁一口氣，馬不停蹄地，向稗子溝而去，向官屯而去，向姚安壩子而去，向滾滾金沙江那邊的西昌而去，向殺聲震天的抗日前線而去……

七十多年的風雨，早已洗涮去了曾經深深的車轍；一片片一簇簇當路而生長的草木，也蔭蔽了滾滾車輪碾壓出的厚厚灰塵。而一些路面，更讓洪水沖刷出大大小小長長短短的溝壑。作為曾經的一條公路，它現在已經無多少路的意義可言。但這卻是一條永遠的路！

目光透穿七十多個春秋，今天的我們依然能明晰地看到，一輛輛滿載抗戰物資的卡車從漣水那邊輕滑過來，在壁立的山坡前未作哪怕是片刻的停歇，就毅然決然地沖上去。粗重的馬達聲，壓過了漣水河與漁泡江的浪濤聲，也壓過了遠遠近近卷開的林濤聲。隨著粗重的馬達聲卷起一道道煙塵，如一面面旗幟，獵獵招展在這段盤曲回環的險道上。而百輛車千輛車，就在這如斧著陡峭的江坡上，組成了一條騰空而起的長龍。透過這勇往直前的車流，我還清晰地看到，更早一些的時間里，衣衫襤褸一臉菜色的男女老少，扛著鎬頭，擔著籮筐，背著炊具鋪蓋糧食，從一個個村莊走出來，匯成浩浩蕩蕩的人流，來到了這面莽荒的密林陡坡上，天當屋頂地作床，在狼嚎虎嘯中擺開了戰場，一天天，一月月，無怨無悔。也正是一只只枯瘦的手在風雨中烈日下揮起落下的一鎬一鋤，一鋤一鎬，把中國人同仇敵愾共赴國難的意志和決心，展示得驚天地泣鬼神。我想，如果那些不可一世的侵略者看到了這一幕幕，該會是如何的心驚膽顫！

敬禮，西祥公路！，您讓我真正懂得了，什么叫做生命之道。